Die solltest Du auch nur mit ne Handpumpe aufpumpen.
Maximal 0,5Bar

Hallo Thomas,

mal folgende Überlegung, wenn unterschiedliche Drücke, und, oder, unterschiedliche Füllstände in den Gabelholmen sind, dann hast Du unterschiedliche Kräfte auf dem rechten und linken Holm.

Wenn Du die Ventile herausdrehst, dafür Verschraubungen für Schläuche einschraubst, beide Rohre miteinander verbindest und irgendwo einen Abzweig an diese Verbindung machst, um das Ganze mit normalen Tankstellen-Geräten befüllen zu können, dann hättest Du etwas richtig Schönes und vor allem Zweckmäßiges gebaut!

Aber wie Frank schon sagt, nur einen "Hauch" da hinein!


Gruß
Michael

Wenn deine 15er beim Bremsen zu weit eintaucht, müssten mal die Antidive Ventile gereinigt werden.
Desweiteren würde ich Dir auch andere Gabelfedern empfehlen, in Verbindung mit 15er Gabelöl.
Da die Gabel deshalb zerlegt werden muß, ist es ratsam die Führungsbuchsen vor der Demontage auf Spiel zu überprüfen und sie gegebenenfalls gleich mit zu erneuern.

Mein Senf dazu.
Wenn man nicht weiß was das Anti Dive ist, sich nicht mit der Gabel (Gabeloil) oder Bremsen auskennt sollte man die Finger von den Sachen lassen. Sonst kann schnell aus der Wing eine unkontrollierte 400Kilo schwere ungebremste Sache werden.

Das wäre so eine Alternative. Austausch der Kappen und fertig ! Kann auch mit dem bordeigenen Kompressor und Luftschlauch bedient werden.

Luftunterstützung für GL1500

Hallo Hubert, für die Nichtwisser von welchem schwarzem Schlauch schreibst Du?

... oder den blauen Verbindungsschlauch zwischen den Kappen wie es sich für eine Goldwing gehört mit einem verchromten Duschschlauch aus dem Sanitärbereich ummanteln.

Hi Michael,
du hast ja recht, habe das auch nur zum Spass geschrieben.

Hallo Marcus,

auf den Pressluftschläuchen ist außen immer etwas drauf gedruckt, meistens steht der Hersteller, das Kürzel von dem Material aus dem der Schlauch gemacht ist, der Außen- und Innendurchmesser und meistens die Best-Nummer.

Und bei dem Materialkürzel muß PU für Polyurethan stehen.

Das ist also nicht ein Hersteller der diesen Schlauch herstellt, sondern alle namhaften Hersteller machen diese PU-Schläuche.

Ich bevorzuge die Schläuche von SMC und da nehme ich auch gerne die klaren Schläuche, als kurze Stücke setze ich die zum Beispiel auch in die Treibstoffleitungen von Dieselmotoren, kurz vor der Einspritzpumpe und in den Tankrücklauf, ein, dann kann man gleich sehen was im Vor- oder Rücklauf los ist!


Gruß
Michael

Hallo Daniel,

fast 20% Überladung sind schlecht wegzudiskutieren!

Als Jemand der mit LKWs zu tun hat, der dabei sogar Anderen gegenüber "Weisungsbefugt" ist, schlechte Karten beim Richter!

Und wenn dann noch herauskommt, daß Du das absichtlich machst, weil Du ja im Netz öffentlich gemacht hast, Du weißt ja um die Überladung und fährst trotzdem!

Und ich mache mir schon immer den Kopf um 3-5kg Übergewicht!

An Deiner Stelle würde ich mal ganz schnell einen Admin bitten alles, einschließlich diesem Eintrag hier, zu löschen!

Einfach noch mal drüber nachdenken!


Gruß
Michael