Hallo Winger,
nachdem ich jetzt die neuen Membranen drin habe, mußte ich gestern eine kleine Spritztour mit meine GL 1200 SC 14 und einem Freund mit seiner BMW R100 RT machen.
Dabei fiel mir auf das bei warmen Motor zwischen 2 und 3 tausend Umdrehungen der Motor nicht sauber läuft - ab ca. 3 tausend U/min läuft die GL wie Schmitz Katze. Beim ersten Stop, nach ca. 10 km machte mich mein Freund darauf aufmerksam, das er nichts von der Natur riecht, sondern nur den Geruch von Benzin meiner GL in der Nase hat, beim beschleunigen würde auch immer wieder schwarze Wolken aus dem Auspuff kommen. Habe geschaut ob Choke hängt - der ist es jedoch nicht. Mehr konnte ich dann auch nicht machen. Das Laufverhalten im unteren Drehzahlbereich wurde immer bescheidener, stottern, ruckeln.
Nach 100 km Tank kurz vor Reserve. Habe heute Vollgetankt, Verbrauch 12,2L auf 100km, bei gemütlicher Fahrweise, zwischen 80 - 120km/h.
Kerzen kontrolliert - schwarz
Was kann das denn jetzt noch sein, als ich mit kaputten Membranen gefahren bin war der Verbrauch bei 6 Litern, aus diesem Grund schließe ich eigentlich die Schiebernadel aus.
Bitte um Hilfe

Gruß Joachim

PS: Luftfilter ist neu

Bin jetzt nicht der "Schrauber" aber doch die frage, wie sieht es bei der Leerlaufdrehzahl aus.

Wenn der Choke hängt müsste die zumindest höher als normal sein (850 - 950 ).

So als interessierter Laie tippe ich auf einen Defekt am / beim Choke

Aber da werden sich die wirklichen Fachleute (das meine ich echt so) hier im Forum schon noch melden

Hallo K-Heinz,
meine Fresse ist das teuer, so nen Vergaser sauber zu fahren
Habe jetzt fast 250 km runter und es wird nicht besser, bevor ich jetzt die Tankstellen reich mache, versuche ich es mit neuen Vergasern.
Ricardo schickt mir einen kompletten Vergaser, wenn der nur halb so gut ist, wie die Teile die ich noch von Ricardo habe dann läuft meine Lady demnächst richtig.

- an dieser Stelle eine kleine Heiligsprechung für Ricardo -
ohne den ich meine GL sicherlich in Einzelteilen verkauft hätte

Folgende Teile habe ich zu einem fairen Kurs und top in Schuss von ricardo bekommen.
Benzinpumpe
Benzinpumpen Relais
Sitzbank und Rückenlehne
Linke Schaltereinheit
Kabelbaum hinten links/rechts
Komplette Gabel
Seitendeckel links
und ne menge Tipps

Hallo!
Ich habe hier mal im Forum gelesen wie man am besten den Durchschnitt errechnet.
Und zwar geht es um Meilen.( habe die Seite leider nicht mehr gefunden)

Wie rechne ich den Verbrauch von Meilen am einfachsten um? Ohne das ich erst Meilen in km umrechnen muß?

Gruß
Frank

Deinen Spritverbrauch, z.B. 20L, teilst Du durch die gefahrenen Meilen, Ergebnis mal hundert.

Beispiel bei 20L und 200mls:
20:200 = 0,1
0,1*100 = 10L/100mls

Willst Du L/km wissen, teilst Du obiges Ergebnis durch 1,61
Umrechnung in L/km:
10L:1,61 = 6,2L/km

Zusammenfassend:
L:mls*100:1,61

Da man aber u.U. keinen Rechner dabei hat und im Kopf rechnen muss, gestaltet sich der Weg der Multiplikation einfacher. Zumindest ein Teil der obigen Umrechnung in km kann vereinfacht werden. Dazu werden zuerst die Meilen in Kilometer umgerechnet, also mit 1,6 (die zweite Nachkommastelle kann man vernachlässigen).

Um bei obigem Beispielzahlen zu bleiben, rechnest Du wie folgt:
200mls * 1,6 = 320km

Diese 320km kannst Du gleich durch hundert Teilen, das rechnet sich einfacher und das nächste Ergebnis muss nicht mehr mit hundert multiplizieren.

Also:
20L:3,2 = 6,25

Zusammenfassend:
L:((mls:100)*1,6)

Die Klammern sind bei der Division der Meilen natürlich unnötig und sollen hier nur den vereinfachten Rechnungsschritt verdeutlichen.

Die unterschiedlichen Ergebnisse von 6,2 zu 6,25 Litern ergeben sich aus der auf eine Nachkommastelle gerundete Umrechnung von Meilen in Kilometer. Dieser daraus resultierende Unterschied ist aber in der Praxis zu vernachlässigen, da ein solcher bereits durch ein unterschiedliches Abstellen des Moppeds, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck, Eichung der Zapfsäule, Mondphase, zurückliegender Zeit seit dem letzten Zahnarztbesuch, Rechts- oder Linksscheitel oder ähnlichem hervorgerufen werden kann.

Ich hätt´s auch einfacher erklären können, aber mir ist langweilig...

Du hast meine noch nicht gesehen.
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Geh mal davon aus, das du alle 300 Kilometer oder alle 190 mls an die Tanke mußt.
Dann biste im sicheren Bereich. Autobahn 250 Kilometer oder 150 mls.
Gruß
Zappa