Die Konstruktion am Helm schaut so schon etwas "gewöhnungsbedürftig" aus, aber für den gelegentlichen Seitenblick in die wallachhei interessant.
Die für mich beste Position wäre aber links am vorderen Sturzbügel oder zwischen Spiegel und Scheibe.

Guten Morgen allerseits!



@ Jimi: Erst einmal danke für die Blumen!
Ja, die Kameraposition auf der Verkleidungsnase hätte schon was wie z.B. freier Blickwinkel nach vorne und keine Sichtbehinderung für den Fahrer (Armaturen). Aber es gibt auch böse Nachteile: Starke Exposition der Cam gegen Wind (Geräusche), Regen und Steinschlag (gilt besonders auch bei der Position am Motorsturzbügel), keine optische Rückmeldung über Display bzw. Kontroll-LED, kein manuelles Ausschalten der Kamera während des Fahrbetriebs (damit wird de facto die Stromversorgung der Kamera durch das Bordnetz zwingend), komplizierte Halterung (Bohrungen in teuren Verkleidungsteilen, immer mit dem Risiko, dass sich dann herausstellt, dass die Position in der Praxis z.B. wegen Vibrationen ungeeignet ist - gilt nicht für die Befestigung am Sturzbügel) und eine recht sterile Darstellung der Fahrt (man erkennt nichts vom Motorrad).

@ Bernd: Hinter der Windscreen ist sicher ein recht guter Platz, wenn man von Reflexionen und Schmutz an der Scheibe mal absieht. Auch hat man die Kamera stets in Reichweite. Allerdings baut die Drift im Gegensatz zur Hero in die Tiefe und die Scheibe steht viel flacher als man annehmen würde...
Zu Youtube: Ich habe zurzeit noch keinerlei Ahnung, wie und in welcher Form (Format etc.) ich etwas hochladen kann bzw. darf. Auch ist Dein Einwand mit den Kennzeichen (mögliche Rechtsverletzung?) durchaus nicht uninteressant. Ich denke, dass das aber (wenn es denn ein Problem ist) auch für jegliche Fotos gilt (z.B. Foto von der schönen alten Kirche mit jeder Menge an Touristen davor, etliche davon mit erkennbarem Gesicht).


Soweit ich heute Zeit habe, werde ich mal mit dem Saugnapf weiter herumprobieren, wo denn eine Montage denn überhaupt in Frage käme.

Und ich hätte noch eine Korrektur anzubringen: Die Küchenwaage hat für Kamera und Saugnapfhalterung gerade 400 gr angezeigt (also genau das Doppelte meiner gestrigen Schätzung )...

Hallo Kurt,

Als Schnitt und Videoprogramm kann ich Dir Pinacle Studio 15 empfehlen.
Ich nutze noch die 12-er Version.
Kostet etwas, aber dafür bist Du bestens versorgt.


Videos ins Netz stellen ?
Schau bei Freemann und bei mir in der Signatur, klappt bestens.

Fortsetzung der Saugnapf-Montagen:

Nachtrag zu Punkt 3):
- Durch die Verkleidungsnase Kamerablickwinkel einseitig eingeschränkt

Die letzten zwei Montagearten sind Alternativen, um z.B. längere Sequenzen etwas kurzweiliger zu gestalten:

5) Seitlich L oder R am Topcase-Korpus:

+ Große, nur schwach bombierte Unterlagsfläche
+ Gut mit einer Schnur am TC-Gepäckträger oder Spoiler (soferne jeweils vorhanden) sicherbar
+ Zeigt viel von Motorrad und Mannschaft

- Blickwinkel auf die Landschaft stark eingeschränkt
- Links montiert = Mittellinienproblem
- Voll im Wind
- Vibrationen des TCs noch nicht ermittelt
- Bordspannungsversorgung praktisch nicht möglich
- Völlig außerhalb der Reichweite
- Display und LED nicht ablesbar
- Externes Mikrofon praktisch nicht einsetzbar

6) Mittig am Topcase-Deckel:

+ Mittige Kameraposition ergibt optimale Wiedergabe der Perspektive nach hinten
+ Ausreichend große, kaum bombierte Unterlagsfläche
+ Gut mit einer Schnur am TC-Gepäckträger oder Spoiler (soferne jeweils vorhanden) sicherbar
+ Windschutz durch TC

- Vibrationen des TCs noch nicht ermittelt
- Bordspannungsversorgung praktisch nicht möglich
- Völlig außerhalb der Reichweite
- Display und LED nicht ablesbar
- Externes Mikrofon praktisch nicht einsetzbar


Soweit einmal zu den theoretisch (für mich) vorstellbaren Montagepositionen mittels Saugnapfsystem. Natürlich gäbe es auch z.B. noch Varianten, die denen z.B. der Fahrer gezeigt wird (z.B. Variante 4 mit umgedrehter Kamera), aber ich habe mich erst einmal auf die Darstellung der Umgebung konzentriert.

Jetzt geht es ans Testen. Mal sehen, vielleicht kann ich (trotz völlig wolkenverhangenem Himmel) noch heute die eine oder andere Information mit nach Hause bringen.

Servus Forumisti!

