Hallo,
Ich hab bei meinem 1500 EML Gespann, Bj 94, 100000Km gelaufen, hinten sowie am Beiwagenrad die Bremsbeläge getauscht. Alle gut gereinigt, auf leichtgängikeit geprüft, die Auflauf sowie Führungsflächen mit Bremsenpaste eingesetzt und.........es QUITSCHT (Hinterradbremse)...... so das ich verrückt werde!!!!!!!!!
Also alles nochmal aufgemacht, Kolben beinahe ganz rausgedrückt, auch hier nochmals alles poliert, Füllstand im Voradsbehälter nochmals kontroliert......es QUITSCHT!!!!!!!!
Bas sich ne Bremse einlaufen muss is mir eigentlich klar aber nach gut und gerne 350 km müssten sich die Beläge und die Scheibe doch langsam angefreundet haben!?
Ich hab orginal Honda Beläge hinten verbaut.

SO, WER WEIS DA WEITER?

Das Quitschen hatten wir bei meiner Frau ihr Gespann auch gehabt, da war ein Radlager Defekt.
sicher das die Radlager am Moped i.O. sind??
Denke daran das die Radlager beim Gespann enorme Belastung ausgesetzt sind.
Ein leicht schief laufendes Rad wegen kaputte Radlager könnte da schon ein Problem sein.

Kann sein muß aber nicht.

Ich hatte selber mal ein änliches Problem.
http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=16798&highlight=bremskl%F6tze&

Hallo,
danke nochmal für all die Antworten, leider komme ich aber nicht weiter.
Zu den Belägen, ja ich hab die (unglaublich Preiswerten 96CHF) originalen vom Hondahändler mit Noppen (ich lach jetzt noch weil mir einer sagte "das sind Bremstitten") verbaut.
Das Hinterrad wurde nicht ausgebaut und es ist auch kein Spiel in der Achse (alles so wie es war, U-Scheibe etc alles OK)
Um das innere Radlager oder die Führung dergleichen innen zu beurteilen müsste ich das Hinterrad ausbauen was ich noch nicht gemacht habe, allerdings ist auch bei extremen Kurvenfahrten hinten alles stabil und auch keine Geräusche/Rumpeln/Klacken oder sowas zu hören oder spüren.
Kaputte Radlager hinten beim Gespann kenn ich zur genüge allerdings nicht bei dem GL "Schlachtschiff" sondern nur von meinem alten SR 500 Gespann wo ich die Hinterräder und oder Lager wie andere die Unterhosen gewechselt habe (2000 bis 3000 Km fahren, ein mal Reifen, Kette und Lager wechseln)
Das von mir beschriebene Quietschen ist auch schon beim leichten anbremsen und in Schrittgeschwindigkeit zu vernehmen und fing erst nach dem wechseln der Beläge auf.
Das mit den Radlagern lässt mich allerdings nicht in ruhe, wie fühlt sich das beim Kardanantrieb an? Ich bin 12 Jahre mit meinem Labrador gefahren, der hat mich schon kurz vor nem Radlagerschaden blöd angeguckt da wusste ich schon was wieder mal Sache war.
So Hund is Tot, Freundin hört in keiner Hinsicht so gut wie der Hund und ich will in 6 Wochen zur Insel fahren.....aber nicht mit ner Nummer am Hinterrad die ich nicht verstehe oder gelöst habe.
Bitte mal beschreiben wie das mit dem Lagerschaden sich ankündigt.

Danke und Grüsse
Chris

Probier es mal mit dem anfasen der Kannten.
Siehe Foto