Hallo H.-P.,
wenn Gabelöl draufsteht, kannst Du das auch in eine Gabel füllen, wobei das Gabelöl den Vorteil hat, wesentlich besser zu schmieren und auch das Losbrechverhalten ist wesentlich günstiger als beim ATF-Öl.
Es gibt davon Viskositäten die von 05 bis 15 gehen, die auch untereinander mischbar sind, um eine Zwischenhärte zu erreichen.
ATF-Öl, ist Englisch und ist die Abkürzung von "Automatic Transmission Fluid" (Automatik-Getriebe-Öl), meistens wird das Dexron genommen, weil, ich glaube nur der Ford hat anderes Öl, also wenn Rot und Automatik, wird es schon richtig sein.
Aber nur mal so eine dumme Frage am Rande, warum wollt Ihr für die Goldwing immer möglichst hartes Dämpfer-Öl haben? Habt Ihr keine Armbaduhren mit Batterie, sondern nur diese "Schlacker-Uhren", die sich durch Bewegungen aufziehen?
Gerade auf der Vordergabel will ich doch keine kurzen, harten Schläge auf meine Handgelenke haben! Zu mindestens nicht wenn ich Goldwing fahre, oder habe ich was falsch verstanden?
Gruß
Michael