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Jeansrebell



Hallo Kameraden winken

das kleine Blech ist zwar eine "Fuddelarbeit", aber es geht wenn man das richtige Werkzeug hat. Soll heißen, kleine Rätsche mit biegsamer Verlängerung und 10er Nuss. Der Seitenständer muss nicht weg. Man kann am Blech die linke Seite hochbiegen wenn sie abgeschraubt ist, so kommt man am Seitenständer vorbei. Ebenso das neue Blech mit hochgebogener Befestigung einfügen und nachher natürlich wieder richtig zurückbiegen. Ich habe die 6er Maschinenschrauben durch 6er Imbus ersetzt. Lässt sich viel leichter eindrehen und fertig ist die Lauge. Achtung: Um den Lack nicht zu verkratzen, das kleine Blech mit Klebeband bekleben, zumindest die Stelle welche am Seitenständer beim Herausziehen "kratzt".

Grüß euch winkewinke


Harald (der Ritter mit dem goldenen Pferd) Hätte ich einen Wunsch frei, wollte ich 20 Jahre jünger sein um die Zeit nachzuholen, welche ich versäumt habe auf einer Goldwing zu sitzen.
GL 1500 SE, (US) Bj.98, GL 1800 (US) SC47, Bj. 2004
#81  02.12.21, 12:44:02

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Harald, Hallo Jeansrebell,

erstmal recht herzlichen Dank für die Bilder und Tips. Die Idee mit dem Blech verbiegen auf der linken Seite gefällt mir besser als den Krümer zu demontieren.

@ Harald,
ich hatte den ganzen Artikel gelesen, habe aber anscheinend die drei Bilder übersehen bzw. deren Bedeutung nicht gleiche erkannt.

@Jeansrebell,
bei der linken Seite meinst Du doch den komischen Ausleger, oder? Habe mal das Bild vom Harald kopiert
und um das fragliche Teil einen Kreis gemacht.

#82  03.12.21, 12:55:42

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Kollegen,
habe jetzt eine Std. in der Garage verbracht. Habe das Blech wie beschrieben verändert, es will aber immer noch nicht Rausgehen. Habe vor 40 Jahren eine ausgedehnte Schulung in Mechanik bekommen, also auch etwas gefühl, was geht. Bin momentan ratlos.

#83  04.12.21, 14:53:36

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Kollegen,

habe das Dr...... Teil jetzt raus. Habe mich schweren Herzens entschloßen die Krümler zu lockern und dann hatte ich genügend Luft um des Teil raus zuziehen. Hoffe nur das ich im Frühjahr nicht festelle das jetzt der Auspuff bläst.

Mal eine Frage:
Habe ich irgendwie gegen die Etikette im Forum verstoßen?
Nach meiner letzten Frage war nur noch eisiges Schweigen.

#84  05.12.21, 15:37:37

Halef

(Mitglied mit Biete)



Du hast also nach (meiner) Vorgabe gearbeitet und Erfolg gehabt. Passt doch! Die Krümmer wirst du schon wieder drauf bekommen. Einfach die Schrauben anziehen, starten, wenns nirgends rausbläst passt das auch.
Du hast auch nicht gegen irgendwas verstoßen. Wenn keiner eine Antwort parat hat wird auch keine kommen. Noch dazu ist Wochenende und da haben die meisten was anders zu tun als vor dem Bildschirm zu hocken. Also: alles gut! Wenns wieder was gibt einfach melden. Dazu ist das Forum ja (auch) da. alles wird gut


Gruß, Harald


#85  05.12.21, 20:12:36

Marcus



Die Erfahrungen zu dieser Arbeit sind hier nicht zu häufig weshalb auch nur wenige wie z.Beispiel Harald was Sinnvolles beitragen konnten.
Ich habe mich da rausgehalten weil Null Plan.
Musste das Teil noch nie ausbauen, habe aber nun wieder was gelernt.
Auch wenn hier im Technik Bereich der 15er immer die Selben versuchen zu helfen klappt das im Allgemeinen aber ganz gut.
Jeder macht eben seine Eigenen Erfahrungen mit der 15er die man dann gerne weiter gibt wenn Erforderlich.
Nur manchmal dauert eine Antwort eben etwas.


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#86  05.12.21, 20:40:24
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