GoldWing-Forum (https://www.goldwing-forum.de/forum/index.php)
-- Technikbereiche (https://www.goldwing-forum.de/forum/board.php?id=5)
---- GL 1000 (https://www.goldwing-forum.de/forum/board.php?id=6)
Thema: Bremsentechnik die begeistert... nur mich nicht (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=20873)

Hallo Zusammen

Meine Vorderradbremse löst wieder nicht richtig.
Wieder alles auseinander genommen.Im ausgebauten Zustand geht es per Hand ganz gut......keine Undichtigkeiten...Klötze gut...neue Dot3 Flüssigkeit.....

Nach durchforsten der Suchfunktion: Evtl. Schlamm im Verteiler? Werd morgen alles durchsäubern.

Meine Fragen aber hierzu:
- Ist es richtig ,daß der Bremsen-Rep-Kit in diesem Fall keinen Sinn macht ? Ich gehe davon aus ,daß er nichts mit dem "Löse-Vorgang" zu tun hat? Undicht ist ja nichts...

-reicht das Entlüften an einer Bremse / Seite ? Gehe ich recht in der Annahme ,daß der Druck gleichwertig vom Verteiler auf die beiden Seiten verteilt wird und somit nur eine Seite entlüftet werden muß?

Sollte die vermeintliche Entschlammung morgen nicht fruchten oder sich keine 100% Funktion der Bremsen einstellt ,geht die Dicke selbstverständlich zur Werkstatt.

Trotzdem reizt mich persönlich die Herausforderung der Sache auf den Grund zu gehen .....Meine Begeisterung hält sich aber in Grenzen

Hallo Christian

Danke für die Tipps

Persönlich glaube ich mittlerweile ,daß die Ursache an den Dichtungen und dem evtl. falsch gewähltem "Kolbenflutschi-schmiermittel" liegt .
Hauptbremszylinder ist bei mir ein Rechteckiger ....der sieht sehr sauber aus. Gespült habe ich alles mit Waschbenzin .....danach mit 2 x 500ml Bremsenflüssigkeit .
Das sah vorher und jetzt noch mehr ....alles sauber aus.

Kolben haben keine Pickel,Riefen etc. lassen sich ohne Dichtung leicht rein/raus rechts/links bewegen.
Mit Dichtung rein beim ersten Mal relativ leicht ...danach bei jeder rein/raus -Bewegung wird es schwerer.

Ich werd jetzt , wenn ich einen passenden Rep-Kit gefunden habe ...mit Schmierpaste !.....bestellen.....und danach alles nochmals raus.

Eins ist mir noch aufgefallen : In "Deinem" Video sind an den Bremsbelegen (hintere Seite) halbmond-förmige dünne Bleche verbaut......Diese hab ich nicht !!!
Was haben die für eine Funktion? Sind sie zwingend ?

Gruß
Gereon
Wenn jemand einen Link zum Rep-Kit mit Paste! GL1 hat ....bitte bitte

Hallo Gereon,

ich hab dieses Verhalten auch schon bei mehreren Mopeds gehabt.
Da hilft wirklich nur :
Bremssättel auseinander und die Nuten wo die Dichtringe drin sind, gaaaaanz penibel reinigen.
Das Alu korridiert und da bildet sich eine weiße Substanz,
die drückt die Dichtung hoch, das in verbindung mit den aufgequollenen Dichtungen wars dann.
Bei der Montage auf jeden Fall die " Bremsenmontagepaste " nehmen. Danach flutscht es wieder.
Neue Dichtungen solltest du auf jeden Fall nehmen.
Ich hole eine Ersatzteile meistens beim Volkhart Menzel in Bremen, hab seine Webseite gerade nicht im Kopf.
Irgendwas mit Bikers Net Shop, Tante Google kennt aber seinen Nahmen..
Oder falls du die Paste im Autozubehör gekauft hast, kannst du mal bei Honda nachfragen, ob die Dichtungen dort noch zu bekommen sind.
Wenn du nur die Kolbendichtringe brauchst, ist das sogar günstiger.

Viel Erfolg

Viele Grüße

H.-P.

