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Thema: Tankanzeige defekt - Instrumente (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=23504)
Geschrieben von: Beitragssammler am: 18.04.13, 00:53:06
Hallo zusammen,
an meiner GL 1000 von 1976 hat am Sonntag von jetzt auf gleich die Tankanzeige den Geist aufgegeben.
Das ist schon noch das Modell mit der schönen Einzelanzeige oben in der Tankatrappe.
Ich glaube mich daran zu erinnern, daß der Vorbesitzer da auch schon mal Probleme mit hatte.
Gibt es da einen Trick oder irgendetwas bestmmtes zu beachten ?
(Kann das Ding vielleicht eine kaputte Sicherung oder so was haben ?)
Wie immer vielen Dank für alle Tips und viele Grüße aus Neuss
Klaus
Geschrieben von: kamikaz27 am: 18.04.13, 18:15:41
-siehe kdupke tip
-Stecker/Kabel ab an Anzeigeinstrument?
-Stecker/Kabel ab am Tankgeber (unter Sitz)
-ganz doofer Fehler(hatte ich): Schwimmer vom Tankgeber abgefallen,lag im Tank,somit Tankanzeige auf "immer leer"
-schwerster Fehler: Tankgeber defekt ,weil Kontakt/Schleifer ausgeleiert ,oder Widerstand durch
-banalster Fehler : Tank leer SPASS 
Gruß
Gereon
Geschrieben von: Bigge am: 18.04.13, 18:29:36
Hier gibt es eine neue Tankanzeige:
Motorrad Wolfert GmbH
vertr. durch: GF: Peter Wolfert
Luitpoldstr. 13
D-63897 Miltenberg
Deutschland
50,00€.....guter Preis !!!!!!!
Gruß Bigge
Geschrieben von: Beitragssammler am: 18.04.13, 22:19:28
Vielen Tank auch für die Tips zur Tankanzeige.
Werde ich alles mal ausprobieren.
Vollgetankt habe ich, so schlau bin ich schon ...
Fehlten aber nur 5 oder 6 Liter und danach war immer noch 0.
Klaus
Geschrieben von: Beitragssammler am: 19.04.13, 00:02:20
die ganze Mimik lässt sich ohne Aufwand rausnehmen, demontieren, reinigen und durchmessen.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 25.05.13, 00:51:10
Hallo zusammen,
die Tankanzeige hat sich übrigens beim nächsten Start eine Woche später irgendwie von selbst repariert.
Ich weiß zwar nicht wie oder wieso, aber jetzt geht jedenfalls wieder alles.
Viele Grüße und endlich besseres Wetter für alle
Klaus
Geschrieben von: sunyammer1111 am: 25.05.13, 12:12:56
Ich hatte das selbe Problem. Bei mir war es der Tankgeber. Den kann man zerlegen. Dann muss man die Schleiferkontakte reinigen und drauf achten, dass der Schleifer guten Kontakt hat.
Kontakt C60 leistet hier sehr gute Dienste! Dann mehrmals per Hand bewegen und drauf achten, dass der Zeiger gleichmäßig steigt und fällt!
Gruß Jan 
Geschrieben von: sunyammer1111 am: 17.04.14, 20:38:28
Dann würde ich mal auf den 7V-Regler tippen. Die Tankuhr kannst du prüfen, indem du die Kabel am Tankgeber kurzschließt. Der Zeiger sollte dann auf Full steigen!
Gruß Jan