Hallo zusammen hab mal ein Neues und evtl schon altes Thema reingestellt. Mich interessiert wie ihr eure Wing auf schrägen Gelände und am Berg abstellt, besonders wenn der Parkplatz im 90 Gradwinkel zum Berg steht.
Habe meine eingeparkt mit Beifahrerin, so schnell hab ich gar nicht reagieren können waren wir beide nach links bergabwärts gekippt und ein Halten der Maschine war nicht mehr möglich.
Und das obwohl die Maschine bereits gestanden hat.
Zum Glück ist nicht viel passiert, nur die Strasse war voller Kühlwasser und etwas Benzin.
Wer hat ähnliches erlebt, seitdem habe ich Bedenken und stell das Mopped nur noch auf gerader Strasse ab.
Aber immer ist das halt leider nicht möglich.
Freu mich schon auf Feedback und Erfahrungsaustausch.

lg der achtzigerfan
GL1200 in rot
linke Hand raus zum Gruss

Ich lass Meine Frau vorher absteigen ,und wenn es mit dem Seitenständer nicht,(zu schräg ) klappt, such Ich mir eine andere Stelle zum parken

War erst dieses Jahr bei Euch am Gerlospass, hab dort ein paar Tage entspannt. War auch ne Wing oben gestanden, bo äh hab ich mir gedacht, wie hat der die um die engen Kurven gefahren. Muss aber zu meiner Entschuldigung anmerken, dass ich erst seit einem Jahr eine Wing habe, mit meiner kleinen 650er Honda genannt Baby bin ich noch nie auf der Seite gelegen. War auch ein Fehler von mir, Links eingebogen auf dem Parkplatz, wie gewohnt Seitenständer raus, Beifahrerin noch hintendrauf anstatt vorher absteigen lassen, dann noch nach links gekippt und rum wars, war mein zweiter Umfaller, beim ersten Mal ist die Wing beim Umdrehen auf Gras hinten weggeschlittert. Seitdem bin ich absolut übervorsichtig, was auch nicht gut ist. Aber es wird schon besser je öfter man wieder eine Runde dreht. Wie sagt der Volksmund, nach dem Umfallen aufsteigen und weiterfahren. So haben wir es auch gehalten.
Freu mich noch über weitere Zuschriften
Und nächstes Jahr ist wieder Urlaub in Österreich geplant, evtl auch mit dem Mopped, wer weiss.

lg der Achtzigerfan
Goldwing GL 12oo in rot

Hallo Achzigerfan,

Wir sind jedes Jahr ein paar mal auf der Gerlos ist ja fast vor der Haustüre.
Wir können ja nächstes Jahr mal schauen ob wir mal einen gemeinsamen Termin finden (vielleicht auch mit mehreren Leuten), (eventuell auch mal den Großglockner).

Gruß
Merlin

Das mit dem Umfallen geht recht schnell, vorallem wenn der Stellplatz auf einer Seite etwas abfällt.
Hatten das heuer beim Urlaub in den USA auch. Schon am 2. Tag musten wir mit der Gruppe an einer Baustellenampel halten, der Kollege mit der Harley hat nicht gemerkt, dass sich genau an der Stelle an der er hielt im Asphalt links von seinem Bein eine kleine Delle befand. Anhalten und Umfallen waren eins. Seine Frau hat sich dabei so die Schulter und den Rückengeprellt, dass sie die restlichen 18 Tage im Begleitfahrzeug mitfahren musste.

Uns hat es auch (das este mal überhaupt) erwischt als unser Guide mal dringen in die Büsche musste. Er hielt an einer Stelle wo neben der Fahrbahn ein unebeneer Platz mit Splitt war. Ich wollte etwas von der Straße runterfahren als vom Bike vor mir die Sozia abstieg und mir rückwärts vors Bike lief. Konnte zwar noch stoppen aber auch bei mir war es nach links etwas tiefer und dann noch der Splitt - und weg waren wir. Uns ist zum Glück nichts passiert, aber die 18 er Wing mit Sturzbügel ist über den Sturzbügel weiter "gerollt" und ist erst am linken Außenspiegel "zu stehen" gekommen. Der war da natürlich hin.

Wenn ich / Wir so unterwegs sind schaue ich immer wo ich gut halten kann. Kommt schon öffters mal vor dass ich lieber weiterfahre bevor ich wo anhalte wo es Probleme geben könnte und vor dem einparken bzw. auf den Seitenständer stellen ist für meine Frau absteigen immer Pflicht. Sind dann im Zweifelsfall halt doch einige Kilo weniger die man halten muss.
Es geht ja nicht nur ums anhalten und abstellen, man muss ja auch wieder wegkommen, ich denke hier besonders an Stellen wo man - etwas - mit den Vorderrad nach unten steht und erst mal rückwärts müsste um wegzukommen. Das ist bei unseren 12 ern ja schon so ne Sache.

Das war bei der 18er in den USA natürlich schon eine feine Sache mit dem Rückwärtsgang, da hat man ein Problem weniger