Hallo Zusammen

Vielen Dank für Eure Ausführungen

Malte: Auseinander hatte ich schon alles mehrfach...kann ich mittlerweile auch während der Fahrt
Sättel frei ....alles gesäubert
Erster Versuch endete mit blauen Fingernagel und Fingerquetschung beim "Rausschießen" der Kolben mit Druckluft
Die Erfahrung macht man nur ungern zweimal

H-P: Seite gefunden , allerdings wenn ich das richtig sehe kostet mich dann der Satz für 2 Bremsen 80 @ ...im Netz unter 50....werde heut mal Zeit zum Suchen verbringen....

allerdings ist mir etwas aufgefallen ...beim Entlüften "zischt" es im Verteiler als wenn man einen Lappen auswringt/quetscht.......selbst nach penibler Entlüftung......nach mehrmaligen Bremshebel ziehen.....hört man dieses Zischen wieder und im Entlüftungsschlauch entdeckt man wieder kleinst-Bläschen.....falsche Luft ziehen möglich? trotz keiner Undichtigkeit festzustellen ist,kein Flüssigkeitsaustritt sehbar.....
na ja ....heute nochmals alles auseinander ...auf Teile warten und hoffen ...........danach aber in die Werkstatt wenns nicht klappt......vielleicht
Technik die begeistert


PS: Könnte ich den Rep Satz der GL2 oder 1100er für meine 76er GL1 nehmen? Gleiche Bremszangen?


Gruß und eine schöne Arbeitswoche
Gereon

Hallo Ralf

http://s14.directupload.net/file/d/2943/u7m6x53n_jpg.htm

Du meinst bestimmt das linke Loch ? Ist sauber und frei....habe HBZ ausgebaut und wenn ich Austritt (da wo Bremsschlauch angeschraubt wir) mit Finger zuhalte ,dann kann ich mit Bremshebel Druck aufbauen und durch das kleine Loch entweicht dann der Druck wieder .....kannte Loch nicht (war so ein kleines Blech drüber) und hab mich vorher schon gefragt ,wie der entstandene Druck wieder abgebaut wird und Kolben wahrscheinlich durch Unterdruck ? wieder zurückkommen läßt ?
Möchte auf jeden Fall den HBZ soweit zusammengebaut lassen ,weil der anscheinend funzt....... do not touch on "this" running system .....
hoffentlich kommt morgen der Rep-Satz

Gruß
Gereon

PS: Danke Ralf ...dank Dir....wieder ein neues Loch enträtselt

http://www.akf-beta.de/images/produkte/i21/21973-1.jpg

so sieht mein HBZ aus , nur daß das Kontrollglas auf der anderen Seite sitzt (in Fahrtrichtung).

keine Ahnung ,ob Original.....mein Kupplungshebel ist Alufarben mit schwarzem Endknopf............ein bunter Blumenstrauss an Bauteilen

Gruß
Gereon

Hallo Giovanni

Zitat:

Wenn er dann von der kleinen Feder wieder zurück gedrückt wird

Ich hab bis heute gedacht,daß evtl. der/ein Unterdruck durch die zurück gedrückte Bremsflüssigkeit den Kolben einen Hauch zurückzieht und nicht diese Feder. Die hielt ich für ein Blech/ eine Feder ,die die Klötze in Position halten (damit sie immer in der gleichen Höhe/Breite in der Bremszange/Halterung sitzen......

Zitat:

Einen Tipp noch zum Schluss, bitte nicht sauer sein, Bremsen setzen absolute Fachkenntnisse voraus.Ich möchte nicht, das du deinem Namen absolute Ehre machst.

Nein....mittlerweile bin ich zu alt, um sauer zu sein .....da fehlt mir die Kraft...seufz....hahahaha
Nein.....du hast recht,aber irgendwie will ich der Sache jetzt auf den Grund gehen. Jeder ist mal klein angefangen.....und gegen einer kleinen Testfahrt vor meiner Garage ist doch nichts einzuwenden. Da ist nur das Garagentor und meine Katze gefährdet. Ansonsten gehts so mit dem Defekt niemals auf die Strasse.Aber für mich will ich das Biest bezwingen.

Zur Info: Der Händler hat aus Versehen mir ein Rep-Kit des HBZ geschickt ,nicht vom Sattel.So wird es noch ein wenig dauern. Dann wieder testen......evtl. danach mal nach neuen Bremsschläuchen sehen.Sooooo bekommt man (ohne Ärger mit der Frau) auch ein "neues" Motorrad

Gruß
Gereon

PS: Mein Nickname rührt noch aus der alten Zeit,da war ich noch 27.......Heute würd ich mich Schleicher43 nennen.