Hallo liebe Gemeinde,


ich bin gestern auf was sonderbares draufgekommen...

Mein Blinker geht (nach 10x blinken) wieder alleine aus... aber, vorerst der Werdegang...

Bike, BJ. 2001, wurde mit einem def. Alarm/Warn Blinkerschalter (links bei Höhenverstellung) gekauft. Der Schalter war elektr. Deaktiviert, jedoch reingedrückt... D.h., eigentlich sollte das Flügerl immer auf beiden Seiten blinken (wie beim Auto eben, wenn´s zur Panne kommt o.ä.).War aba ned so, weil: elektr. irgendwie manipuliert...

Nun habe ich letztes We das Bike geputzt und (und jetzt kommt vielleicht auch schon die Lösung??) den Schalter wieder rausgepurpelt (ma, wie des klingt... )
Bis zu dem Zeitpunkt musst ich den Blinkerschalter beim "normalen Blinken" immer in die Mitte rückstellen, mit dem Reindrücken für Blinker=aus,
war nix... hat ned geklappt. Ich musste die Schaltwippe immer wieder (mehr oder weniger genau) in die Mitte zurückpositionieren. Hab mir gedacht, des g´hört so...


Jetzt, also seit letzten MO is mir aber aufgefallen, dass der Blinker von alleine (wirklich, kein Witz) wieder ausgeht... (zur Erinnerung: erst, seit der Warnschalter körperlich heraussen is)... Zu Beginn, also die ersten male, hab ich mir denkt, heast (hör mal) jetzt merk´st nicht mal, dass du den Blinker schon ausgemacht hast...
Beim gestrigen Heimfahren jedoch hab ich´s dann aber gerafft und dann die Probe gemacht: nach 10 maligem Blinken nach links war der Blinker von alleine abgeschalten. Rechts, nach dem 31´ten mal...
Ich hab letztes Jahr ne kompl. Blinkereinheit bekommen... Grund war: (und jetzt ned lachen), ich wollt, dass der Blinker sich so rückstellen lässt, wie ich es gewohnt war... eben einfach nur reindrücken und aus... *denkste*...

So, Frage an die besten Winger die ich hier je getroffen hatte (*schleim*): Wer hatte das schon mal, bzw. wer hat hier Rat??

Vielen dank vorab und liebe Grüße aus Ö

Richard

nun ja,... bemerkt hab ich es, als ich mich auf der Tangente zum Abbiegen eingereiht hatte... plötzlich war der Blinker aus... dann hab ich knapp vor einer langen Kurve den Blinker nach links gegeben und hab gezählt wie oft das Lämpchen angeht... in der Kurve waren es besagte 10x...

Aber, nur dass ich das richtig verstehe... der Blinker SOLL sich bei Schieflage ausschalten?? das würde erklären, warum (bei ´ner Geraden) es nach dem Blinken nach rechts mehr als 30 Zyklen gedauert hat...

komisches Ding...

@Freeman... des wär eh wirklich ´ne
Erklärung... geht-ned-geht-ned-geht-AUS... *hihi*...

l.G. aus Ö

Richard

Also das mit dem Neigungsschalter beim fahrenden Moped, das müßt Ihr mir mal vormachen, wie das geht.

Bitte, bitte!!!

Gruß
Michael






P.S.: Wenn bei mir ein Glas Wasser auf dem Armaturenbrett stünde, dann wäre auch in der Kurve das Wasser immer gerade im Glas!!! Ist halt ein Moped, und kein Auto! Der Neigungsschalter macht beim Unfall, oder Umfall die Zündung aus und verhindert den Neustart, hat aber nichts mit dem Blinker zu tun!

er richtet sich auch nach der geschwindigkeit
biste am beschleunigen schaltet er früher aus, wirste hingegen langsamer dann nicht so früh bzw blinkt er brav weiter auch wen du stehst.

alles andere haben eh die andern schon gesagt

@gnom

des will ich gerne glauben... ich habe feststellen dürfen, dass das Blinkersystem aber schon wirklich so was von ausgefeilt ist... des glaubst ja ned...

System is abhängig von: Geschwindigkeit, ´nem Zeitfenster, der Schräglage, ob man fährt oder nur steht... das is schier unglaublich...

Ich will´s gerne glauben, dass es so ein System schon früher gegeben hatte... glaub auch gerne, dass es schon seit der 12ér Serie verbaut wurde...

l.G.
ufty65