Hallo Zusammen,

ich glaube über die zweifelhafte Qualität der Produkte des großen C braucht man nicht diskutieren, so lange es aber nichts anderes gibt...

Wenn dieser Regler ausfällt ist das zwar ärgerlich, aber was passiert, wenn dieser Regler durchläßt, und auf einmal sind 12V auf den Instrumenten?

Was passiert mit diesem Bauteil wenn das über längere Zeit gerüttelt wird?

Was passiert bei diesem Bauteil wenn die Elektronik mit Störspannungen vom LiMa-Regler angeregt wird?

Was passiert bei diesem Bauteil wenn es mit Störstrahlung von der Zündung konfrontiert wird?

Anhand der Fragestellung sieht man, daß recht viele Antworten sehr wahrscheinlich nicht so ausfallen werden, daß es sich hierbei um einen wirklichen Ersatz handeln könnte! Dieses Teil macht mir eher den Eindruck, daß es vor Allem einen Zweck hat, nämlich den Gewinn vom großen C zu optimieren!!!

Trotzdem ist die Überlegung von r.hesse natürlich berechtigt, nur man müßte einen Baustein haben, der normalerweise in einer ähnlich gerüttelten Umgebung, die noch dazu mit elektronischen Schwingungen verseucht ist, eingesetzt wird und dabei ein Sicherheitsrelevantes Teil ist, d.h. fällt dieses Teil aus, gehen Werte kaputt, nur dann ist dem Hersteller dieses Teils klar, er muß Qualität liefern!

Die Meisten wissen ja nun, daß ich mich auch noch mit Modell-Helis beschäftige, bzw. diese fliege.

Als Erstes sollte man noch einmal definieren welchen Wert diese "Modelle" haben, das sind nicht diese Dinger für 50€, sondern die kosten von einer gebrauchten 12er bis zu einer sehr guten 15er!!!

In diesen Helis sind normalerweise zwei Akkus verbaut, einer der für den Antrieb zuständig ist und ein zweiter der für die Fernsteuerung ist, also dieser zweite Akku hat eine sehr wichtige Funktion, fällt der aus, ist der Heli ohne Wenn & Aber Schrott!!!

Jetzt hat so ein Heli immer ein Problem mit dem Gewicht, jedes Gramm zählt! Der zweite Akku für die Fernsteuerung muß recht groß sein, damit auch bei Verbrauchsspitzen die Spannung nicht einbricht, aber bei den Flugzeiten von Wettbewerbsmodellen von 3-5 Minuten wird kaum Energie verbraucht, deshalb ist man auf die Idee gekommen, die Fernsteuerung aus dem Flugakku mit zu versorgen.

Diese elektronische Schaltung nennt man BEC.

BEC ist die Abkürzung für "Battery Elimination Circuit", das bedeutet übersetzt; "Batterie Eliminierungs Schaltung". Also eine Elektronik welche es überflüssig macht, einen separaten Fernsteuerungs Akku benutzen zu müssen.

Der Vorteil dieser Schaltungen gegenüber der vom großen C ist, daß diese Schaltungen Vibrationen von mehreren G beim Hoch- oder Runterlaufen des Rotors aushalten muß, außerdem das "Rütteln" während des Flugs übertrifft bei weitem ein Fahren auf einer Goldwing, selbst wenn Beton in den Stoßdämpfern wäre!!!

Außerdem werden diese Helis Elektrisch angetrieben, aus einem Gleichstromakku wird ein Drehstrommotor mit ca. 2-5 KW angetrieben. Das hat ein elektrisches Störfeld zur Folge welches so mit einer Goldwing nicht erzeugt werden kann!

Und wie schon gesagt, fällt dieses Teil aus, liegt eine ausgewachsene Goldwing "im Dreck"! Und Helis fallen nicht vom Himmel wegen dem Versagens eines BEC!

Jetzt werden Alle denken, daß dies BECs sehr teuer sein werden?

Bitte:

http://www.helishop-online.de/BEC-Systeme

In der Preisklasse vom großen C ist z.B. dieses BEC, die Spannung kann bei der Bestellung angegeben werden, dann muß man sich nicht die Progkarte kaufen, was ja für eine einmalige Programmierung Blödsinn wäre.

http://www.helishop-online.de/epages/61255664.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61255664/Products/%22Castle%20Creations%20-%20CC%20BEC%2010A%22

Ich persönlich würde dieses BEC bevorzugen:

http://www.helishop-online.de/epages/61255664.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61255664/Products/%22JETImodel%20S%20BEC%22

Warum? Weil es von Jeti ist und von der Firma Hacker empfohlen wird! Die Firma Hacker macht erstklassige Motoren, wenn die in ihrem Firmen-Wettbewerbs-Heli dieses BEC einsetzt, dann ist das so etwas wie ein Ritterschlag.

Ich hoffe durch mein "Fremdwissen" den guten Gedanken von r.hesse verbessern zu können, damit beim Einsatz von einer 7 Volt Elektronik die Tachoeinheit nicht beschädigt wird!