So - die ersten Erfahrungsberichte sind da:

Als Fahrtstrecke habe ich einen etwa 20 km langen Rundkurs zusammengestellt, der von Allem etwas enthält: Stadtgebiet, 2 Bahnübergänge, Asphalt und Betonuntergrund, eine Rüttelpiste (Asphalt über Wasserleitungskünette), Bundesstraße im Freiland, einen frisch hergestellten Autobahnzubringer, Autobahn und Autobahntunnel.

Heute getestet habe ich die Montagevarianten 1, 2 und 4.

Allen gemeinsam ist die Erkenntnis, dass die Saugnapfhalterung - an den beschriebenen Stellen montiert - definitv nicht für den Einsatz an einer Goldwing geeignet ist. Aufgrund der Kombination von harten (Verkleidung), weichen (Saugnapf) und nochmals harten Elementen (Saugnapfgehäuse, Montagearm und Kamera selbst) schwingt das gesamte Sytsem oberhalb des Saugnapfs bei jeder Unebenheit klackernd nach.

Die Montageart 1 beeindruckt durch ihren unerwartet geringen Geräuschlevel. Der Motor ist leise hörbar und es gibt trotz der scheinbar exponierten Lage der Kamera kaum Windgeräusche. Offenbar existiert hier eine fast völlig laminare Strömung, die sich auch bei Geschwindigkeiten um 110 km/h als gleichmäßiges Rauschen manifestiert. Dort gehört die Kamera grundsätzlich hin, allerdings mit dem Fahrzeug bombenfest verbunden. Nach heutiger Sicht ganz klar mein Testsieger - nimmt man meine allerste Version (Saugnapfhalterung am Helm) jedoch mit hinein, so gewinnt diese (trotz des miserablen Tons) wegen der absolut ruhigsten Bildführung.

Die Montageart 2 enttäuscht dagegen mit deutlich stärkeren Schwingungen. Scheinbar spielt hier auch die Position der Kamera auf der Fahrzeuglängsachse eine Rolle. Ebenso überraschend sind die deutlich unangenehmeren Windgeräusche: Aus dem gleichmäßigen Rauschen der Variante 1 wurde bei Tempo 100 ein zischendes Donnern - von laminarer Strömung also keine Rede mehr.

Die Montageart 4 ist - wie leider zu erwarten war - die absolut labilste: Nachschwingen ohne Ende sowie Schwebungen mit deutlichen Verzerrungen der Bildränder sind das Ergebnis. Schuld ist defintiv die Scheibe, an der der Saugnapfhalter befestigt ist. Man sieht auf dem gedrehten Video ganz klar, dass der sichtbare Bogen der Armaturenabdeckung weithend ruhig bleibt, während der ebenfalls noch am Blickfeldrand liegende Vent-Rahmen schon die bekannten Wellen schlägt. Toll dagegen ist - wie ebenfalls zu erwarten war - der Ton. Das Motorgeräusch ist gut hörbar, ohne aber aufdränglich oder gar laut zu sein und repräsentiert den subjektiven Eindruck am Fahrerplatz sehr gut. Windgeräusche - Fehlanzeige: Bei annähernd Tempo 120 ein ganz leichtes Rauschen, das ist alles. In Sachen Ton ganz klar mein Testsieger des heutigen Tages.

Nach dieser doch etwas ernüchternden Erfahrung, werde ich auf die zuvor besagt Schraubklemme warten und anschließend weiter experimentieren.
Leider bin ich ich noch nicht soweit, dass ich die zugehörigen Videos auf Du-Tube hochladen kann - bitte um Verständnis!

und hier noch das staufach mit der stromversorgung und die montage der fernbedienung am lenker.

da warste einfach wieder mal zu ungeduldig mein lieber kurti

wen der film in 1080p oder 720p hochgeladen wird dann werden diese modi auch auf der tube verfügbar, allerdings dauert dass ein weilchen, weil zuerst sind immer die kleineren auflösungen verfügbar, die besseren kommen immer erst etwas später weil die ja noch berechnet werden vom server, und du bist ja auch sicher nicht der einzige der hd fimlchem hochlädt. also n bisken zeit musst du der tube schon geben
hast vermutlich zu früh geguckt.

Hallo,
Ich habe eure Diskussionen zwecks Kamerahalterungen aufmerksam gelesen weil ich mir eine Halterung von GOPRO zugelegt habe und diese an der Scheibe mit dem Saugnapf befestigt habe. Hält bombenfest und ist auch während der Fahrt leicht bedienbar allerdings sind hier viele Vibrationen durch die Straße zu erkennen.
Ich werde jetzt mal die Halterung an der lenkerstrebe anbringen um zu testen ob es da ruhiger wird.

ähm, ja, ähm, ich denke du weisst selber was da jetz für antwort zu den filmchens kommen würde
aber es sind zum glück ja eh nur testfilmchen

So, das dritte und letzte Filmchen aus der Reihe ist demnächst unter http://youtu.be/iSQS-151QOY zu finden. Beachtet bitte das Auftreten von Resonanzschwingungen im Anfangs- und Endteil des Clips.

Ich hoffe, Ihr laßt insgesamt Gnade vor Recht für diese Erstlingswerke ergehen...

Trotzdem denke ich, dass die zuvor schriftlich geschilderten Effekte recht gut dargestellt werden und als Anhaltspunkt für alle Interessierten dienen können.