Zitat von Driver_1000:
Ich muß dazu sagen, dass es mir bei meinem Burgman passiert ist und nicht bei der Wing. Der Reifen war allerdings gerade erst neu drauf gekommen (noch keine 100km) und ich habe einfach mal versucht mit dem geflickten Reifen weiterzufahren. Habe ich dann auch zwei Wochen durchgezogen mit täglichem Tankstellenstop (und täglich auch gefahren), da er täglich etwas an Druck verlor. Habe dann aber doch einen neuen draufmachen lassen, da schon irgendwie ein mulmiges Gefühl mitfuhr und es mitunter bei nachlassendem Druck in den Kurven etwas schwammig wurde.
Es war das erste Mal, dass ich das Set benutzt habe und ich denke schon, dass ich es das nächste Mal auch etwas "dichter" bekomme. Aber ich würde es auch bei der Wing bevorzugen, als mich einfach zur nächsten x-beliebigen Werkstatt schleppen zu lassen, falls mir keine andere Option zur Verfügung steht. Für die Fahrt zur nächsten Werkstatt "meiner" Wahl reicht es allemal und ich würde wohl auch dementsprechend vorsichtig von Österreich bis nach Dortmund damit fahren, um dann alles wieder den gewohnten Lauf gehen zu lassen.
Aber der Kopf fährt mit. Ich habe dann das komplette Rad gewechselt und das Rad mit dem so geflickten Reifen drei Jahre in der Garage liegen gehabt. Der hatte tatsächlich in den drei Jahre so gut wie keinen Luftverlust. Pannenspray taugt gar nicht. Verklebt w.o. gesagt nur die Felgen und der Luftvorrat in dem Döschen reicht auch nicht aus. Den Luftschlauch solltest Du also immer dabei haben.