Hatte heute das roll-out meiner Wing. Fünf Runden Probefahrt um den Block. Nun zum Problem (wenns eins ist): Springt super an, braucht etwas Warmlaufphase um schön zu laufen und Gas anzunehmen. Wenn ich sie im Stand wenn sie warm gelaufen ist hochdrehe, hängt sie prima am Gas. Wenn ich fahre und Gas gebe hat sie unten raus im Bereich von 1000 bis 1500 Umdrehungen ein leichtes Stottern / Ruckeln. Sie zieht dann auch nicht richtig. Die Vergaser habe ich mit Synchronuhren eingestellt. Das Gemisch nach Gehör auf höchste Drehzahl eingestellt und von dem weg noch eine halbe Umdrehung fetter. Damit ergaben sich 2,5 Umdrehungen an der Gemischschraube. Leerlaufdrehzahl ca 850. Wenn ich von ca 2500 Umdrehungen schnell vom Gas gehe höre ich teilweise ein leichtes Ploppen ausm Luftfilterkasten.

Was kann die Ursache sein? Oder ist das Ruckeln sogar normal?
Bin die Wing vor der Komplettrestauration nicht gefahren, daher weis ich leider auch nicht wie sie normal läuft.

Danke an euch beiden für die Tipps.
Habe heute nochmal getüftelt. Es lang an der Gemischeinstellung. Ich habe dann bei allen vier Vergasern das Leerlaufgemsich nach Gehör auf höchste Drehzahl eingestellt. Die Einstellung variiert nun um bis zu einer dreiviertel Umdrehung. Der CO-Wert der linken Zylinderseite liegt nun bei 0,8 der der rechten Seite bei 1,2%. Im Schnitt also etwa bei 1% CO. Wenn sie warm gelaufen ist hängt sie wunderbar am Gas ohne jegliches Leistungsloch. Ein Traum!