Hallo zusammen,

beim Anlassen habe ich manchmal das Problem, dass ein Vergaserkrümmer total kalt bleib. Er kondensiert sogar die Feuchtigkeit an der äußeren Oberfläche, so dass das Wasser nur so runter läuft.
Alle anderen Krümmer haben die gleiche Themeratur, mit der Hand gefühlt.
Habe gedacht, dass dann dieser Zylinder nicht läuft. Aber wenn ich die Zündkerze abziehe, ändert sich nichts.
Der Motor läuft auch rund, sogar super, bei 500 U/min. Gas nimmt er auch gut an. Qualmt nur ein bisschen auf der Seite, aber nur solange der Motor kalt ist.
Wenn warm gelaufen, alles i.O,
Dann Temperatur an allen Krümmern gleich.
Da ich ja mehrer GL 1 habe und dies immer mal wieder auftritt, wer hat eine Idee bzw. Lösung.
Also, wieso bleibt ein Krümmer mal total kalt beim anlassen?

Sorry, das ich mich so undeutlich ausgedrückt habe.

1. es handelt sich um den Ansaugkrümmer, welcher kalt bleibt und außen kondensiert.

2. ist im Moment auch immer der selbe.

3. er bleibt nicht nur kalt, er wird sogar kälter als die Umgebungsluft.

4. wenn ich die dazu gehörige Zündkerze abziehe läuft der Motor unrunder, also funktioniert die Zündung.

5. ist auch nur wenn Motor kalt und ich den Choke gezogen habe.

6. wenn Motor warm, dann alle Ansaugkrümmer gleiche Temperatur und Motor läuft rund.

7. könnte es sein, dass der Unterdruckkolben klemmt?

8. um den Ansaugkrümmer so kalt zu kriegen, wird wohl eine sehr große Strömungsgeschwindigkeit des Luft-Gasgemisches im Ansaugkrümmer entstehen. Oder? Aber wieso?