Hi Sheriff,

bei meinem ZUMO 550 war seinerzeit beim Kauf (also vor 3 Jahren) eine Art von Testabo mit dabei (die Blitzerdateien waren schon vorinstaliert). Dieses hat sich aber nicht automatisch verlängert, sondern für die erforderlichen Updates wäre ein Dauerabo notwendig gewesen. Hab das Zeug vorgestern anläßlich eines Kartenupdates endgültig gelöscht.

Also meine Meinung dazu:

95% der stationären Radarkästen in Österreich sind als Testeinrichtung für die Aufmerksamkeit und Konzentration der Fahrzeuglenker gebaut und aufgestellt. Passt man auf und träumt nicht vor sich hin, erkennt man sie problemlos als solche. Wenn man dann nicht mehr als 10 - 15 km/h über der aktuell verordneten Höchstgeschwindigkeit am Tacho hat, passiert auch nichts.

Die restlichen 5% sind zwar fies positioniert (hinter Brückenpfeilern, Lärmschutzwänden etc. versteckt), aber auch hier ist man bei geringfügigen Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Regel gebührenfrei unterwegs.

Bleiben noch die Section Controls auf Autobahnen: Die sind stets großmächtig und unmittelbar am Anfang des betroffenen Abschnitts ganz klar mit Schildern gekennzeichnet. Wer die übersieht, nimmt auch den Tanklaster vor sich nicht wahr... Einmal eingefahren, zählt hier die Durchschnittsgeschwindigkeit. Am besten Tempomat auf die erlaubte Geschwindigkeit einstellen und durchrollen.

Diese Blitzer sind also theoretisch mit den Blitzerwarnungen am Navi (wenn nicht per Gesetz flächendeckend verboten, wie z.B. in CH) erkennbar und eventuell Strafen damit abwendbar. Aber sonst?

Wirklich böse sind die Zivilstreifen und besonders die allseits beliebten Laserpistolen. Erste neigen nicht selten zu provokativem Fahrverhalten und letztere sind in ihren Entscheidungen, wer denn nun wie schnell gefahren ist, sehr frei. Bei den Lasermessungen gilt als Faustregel, dass es diese bei Schlechtwetter und ungünstigen Fahrbahnverhältnissen praktisch nicht gibt, während bei Schönwetter, wenig Verkehr und besten Fahrbedingungen überall und ständig damit zu rechnen ist.

ALso ich sehe keinen wirklichen Vorteil in den Blitzerwarnern. Halbwegs an die Limits halten (auch wenn's manchmal uneinsehbar und bescheuert ist - siehe Spezialbeschränkungen auf 70 km/h für Einspurige auf beliebten Motorradstrecken, während VRS, GTI und Co mit 100 an dir vorbeiziehen dürfen) und gut ist's!

Hallo Toni,

ja - genau. Bei mir waren die folgenden, diesbezüglichen Dateien vorinstalliert:

UKCyclopsSample_120406.gpi
NetherlandsCyclopsSample_120406.gpi
FranceCyclopsSample_120406.gpi
BeluxCyclopsSample_120406.gpi

Siehe übrigens auch Dein Posting im Naviboard vom 2009-01-23...

Erst die restlichen Daten für Europa und die Updates waren über ein Garmin-Abo zu ordern...

Hi Merlin,

bitte um Aufklärung: Wie soll denn vor mobilen (d.h. vor beweglichen, den Standort ständig wechselnden) Radarfallen mittels POIs gewarnt werden?

Oh - danke! Das ist in meinem Umkreis definitiv sinnlos. Insbesonders die "Mistkübel" (kleine, abgesetzte Kästen, die in etwa so groß wie ein durchschnittlicher Büropapierkorb, jedoch im Gegensatz zu diesen mit einem hoch modernen Radargerät samt Kamera und Blitz gefüllt sind) werden an fast allen Stellen eingesetzt (auch von Privatfirmen, die im Polizei- bzw. Gemeindeaustrag arbeiten), zu denen man mit einem PKW bis auf 20 m heranfahren kann. Also auch abseits der Schwerpunkte kann Schnellfahren schnell und schwer ins Geld gehen ....

Hallo Zusammen,

schaut mal folgende links:

http://www.chip.de/news/Blitzwarner-im-Navi-kostet-75-Euro-und-vier-Punkte_24568520.html


http://www.versicherungs-nachrichten.de/rechtsschutzversicherung/20100312/navi-mit-blitzwarner--wie-ist-die-rechtslage.html

Hiernach ist auch die Blitzerwarnung durch POI's in D nicht zulässig. Ist aber vielleicht genau so unklar wie das Thema Winterreifen.
Ich benutze ein VDODayton, welches auf Wunsch mit einem Beep und Displayanzeige die Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit anzeigt.

Gruß Lothar, und eine schöne und unfallfreie Saison 2011.

@mac

die Frage müsste eher lauten:

wieviele Punkte und Geldstrafen spart mann dadurch?

Gruß
Merlin

Zitat:
Die Rechtslage im benachbarten Ausland stellt sich folgendermaßen dar: Navigationsgeräte mit Radarwarnfunktion sind derzeit in Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Luxemburg, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Portugal, Russland, Schweden, Serbien, Slowenien, Spanien, Ungarn und in der Slowakei erlaubt. Verboten sind diese Systeme in Bosnien-Herzegowina, Irland, Mazedonien, der Schweiz und Zypern. In Tschechien und Bulgarien ist die Rechtslage unklar. Hier sollte aber laut ARAG Experten im Zweifel von einem Verbot ausgegangen werden.

da hat mann als "Össi" wieder einen Vorteil, mal abgesehen vom Spritpreis.

Gruß
Merlin