ich steh mal wieder voll auf dem Schlauch.
Nachdem ich erst am Schwanken war zwischen einer 12er und 15er, habe ich mir eure Ratschläge zu Herzen genommen und mich für die 15er entschieden. Habe gedacht, ich lege so 6k€ an, investiere mit Zahnriemen, Inspektion und kleinen Umbauten nach meinem Geschmack nochmal so ca. 3k€ und habe dann mein Traummoped, wie ich es mir vorstelle. Und das sollte dann eigentlich schon eine SE sein.
Habe jetzt aber nur eine 89er im Angebot (in rot, muß irgendwie sein, sorry), bei der die Rechnung aufgehen würde. Heute war ich bei einem Goldwingfachmann und der erzählte mir, dass bei der 89er gerne das Getriebe bei 120k km den Geist aufgibt. Der Besitzer meiner von mir ausgesuchten Maschine erzählte sogar was von lautem Getriebe.
Jedenfalls fragte mich der Fachmann heute, ob denn nicht eine 18er für mich in Frage kommen würde. Früher oder später würde ich eh auf eine 18er umsteigen wollen. Er hätte da eine von einem Kunden, der nicht mehr fahren darf (Krankenhaus, vom Arzt verordnet, weiß nicht, was er hat) und seine für 10.500,-€ verkaufen möchte. Wäre voll top, BJ.01 in rot und hat ca. 90k km runter.
Jetzt bin ich echt am überlegen, denn ich saß jetzt schon 25 Jahre nicht mehr auf einem Bock und folgende Gedanken schwirren in meinem Kopf rum:
Da die 18er leichter zu handhaben ist, wäre es vielleicht für mich als Ungeübten ein besserer "Einstieg" als auf einer schweren 15er.
Allerdings verleitet sie wohl auch dazu, gerne mal am Gashahn zu drehen und sein Limit auszureizen. Zu gefährlich, da ich dieses Laster nicht unbedingt von mir weisen kann? Ein Raser bin aber sicherlich nicht.
Ich hätte sie dann so wie sie ist und nicht mehr viel Geld übrig für irgendwelche Umbauten/Verfeinerungen nach meinem Geschmack.
Ich hätte genug Zeit, mich nach einer passenden 15er umzuschauen, die ich mir dann umbauen kann.
Wenn ich diese dann gefunden habe, könnte ich die 18er wohl ohne Wertverlust wieder verkaufen oder gar tauschen gegen Ausgleich.
Die 15er gefällt mir rein optisch nämlich wesentlich besser und entspricht genau meiner Vorstellung von meinem Traum.
Ist überhaupt schon mal jemand von einer 18er wieder auf eine 15er umgestiegen?
Oder muß ich befürchten, dass ich nach der 18er nicht auf eine 15er zurück will? Lese ich ja hier immer wieder. Das würde für mich bedeuten, dass ich mir zwar jetzt das technisch ausgereiftere Motorrad kaufe, aber "meinen Traum" nicht verwirklichen werde. Und das fände ich irgendwie schade.Auch wenn die 18er wohl auch ein Traum sein wird, aber eben ein anderer!
Habt ihr noch Pro und Contras für mich?
Mir ist nämlich schon ganz schwindelig. Bin jetzt in 5 Tagen gedanklich von einem Großroller zur 12er, über die 15er hin zur 18er gekommen. Es muß die nächsten 14 Tage irgenwie eine GW vor der Tür stehen, sonst bekomme ich Depressionen.
Und mit diesen "unbedingt-haben-wollen-Gedanken" befürchte ich eben, vielleicht das eine oder andere zu übersehen oder überstürzt zu handeln und hoffe daher auf eure Unterstützung mit euren Gedanken zu meiner Situation.
Bin echt dankbar für jeden Tipp, da ich mich im Moment echt total überfordert fühle.
