Da magst Du ja Recht haben. Es gibt im Vergleich zu unserer 09er mit Beiwagen tatsächlich Unterschiede pro 12er.

Aber wirst Du vielleicht irgendwann mal Deine PN lesen und vielleicht auch beantworten, Varagoldero?
Ich würde mich freuen.

Für die die alles besser wissen......

http://www.honda.de/motorraeder/modelle_gold_wing.php

Wer lesen kann ist klar im Vorteil....

Wieso denk ich grad "je schneller desto KLATSCH"....?????????

Sodele!

Nix is mit Umbau auf SC47.

Von den Koffern über Mittelteil hinten, Seitenteile, Sitzbank und Tankcover ist alles geändert.
Natürlich auch die entsprechenden Halter unter der Tupperware.

Diese Info habe ich aus dem Fuchsbau, die mir sicherlich gern die Teile aus den Trikeumbauten verkauft hätten.

Somit ist mein Gedanke an eine Umrüstung auf die SC47-Optik gestorben. Schade eigentlich.

@benkense,
komm mal langsam runter und werde wieder sachlich. Unterschiedliche Meinungen sind doch völlig in Ordnung. Akzeptiere sie und schlag nicht verbal um dich.

Dir gefällt die SC47 besser als die SC68. Ist doch in Ordnung. Jedem das seine.

Für die es noch nicht wissen, die SC68 und ihre Veränderungen gegenüber der SC47

Neu gestaltete Verkleidung sorgt für zusätzliche Windschutz, vor allem für die untere Körperhälfte und Beinbereich.

Größere Satteltaschen etwa 7 Liter zusätzlichen Stauraum und erzielte Gesamtleistung auf deutlich über 150 Liter einschließlich der Stamm und Verkleidung Taschen.

Überarbeitete Einstellungen der Federung vorne und hinten Ausbeute hinzugefügt Compliance für ein besseres Fahrverhalten und mehr Komfort.

Urethan Sitz Material und Abdeckmaterial geben zusätzlichen Komfort.

Re-förmige Rücklicht fügt ein unverwechselbares Erscheinungsbild und erhöht die Sichtbarkeit.

Die Räder sind jetzt klar beschichtet zur leichteren Reinigung und einem großen, lang anhaltenden Look.

Neue verbesserte System bietet direkte Konnektivität MP3/i-Pod plus volle Gerätesteuerung durch Lenkerarmaturen.

SRS CS Auto ™-Technologie Surround-Sound-System bringt die neuesten Sound-System-Technologie, um die Gold Wing.

80-Watt-pro-Kanal-Endstufe liefert klaren Sound bei allen Geschwindigkeiten auf der Autobahn.

Six-Element-Lautsprechersystem umfasst zwei hinteren Lautsprecher, ein Paar Front-Lautsprecher und zwei Hochtöner für einen reichen, vollen Surround-Sound-Qualität.

Tuner verfügt über eine automatische Bass-Regler mit automatischer Lautstärkeregelung kombiniert.

Neue, voll integrierte Navigationssystem mit neuen, helleren Farbdisplay.

Next-Generation-Empfänger gibt schneller Satelliten-Verbindung.

3-D Geländeansicht, Fahrspurassistent mit Kreuzungsansicht und mehr unterstützen.

Points-of-Interest-Informationen enthält Honda-Händlern, Tankstellen, Restaurants, Unterkünfte, Sehenswürdigkeiten, Transport, Regierung und Notfall-Informationen und gespeichert Fahrers Eingang mit Home-Funktion.

Sprachführung über Kopfhörer oder Lautsprecher.

On-Screen-Text Führung und Popup-Menüs.

Easy-to-use-Lenker und Verkleidung montierten Bedienelemente.

Die Navi Funktionen sind für Otto Normalverbraucher ( so wie mich) ausreichend

Ob das alles den Preisunterschied wert ist......sollte jeder für sich entscheiden

LG
Nobby der am Samstag 03.08.2013 diese Sahneteil 1 Jahr sein eigen nennt...

@ 1800driver

"Easy-to-use-Lenker"

Das erklär mal einem, der noch nie mit ner Goldwing unterwegs war

@ nobby,

soviel wurde bei der 2012/13er verbessert?

Und ich dachte, das würden alle Goldwings haben.

Muss ich die anderen jetzt bedauern? Voll allem weil ich weiß, dass von dem 2010er Modell auf das 2012er Modell keine Preissteigerung stattfand?

Fragt die Oma am Bahnhofskiosk: "Schmeckt der denn, der Kafffee TOGO?"

Hauptsache glücklich!😜