laut Unterlagen ist die "CH-Version" nur mit ander "ECM" (Engine Contoll Module) ausgestattet worden, wegen dem Abgasverhalten. Das so einige TÜV-Leute probleme bei der Umrechnung von KW in PS haben, kennen wir ja schon aus Deutschland. Auch hier hat ein und der selbe Motor unterschiedliche Leistung.
Eine Leistungsreduzierung wurde durch einen Einsatz im Luftansaugsystem erreicht und daher ist die Aussage "die dreht bis roten Bereich" uninteressant. Das macht die gedrosselt und im offenen Zustand.
Unterschied ist der, das unter Last, die Leistung i.d.R. zwischen 3700-4200 U/min "Einbricht" und man nicht richtig Power bekommt.
Blöderweise, hat es viele Werkstätten gegeben, die bei Vergaserreinigung oder ähnl. Arbeiten das Reduzierstück vergessen haben, wieder einzubauen, weil es echt gefummel ist, das Teil sauber zwischenzusetzen.
Wingergrüße
Wallauwinger Udo
