Dieses Jahr sind bis jetzt so an die 7000km zusammen gekommen und ich lernte das Motorrad besser kennen. Es viel mir auf, daß bei Kopfsteinpflaster die ganze Verkleidung schepperte. Kreisverkehre habe ich sehr "wackelig" absolviert. Das ganze steigerte sich dann noch mit Sozius drauf. Die Laufleistung ist jetzt bei 75.000km und ich dachte das muss so sein ist halt ein Amerikaner. Im Nachhinein habe ich feststellen müßen, das der Motor auch schlecht lief. Die Krönung meiner Fahrkünste war, das ich mich nicht nach links aus einer schwierigen Ausfahrt (mit Sozuis) traute, weil beim Anfahren die Telegabel "wackelte" wie verückt. Die Belohnung war ich fuhr auf unserer Stadtautobahn in einen Megastau und brauchte 1,5h länger nach Hause. Dann bekam ich Probleme mit meinen Lautsprechern und dachte o.k. kaufste neue (weil halt 17 Jahre alt). Dadurch kam ich mit Peter von WingChrome in Kontakt und er hat mich super in Sachen Lautsprecher und Fahrwerk beraten.
Da das Motorrad was ich davor fuhr. Auch so seine Macken hatte und ich es immer vor mir hergeschoben haben diese zu beheben. Dachte ich mir ich laß das Fahrwerk überholen.
Peter hat die Telegabel überholt und umgebaut. Dabei wurde festgestellt das die Lagerbuchsen abgenutzt waren und schon "Experten" sich an der Telegabel versucht hatten. Eine technische Dokumentation habe ich nicht für das Motorrad. Ich bekam auch immer mehr Probleme beim Schalten. Die letzte Werkstatt wo ich vor WingChrome war, konnte ich wenigsten auf teilsynthetisches Öl runterhandeln. Da wurde mir wärmstens synthetisches Öl empfohlen (und sowas handelt mit Goldwing).
Nun gut Telegabel überholt und hinten 2 fach luftgefederte Federbeine rein. Ansonsten hat Peter diverse Wartungsarbeiten und Beleuchtungsgeschichten geändert.
Ich also wieder los nach Hause und durch die Wohngebiete von Leer und das erste Aha, das "vertraute" scheppern der Verkleidung fehlte. Sehr merkwürdig, die Straßen wurden holpriger und ich merkte es kaum. Am Ortsausgang gab ich Gas wie gewohnt und bin "fast von der Sitzbank" gefallen. Peter hatte irgendwie 20PS irgendwo hergezaubert. Bei der Wartung wurde festgestellt das der Vergaser völlig verstellt war (Synchronisation) und die Zündkerzen wahrscheinlich keine neuen waren, obwohl sie dem Vorbesitzer vor 9000km in Rechnung gestellt wurden. Leider erwischte mich die Defekthexe und ich mußte nochmal zurück weil das Motorrad nicht mehr ansprang. Die Lichtmaschine hatte gekündigt, zum Glück hatte Peter eine da und ich bin dann entgültig los. Auf der Autobahn läuft das Motorrad wie von der Schnur gezogen, bis zur Höchstgeschwindigkeit. Da ich eine neue Windschutzscheibe drauf hatte meinte der Wettergott - na dann teste mal die nächsten 300km die neue Scheibe bei bestem Unwetter
. Die letzten 190km konnte ich es dann sportlicher angehen und ich habe jetzt ein neues Motorrad.Gestern bin ich durch die Stadt gefahren und habe mich mit diversen Motorrädern angelegt. Dank super Soundanlage (man sollte wohl doch kein Hardrock hören) und voller Motorleistung wurde ich zum "Jäger".
Fazit wer unzufrieden mit seinem Fahrwerk ist, sollte sein Fahrwerk überholen lassen. Es lohnt sich, ich kriege das Grinsen jedenfalls nicht aus mein Gesicht.
