Hallo Leute!
Geschafft,Dolomitentour absolviert,1200km gefahren,Motorrad lief zuverlässig bis fast kurz zum Ende -dann auf einmal ein Problem bei der Heimfahrt nach ca 50 km Autobahn:(Ich weiß,Ferndiagnosen sind so gut wie unmöglich aber versuchen kann man es ja: Motorrad=Goldwing 1500 SE,Bj 93 ca.60000km.

Symptom: Nach (50km) Autobahnfahrt bei 3500upm-130 km/h -auf einmal bremste der Motor kurz ,ich kuppelte aus-die Oelwarnlampe leuchtete auf und der Motor schaltete sich während der ( ausrollenden)Fahrt noch ab!!!!!!Keine erhöhte Wassertemperatur!Also rechts ran.Maschine auf Hauptständer.

Ratlosigkeit----,1.Gedanke gleich heftig:Zahnriemenriß?,Anreiber?,zu wenig Oel?

Motor ein wenig abkühlen lassen,sofort Oel kontrolliert-Ergebnis : Oelstand völlig korrekt!
Ich ließ den Motor nun ca.10 Minuten abkühlen,dann unternahm ich einen Startversuch.Motor startete normal(also kein Zahnriemenriß),Oelwarnlampe verschwunden.Ich bin dann mit wenig Geschwindigkeit die restlichen 50 km nach Hause gefahren,alle vorher erwähnten Symptome waren verschwunden!!!!!
Meine Vermutung: "Anreiber"???? wodurch????? Kann es eine defekte Ölpumpe sein? Wie kann ich das kontrollieren?
Bitte um eure geschätzten Meinungen,bin völlig ratlos.Was kann das gewesen sein? Ich hab das Moped gerade für weite Strecken gekauft und jetzt das.Ich muß doch meiner ollen "Paula" vertrauen können,nicht?Sind 130kmh bei 3500 upm bei durchgehender 50km Fahrt zu viel für unsere 1500er,SE?
Vielen vielen Dank im Voraus,die Motorspezialisten unter Euch sind jetzt gefragt!
Liebe Grüße an Alle
Hubsi hoffentlich!

Servus ,danke gleich mal für die RM-nein keine Wellen,Autobahn schnurgerade bei ca.130 km/h.Was mich sehr irritiert ist die leichte Einbremsung vor dem Auskuppeln und die folgende Abschaltung und die Oelkontrolllampe.Was ist der Winkelsensor bzw.wo ist/liegt der "vielleicht böse"Bursche?Die Tage zuvor quer durch die Dolomiten war alles ok und da hatte ich mehrere Bodenwellen und Schräglage-deswegen(?)
Danke
lg Hubsi

Ich tippe auf den Benzinhahn. Die Membrane scheint sich dort zu verabschieden, zumindest hat sie möglicherweise schon einen Riss.

Ist mir ja selber auch schon passiert und genau zur dümmsten Gelegenheit...
Wir hatten dann ja noch Glück den rechten Streifen zu erreichen.

Der Benzinhahn sitzt under dem Tankdeckel vorne. Die Sitzbank muss dazu runter.
Das Ersatzteil gibt es für kleines Geld bei ebay und Co.
Honda vergibt nur den kompletten Benzinhahn und das zu einer überaus stolzen Summe.

Vielleicht hilft das weiter...

Hallo Leute -
hab gerade der Paula den Sitz abgenommen,hat jemand zufällig ein Foto vom Winkelsensor?
Frage an den Admin Karl Heinz: Als bei Dir die Membran des Benzinhahnes kaputtgegangen ist ,leuchtete da auch deine Öldruckanzeige und schaltete sich der Motor ab? Sprang er dann auch wieder an und konntest du weiterfahren?

Ich hoffe nicht , daß bei mir ein ernsthafteres Problem vorhanden ist (Schmierfilmabriss? ),das Motoröl ist gerade mal 1500km alt (frisch gewechselt vor Dolomitentour)es war auch genügend Öl im Motor-Mit dem Winkelsensor hatte ich in den engen Kurven der 12 Pässe die ich in den Dolomiten befahren habe keinerlei Probleme gehabt (? )Sie springt auch völlig normal an,macht keine auffälligen Geräusche-lediglich bei langem Stehen am Seitenständer raucht sie ein wenig,steht sie auf dem Mittelständer raucht sie nicht,auch nicht bei gezogenem Choke.Sie hat auch auf den vergangenen 1200km keinen erhöhten Ölverbrauch gehabt,die Standanzeige (Hauptständer-nicht eingedrehter Meßstab-etwas über voll)hat sich nicht verändert.

Danke für jeden Tipp -liebe Grüße

Hubsi

Hallo Zappa ich seh nix weil verkauft/leider kein Bild mehr vorhanden-danke trotzdem für die Mühe.Wie schätzt du meine beschissene Lage ein?
Kannst meinen vorherigen post ein bisserl kommentieren? Wäre super-ich greif nach jedem Strohhalm........so eine kleine Saupaula ,hihi-hoffentlich vergeht mir das Lachen nicht.....
Dank an Dich lg Hubsi

dreh' doch weiter nach unten!!!!dann kommt MAX-SALVAGE

Falls so ein Teil gesucht wird, hätte eins abzugeben.
http://www.goldwing.nl/renswoude/popup.php?id=3453
Hast ne PN

In der Bucht ist auch einer.

klick

Lass dann einmal wieder hören oder sehen, was daraus geworden ist.

Hallo Leute!
Die erste Etappe der Schrauberei hab ich hinter mir,hier mal das Zwischenergebnis:

Plastikteile abgebaut,Benzinhahn/ Membran ausgebaut-keinerlei Auffälligkeiten,Membran unbeschädigt,sofern man das anfangs mit freiem Auge erkennen konnte.Membran dann noch einer Sichtung durch Mikroskop unterzogen-keinerlei Risse oder Beschädigungen feststellbar.
Benzinfilter:
Nach Ausbau/ Sichtung= schwer mit Dreck zugesetzt - ersetzt!.
Sie läuft wie ein Glöckchen,allerdings glaube ich nicht,daß der "Steher" auf der Autobahn damit zu tun hatte,da meiner Meinung noch genügend Sprit duch den Filter ging. .Gleich noch mal den Luftfilter ausgeblasen/keine nennenswertden Verunreinigungen.

So zusammengebaut,heute ins Büro gedüst-haut alles hin.

Heute Abend,werde ich mir- nach einen Sprung in den Wörthersee-den Schräglagensensor genauer ansehen,vielleicht sogar ersetzen.
Ach ja,hat jemand ein Bild direkt vom bike wo der genau sitzt?Ich weiß zwar rechts zwischen Rahmen und Seitenkoffer-aber genau hab ich noch nicht nachgesehen.Muß ich den rechten Seitendeckel entfernen?
Ja,ja man tut sich als Neuling am Anfang halt schwer!
Liebe Grüße an Euch
Hubsi