Also, Bridgestones sind drauf, Fahrverhalten ist genial.

Wo ich vorher mit den (alten) Pilots noch ins Rutschen und Schmieren kam, klebt der BG wie Fliegenleim auf der Straße.

Regen hab ich noch nicht ausprobieren können, daher mein Statement dazu später mal.

Hab grad nachgeschaut: hatte einen Michelin drauf, glaublich Pilot, der bei Kauf noch sehr gutes Profil hatte. Nach jetzt ca. 4tkm waren beide Reifen total runter, Regen hätts da nicht mehr gebraucht.

Zumindest bei mir werden die Reifen wohl wie bei den Vorgängern so 4-5tkm halten. Hoffe aber, dass die BS' vllt. mal länger mitmachen, sollen ja in der Mitte härter sein.

Werde wg. zweiter Knie-OP wohl heuer nicht mehr den Satz runterfahren. Aber vom Grip kann ich die Bridgestone bisher nur empfehlen, zumindest auf trockener Straße und Schotter. Regen hat sich zum Glück noch nicht ergeben.

Nach ca. 1000km gibt es auch noch keine Abrollgeräusche wie beim Elite.

Und freihändig geht ohne Lenkerflattern von 30 - 300 km/h

Spaß beiseite: wäre schon toll, wenn auch z.B. AVON-Fahrer hier mal was schreiben würden. Irgendwann stellt sich ja jedem mal die Frage, welche Puschen sich rentieren.

hei guten tag aber wie geht das 30000km aufn hinterrad reifen schiebst du die wing , also 11000km da iser platt

Hallo nochmal
Fahre meine Reifen mit Autogas.(Stickstoff)
Vg

Hatte den Metzler Marathon drauf. Grauenhaft. War wie ein eisenbereifter Anhänger. Das weiss ich erst jetzt, wo ich den Elite III 3000 Meilen gefahren habe. Ich mache auf jeden Fall keine Experimente mehr. Da geht doch einiges an Fahrspass verloren.