Ich habe mir einen Kurvenscheinwerfersatz gekauft. Es liegt zwar eine Anbauanweisung bei, aber die ist in meinen Augen unbrauchbar. Ich habe keine Idee wie die vielen Teile verbaut werden. Hier im Forum gibt es zwar einige Beiträge über die Kurvenscheinwerfer, aber leider keine Einbauanleitung. Kann einer von euch so etwas erstellen? Oder ein paar Bilder machen, die zeigen wie die Dinger eingebaut sind. Oder noch besser ein Video erstellen.

@Goldwingwolle, wir müssten mal wissen welche du gekauft hast,
in der Glaskugel kann ich's nicht erkennen.

Hmm, also meine sind von Hondaline und original ohne Federn.
Die hier
Der Scheinwerfer wird quasi mit einer Seite in die Öffnung der Verkleidung
eingehängt und auf der Gegenüberliegenden Seite mit einem Winkelblech gesichert,
dieses Blech wird mit zwei Schrauben befestigt. So steht es in der, meiner Meinung,
verständlichen Anbauanleitung.

Bei AddOn Lampen ist es etwas anderes, da werden die Federn so ein gehängt das man sie
von Außen nicht mehr sehen kann, der viel zu teure Chromrahmen ist nicht zwingend notwendig.
Die Anbauanleitung hab ich im WWW gefunden.

So wie ich das sehe musst Du die Bleche wo die Federn eingehängt werden erstmal von innen links und rechts anschrauben. Also 4 Löcher an der richtigen Stelle ins Kunststoff bohren.
Dann das Dichtungsband innen ankleben, Scheinwerfer einsetzen und mit den Federn über Kreuz sichern.
Evtl. liegt eine schwarze Gummidichtung bei. Diese um den Lampenausschnitt der ( Verkleidung) kleben.

Falls Du für die Scheinwerf. noch keine Öffnung in der Verkleidung hast das Kunststoffteil an der Stelle vorsichtig raustrennen.

So im groben.
Gruß
Marcus

Die Rahmen zu den SE - Klarglaslampen passen gut. Kann nicht meckern.
Bei meiner sind die Lampen von innen an vorhandenen Befestigungspunkten angeschraubt.
War meiner Aspencade anders und dort passte auch kein Chromrahmen vernünftig wegen der Schrauben und Gummidichtung.

Gruß
Marcus

Genau DIESE Chromrahmen
solltest du nehmen.
Bei mir passen die eigentlch recht gut. Du klebst die Chromrahmen mit doppelseitigen
Klebeband in die Verkleidungsaussparung und von hinten hängst du die Federn ein (pro Scheinwerfer
2 Stück, über Kreuz) und machst damit die Scheinwerfer fest.

Ein kleiner Spalt zwischen Chromrahmen und Verkleidung bleibt teilweise, weil die passgenauigkeit
der Chromrahmen zu Wünschen übrig lässt (wie bei vielen Chromzubehör)

Auf jeden Fall brauch nichts gebohrt werden (sieht ja auch verboten aus)

Danke für die konstruktiven Beiträge. Am Samstag bekomme ich die Chromerahmen. Mal sehen ob ich es schaffe die Dinger einzubauen.
Marcus: Danke für die Bilder.

Ich hab mein Problem auch gelöst.Die Öffnung war verhunzt und schlecht ausgeschnitten.Der Chromrahmen hat nicht hin und her gepaßt.

Nun wollte ich versuchen mit zwei kleinen Schräubchen das Dingen anzuschrauben.Fehlanzeige,die Löcher sind im Rahmen drin und an der Verkleidung ist der Bohrer vorbei gegangen.
Nu zwei kleine Löcher drin,aber da fällt mir auch noch was ein.

Und der Lichtblick ist auch schon da

Nun hab ich kurzerhand den Rahmen mittig so gut es ging sauber mit Silikon eingeklebt.Die Bilder zeigen das Ergebnis.
Morgen verschwinden die kleinen Löchlein.Da gibts dann auch vorher,nachher Bilder

Einfach eine Brücke rüberlöten und schon kannst Du den zweiten Faden und somit die Birne weiterverwenden.
Manche Dinge sind so simpel, da muss mich erst jemand aus OB draufbringen.

Gruß
Marcus

Ich habe es auch geschafft. Wenn man weiß wie, ist es ganz einfach. Einen meiner Meinung nach guten Tipp habe ich von Peter Bleeker bekommen. Er riet mir die Grillvariante der Chromringe zu nehmen, weil man da nicht die Schrauben der Scheinwerferhalterung sieht. Und so ist es auch.