Morgen!

Ich möchte mir solche Griffen drannbasteln, find aber nirgends welche mit Heizung.
Oder werden die einfach über die bestehende Griffheizung drübergestülpt?
In der Bucht gibts die selben, aber zu einem vielfach niedrigeren Preis. Wo sind da die Unterschiede?
http://www.wolfs-goldwing-shop.com/product_info.php?info=p1877_6180--iso-griffe-kuery-style.html
Wer weiß was?

Gruß, Harald.

Danke Nobby.
Und was ist mit dem Preisunterschied?
Chinaware oder so?

6183 sind aber für die 18er ab 06. http://www.kuryakyn.com/Products/3798/ISO-Grips
Ich hab eine 15er.

Wird ja immer teurer
Aber die für 99,90 könntens werden.
Und was is jetzt mit denen hier? http://www.ebay.com/itm/1984-2014-Honda-Goldwing-1200-1500-1800-CHROME-GRIPS-/331219479553?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d1e382c01&vxp=mtr

ja, klar. das kann man machen. aber dann hat man ja immer noch keine heizgriffe.
oder sind die heizelemente der griffheizung im lenkerrohr eingebaut und nicht im eigentlichen griffgummi wie bei den zubehör-heizgriffen?
aber warum gibt es dann bei küryakyn die zweiteiligen griffschalen extra für heizgriffe der GL?
wenn die heizelemente im lenkerrohr eingebaut sind nehme ich natürlich alles zurück. man könnte dann eigentlich alle griffe benutzen die für 22mm lenker passen und die entsprechende länge haben.
ich glaube die griffe müssen 15 cm lang sein. und da ist die auswahl schon wieder geringer. soweit ich das aber bei "wingchrome" lese passen die griffe auf alle modelle.

alles klar, danke.
wieder etwas dazu gelernt. da muß man beim griffe wechseln ja sehr aufpassen um die heizfolie nicht zu beschädigen.

Hallo Halef
ein bekannter hatte mal die idee an die 15er griffe der 18er zum verstellen zu basteln diese gingen auch sehr schwer er hat dann gefeilt wie ein mann bis sie passten!
ob er sie jetzt noch fährt keine ahnung.

die griffe sehen schon mal gut aus,die da anfangs angefragt wurden.die gibt's da in 2 ausführungen wie beschrieben. einmal die etwas teurere Ausführung mit Heizung,die an die originalanschlüsse der wing angeschlossen werden kann,dann sind da noch die halbschalen,die über den originalen griffen montiert werden.diese haben dann leider den Nachteil,das die heizwirkung der originalgriffe nicht so richtig rüberkommt.
als ich meine wing bei fuchs gekauft habe,wurden mir die completten heizgriffe montiert.hintergrund zu der geschichte ist,daß mir die normalen griffe etwas zu dünn waren.optik ist hier zwar auch sehr schön,aber man sollte erstmal ne greifprobe machen,denn die dicken griffe sind schon ne ansage für die Hände.paßt es ? alles schick, sind deine Hände zu klein,dann gibt`s das Problem,daß die finger nicht passend rumgreifen. also greifprobe und sehen was sich für dich besser anfühlt.

Nach ein paar Kilometern ist mir die Bremse heiß geworden und hat zu gemacht.
Ich hab den Griff abgeschraubt und dann wieder drann geschraubt.
Ging ganz normal. Am nächsten Tag wieder das gleiche Spiel.
Griff ab, da hab ich gesehen, dass der Geber nich ganz draußen war.
Ging aber dannn von alleine wieder in seine Ursprungstellung zurück.
Griff wieder drann und nach hause gefahren.
Da hab ich dann gemerkt, dass der Bremslichtschalter der Fußbremse steckt.
Ich hab ihn ja vor Kurzem schon mal wieder gängig gemacht, aber jetzt war er komplett hinüber.
Also den Schalter getauscht (hab mir vorsorglich diesen vom Luis geholt) und alles war wieder in Ordnung.
War es nun tatsächlich der Bremslichtschalter? Oder sind die Griffe Schuld? Oder beides?
Oder Zufall? Oder .....?
Ein fader Nachgeschmackt bleibt bei der Sache schon. Es könnte ja wieder passieren.
Ist auf Dauer auch nicht optimal für die Bremse

Hat das schon mal jemand gehabt?