Hallo Gereon,

habe meine bei http://www.gelenkwellen-mueller.de machen lassen. War so ein guter Hundi.

War natürlich auch nicht so i. A. wie deine.

Da wirst du wohl um eine neue gebrauchte nicht herum kommen.

Wenn du mir Deine Adresse per PN schickst, kannst du eine von mir haben. For free.

Die hat auch etwas Spiel, und müsste bei einem Dienst neu gemacht werden.

Ich brauch das Teil nicht mehr.

Grüße

Rudi

Autsch, hatte ich 1985 mit meiner 1000er auch, bekam damals ein Gutgebrauchtes für 140,-DM aber das war mal.

Hoffe, Du findest bald was Gebrauchtes

Gruß

Michael

P.S.: Kann mir nicht vorstellen, daß das Teil noch mal repariert werden kann!!

Wenn Du die Gebrauchte günstig bekommen kannst, nehm sie und lass das Teil aufarbeiten.

Gibt es das Teil noch neu bei cmsnl???

@............kannst du eine von mir haben. For free.

Rudi45 macht mal wieder kostenlose *Geschäfte* #

Gruß Bigge

Nö die will keiner, deswegen behalten! Vermutlich sind die Erinnerungen der damaligen Unfälle im Gedächtnis geblieben!

Die größten Kräfte wirken meiner Meinung nach beim Lastwechsel, also dann wenn man Gas zumacht und Gas aufmacht. Da ich nicht fahre wie eine Wildsau, mach ich Gas langsam auf und wenn der Antriebstrang dann gestreckt ist reiß ich auf. Das Gas nehme ich ebenso langsam weg, damits nicht so reißt. Beim Schaltvorgang ruckt es wohl genauso im Antriebsstrang, aber das ist nunmal so. Mehr wie Kupplung ziehen und Schalthebel betätigen kann man nicht.

Ist vielleicht alles Unsinn, aber ich habe ein besseres Gefühl dabei!


Aber sollte das nicht der Ruckdämpfer am Motorgetriebausgang abfangen?

Gruß Jan

So eben mal den U-Joint geprüft. Das kleine Spiel, wie es schon letztes Jahr war, ist unverändert, vielleicht etwas mehr geworden. Zudem ist mir aufgefallen, dass es da wackelig ist, wo die Antriebswelle auf die Motorgetriebeausgangswelle gesteckt ist!

Könnt ihr das mal bei eurer nachschauen, wie es bei euch ist? Einfach Gummibalg abziehen und mal am Kreuzgelenk wackeln!

Ich weiß nicht recht, ob ich sie erneuern soll oder weiterfahren und nach jeder Fahrt kontrollieren!

Gruß Jan

Wurde hier alles 2011 in epischer Breite abgehandelt.

Kamikaz, ich freu mich daß du Glück gehabt hast!!!

Es ist genau wie du schreibst. Erst bei M. Kilgus Ettlingen Welle kaufen, dann Gelenkwellendienst, z. B. Orth in Ludwigshafen, da war ich selbst und da bringt Kilgus seine Wellen auch hin.

Welle: ca. 50 - 100 €, Reparatur 70 €. Ist dann besser als neu und hält dann für den Rest deines Lebens.


Und hier noch mal für alle, die mich mit meiner Schilderung hier vor 2 Jahren so nett belächelt haben:

Jedes Spiel im Gelenk, jede blanke Stelle an den Jochen, jedes Knacken, jedes Fitzelchen Späne ist zuviel und darf nicht sein.

Der Bruch kommt gern plötzlich und führt stets zum Blockieren des Rades mit allen Folgen, die man sich dabei so ausmalen kann.

Es zeugt auch nicht von großer Ahnung, hier auf das Teil zu schimpfen. Ne fast 40 Jahre jahre alte Fettpackung ist heute nichts mehr als ein paar furztrockene Krümel, so einfach ist das, der Rest ergibt sich.

Lass Sie reparieren Kamikaz, ist echt überschaubar. Drücke dir die Daumen, dass kein Kollateralschaden entstanden ist.

staubtrocken?......Furztrocken in meinem Fall

Hallo,

z.B.


http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3510.html?Opendocument&land=DE

http://www.ebay.de/itm/400g-Kartusche-LIQUI-MOLY-LM47-MoS2-Langzeitfett-3520-Mehrzweckfett-Graphitfett-/271093973929?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3f1e75c3a9

Grüße

Rudi

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3510.html?Opendocument&land=DE

Habe ich auch bei meinen letzten Aktionen genommen !
Ob es das Beste ist kann ich nicht sagen - - - - - - - - - das Resultat werde ich eh nicht mehr
erleben