Gruß
Michael

Hallo Franko,

von Elektronik habe ich keine Ahnung, wollte nur, daß mir ein Elektroniker so etwas für meine Videosysteme, die mit 12V laufen, baut, der hat mich nur ausgelacht, das muß "beschaltet" werden und jede kleinste Störung geht wohl voll durch.

Ich habe keine Ahnung davon und bevor mein Heli abstürzt, weil ich kein Bild mehr habe, ist es einfacher diese Sache über einen zweiten Akku zu betreiben!

Also mir wurde gesagt, daß ist nicht so einfach!

Und wenn das so einfach wäre, warum werden dann nur "Marken-BECs" beim Helifliegen eingesetzt?

Ich wollte ja nur etwas aufzeigen, wo ich zu 100% hinter stehe und wo ich persönlich sagen kann, das würde ich selber nehmen!!!

Wie ich Dir schon bei den Rollen für den Zahnriemen gesagt habe, ein paar Euro sparen und wenn es nicht funktioniert, ein paar Tausend Euro in den Sand gesetzt zu haben, ist für mich nicht erstrebenswert!

Ich halte den anderen Weg, ein paar Euros zuviel ausgeben und zu 100% wissen, jetzt bin ich auf der sicheren Seite!

Das ist meine Mentalität!

Sorry, aber so ist das!


Gruß
Michael

Ich glaube der von Franko gezeigte Regler benötigt eine feste Eingangsspannung, um I-out von 7V zu erzeugen.

Dies voraussetzend, wäre er nicht gut geeignet für die Instrumente, denn die Bordspannung schwankt.

Der Instrumentenregler muss bei einer variablen Eingangsspannung von ca.11,5- 15Volt immer exakt 7V abgeben.Genau das tut ja der originale, solange er lebt.

Der von Merlin gezeigte Regler kann das wohl, ist genauso teuer wie der von mir gezeigte und kleiner und wahrscheinlich stabiler, also sicher die beste Wahl.

Merlins Meinung über Conrad teile ich übrigens nicht. Alles, was ich da je kaufte, war einwandfrei.

....na so kommen wir doch hier zu etwas. Jetzt kann sich jeder nach seinen Möglichkeiten und eigenen Vorstellungen was aussuchen:

Vorschlag Merlin: 200%, geht für Helis und die GL 1000, einfacher Einbau.

Vorschlag Ralf: 100%, geht gut für die GL 1000, einfacher Einbau.

Vorschlag Franko: sollte noch getestet werden, geht für die GL, Lötarbeiten beim Einbau.

Vorschlag Randakk:100%, geht für die GL, mit mehr Lötarbeiten beim Einbau.

http://www.randakksblog.com/7-volt-regulator-problems/

an Ralf noch

Gruß Franko

...ich glaub jetzt bin ich Ralf zuvorgekommen (was ist da los? ), allerdings hab ich keine Instumente zum testen. Wie

aber auf den Bildern zu sehen, bleibt die Spannung bei unterschiedlichen Eingangsspannungen stabil.

In dem Fall hier ist es ein Regler mit 7,5 Volt, war keiner mit 7 Volt auf Lager. Nach meiner Meinung

ist die Schaltung eh nur vorhanden um die Instrumentenanzeigen halbwegs richtig anzuzeigen,also eben

unserer Spannungsschwankunken zu umgehen, da sollte ein halbes Volt nicht ins Gewicht fallen.

Alles, LM Regler, Kondensatoren (nur um hochfrequente Störungen auszuschalten) und ein kleiner

Kühlkörper für 2,49€. Ich glaub das ist ok.

Gruß Franko

Hallo
Bei Conrad ist der 7Voltregler ab Lager lieferbar Bestellnr.156913-62.

Mfg
PeterG

super!

Meinen Respekt und Dankeschööön

Den alten Regler (Modelle bis 77) musst du von der Innenseite lösen, Haltenase aus Plastik. Vorsicht spröde.

Die kleine Blechdose sitzt in einem Kunststoffrahmen, der von hinten in den Blechkorpus gesteckt ist.

Was man hinten reinsteckt, geht auch nur hinten wieder raus ;-) Die Haltenase sitzt m.E. unten..

Entfernung des Teils ist seitens Honda wohl nicht vorgesehen.

Ich hab das ding jahrelang dringelassen und erst raausgeholt, als ich mal die Airbox abhatte, dann kommt man gut dran.

Aber warum nicht drinlassen oder mit Kraft einfach rausbrechen, das ding ist doch sowieso Toast und die Elektronik ist vergossen....

Als ich es raushatte und mal öffnen wollte, ist alles zerbrochen

Hier sind Bilder des kleines Mistdings zu sehen:

https://www.google.de/search?q=gl+1000+7v+regulator&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qhLhUsTDBMentAbv9YHIAQ&ved=0CEYQsAQ&biw=1518&bih=703

Versuch doch mal, das Ding quer in nen Schraubstock zu spannen, und dann nochmal kreuweise dasselbe.

Evtl. bröselt dann alles raus