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Tach Gemeinde,

manche Moppeds haben doch in der linken Griffarmatur diesen Knubbel, der gegen Verdrehen in ein Loch im Lenker eingreift. Hat das die 11er auch? Meine is ein '82er Modell mit der automatischen Blinkerrückstellung, keine Ahnung ob das einen Unterschied macht.
Ich frage deshalb, weil ich das Mopped nicht zuhause habe und grad zu faul zum hinfahren bin. lachen

Falls das bei der 11er so ist: Würdet Ihr beim Lenkerwechsel eher den Lenker anbohren, oder den Knubbel rausdremeln?

Danke und Gruß,
Olli

#1  03.05.14, 00:08:39

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Im originalen Lenker sind die Löcher schon drin.
Habe ja einen 11er Lenker verbaut und daher selbst gesehen.
Auf keinen Fall die Knubbel vernichten, irgendwann vielleicht könnten sich deine Armaturen doch verdrehen.
Dann lieber bohren, macht dem Original ja auch nichts.


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#2  03.05.14, 00:31:12

Beitragssammler

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Themenstarter

Moin Hattori,

also auch ein Knubbel in der Gasgriff-Armatur? Sachen gibt's... mit Augen rollen

Das Anbohren nagelneuer Zubehörlenker habe ich zwar bei anderen Moppeds schon gemacht, aber irgendwie ist die Loch-Position doch immer "Glückssache", so lange man sich noch nicht an den neuen Lenker gewöhnt hat. Da würde ich gerne auch nachträglich mit den Griffwinkeln spielen können.
Aber wir wissen ja: Das Leben is kein Wendy-Heftchen! lachen

#3  03.05.14, 08:18:16

Beitragssammler

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Themenstarter

Hab nen anderen Lenker drauf und musste auch Löcher bohren.Es gibt eine Bohrhilfe von LSL(Polo)-klappt sehr gut.

#4  03.05.14, 08:59:27

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Ja Olli, leider muss man sich vor dem Bohren über den endgültigen Griffwinkel im Klaren sein.
Danach gehts nur noch über den Lenkerwinkel...


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#5  04.05.14, 20:32:45

Beitragssammler

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Themenstarter

Seers,
den Nippel kann man ohne weiteres abfeilen, nicht ganz plan damit noch ein vernünftiger Kontakt ist.
Macht überhaupt nichts aus.
Hab ich schon gemacht ohne Probleme

Gruß,

Michael

#6  04.05.14, 22:09:28

Beitragssammler

(Mitglied)

Themenstarter

So, da isser... der Brückenschlag zu meiner Enduro-Vergangenheit! lachen

Ich hab' die Knubbels doch rausgedremelt, alles Andere wäre Krampf gewesen, die Bohrungen im Lenker hätte ich niemals exakt passend hinbekommen, weil der Anschluss der Bremsleitung schon fast mit der Lenkerstrebe kollidiert und somit einen leicht anderen Armaturenwinkel vorgibt.

Macht ja nix, alles gut jetzt. cool

#7  12.05.14, 16:56:53

Beitragssammler

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Themenstarter

Dremel????
5-6 Züge mit einer Halbrundfeile....

#8  12.05.14, 17:17:13

Beitragssammler

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Themenstarter

Ich hätt's auch rausBEISSEN. können... lachen

#9  13.05.14, 00:34:56

wingwastl

(Mitglied mit Biete)



Hab Löcher in mein T-Lenker gebohrt. No Problem.

Gruß Wastl


__GL1800F '15__



Wenn einem soviel Gutes wird beschert, ...
#10  13.05.14, 18:21:37

Beitragssammler

(Mitglied)

Themenstarter

@Wastl,
Deine "C" gefällt mir sowieso ausgesprochen gut, da wundert mich die Perfektion mit den Lenkerlöchern net mehr... freuen
Ich hatte Dir neulich eine PN mit der Frage nach Deinem vorderen Schutzblech geschickt, ging vielleicht irgendwie unter, also nochmal:
Was ist denn das für ein Schutzblech?

#11  13.05.14, 19:32:45

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Dein Mopped schaut auch super aus!
Ganz nach meinem Geschmack goodjob


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

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#12  13.05.14, 20:48:52

Beitragssammler

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Themenstarter

Danke Hattori, das kann ich nur zurückgeben! Wenn man meine olle Möhre nur auf Bildern sieht (oder wenn man nicht zu nah rangeht), dann is sie tatsächlich ganz schick... lachen
Bei näherer Betrachtung fällt der Gammel dann schon auf. Ich verbuche das unter "Patina + Charakter" und freue mich trotzdem an dem alten, nackten Mädchen.



#13  14.05.14, 08:46:56

wingwastl

(Mitglied mit Biete)



Das vordere Schutzblech ist von der VF (Magna). Das hintere von der CX 500 C.
Gruß Wastl


__GL1800F '15__



Wenn einem soviel Gutes wird beschert, ...
#14  15.05.14, 16:25:29

Beitragssammler

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Themenstarter

Danke Wastl!

Der Lenker is übrigens Mist, bin gestern mal 'ne Runde gefahren. Zu wenig Kröpfung, zu viel Krampf in den Handballen. Also weitersuchen... mit Augen rollen

Aber trotzdem war's gestern am Rhein ganz schön. cool

#15  16.05.14, 08:39:55

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Was haste denn an dem originalen Lenker auszusetzen?
Weil keine Knubbel für die Löcher in den Armaturen sind? lachen
Auch an der 12er passt er perfekt, finde ich.


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#16  16.05.14, 20:50:24

Beitragssammler

(Mitglied)

Themenstarter

Jaja, ich weiß, mit gesundem Menschenverstand is das nicht zu erklären... lachen

Ich vermute, es ist in erster Linie Gewohnheit. Seit 'nem Vierteljahrhundert bin ich eher eine Vorderrad-orientierte Sitzposition gewohnt, da fühlt man sich auf so 'nem "Chopper" erst mal seltsam entkoppelt von allem, was da vorne passiert. Dazu müssen bei 1,94m auch die langen Affenarme irgendwie untergebracht werden, dafür fand ich flachere Lenker immer ganz angenehm.

Fakt is: Der originale Lenker bekommt noch 'ne Chance. Zumindest übergangsweise. Im Idealfall gewöhnt der Mensch sich ja an ALLES, sogar an hohe Lenker und schlechte Musik! lachen

#17  17.05.14, 06:14:52

Beitragssammler

(Mitglied)

Themenstarter

So, um das mal abzuschließen hier:

Habe jetzt den LSL "Flat Track" drauf, plus 5cm Lenkererhöhung, so passt mir das jetzt mit Höhe und Kröpfung.
In der beiliegenden ABE war die GL1100 natürlich nicht aufgelistet, aber der Graukittel hat's abgenickt und eingetragen.
alles wird gut

#18  22.06.14, 12:08:50

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)




gut_gemacht gut_gemacht


GL1200 Standard - Schee wars!

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Tom

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#19  22.06.14, 19:39:28
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