Scherenwagenheber passt immer drunter.
Artikelnummer: 380750151594

Hall Norbert,

noch beherrsche ich die Technik hier im Forum nicht. Die erste Hälfte meiner Antwort ist irgendwo versachwunden.

Beim Trike liegt der Schwerpunkt sehr weit hinten. Ich kennt keinen zentralen Anhebepunkt. Zum Anhebne des Vorderads fahre ich vorn auf einen Stein oder einen Holzkeil und kann dann unter dem Motor einen Wagenheber plazieren und das Vorderrad anheben.

Für hinten kann ich bei mir (Lehmann-Trike 2007 m. Starrachse) von hinten unter die Stoßdämpferaufhängungen rechts oder links und dann das jeweilige Radel anheben. Ich nehme an Du hast Einzelradaufhängung hinten, da hilft nur gucken und probieren. Eventuell kann mann Dir auch im Fuchsbau weiterhelfen.

Nochmals alles Gute,
Jörg

Hallo Michael,

ne ne ne ein Scherenwagenheber passt da nicht drunter, das sind nur 10 cm und dann ist da nix wo man den sicher ansetzen kann.


Hallo Jörg,

Das mit den Rampen ist mal eine Ideaaaaha. Kann man eigentlich den vorderen Teil dann einfach mit nem Wagenheben unter der Ölwanne anheben?
Ich muss mich erstmal in die 1800er und dann noch Trike einarbeiten. Da fehlt ja noch einiges an Beleuchtung, Ziel sind erstmal 2500 LED's.
Sach mal weißt du wie man die Scheinwerfer raus kriegt?

Michael,

ne ne ne 1500er kenne ich, kann garnicht zählen wie oft ich den raus hatte bis das LED alle richtig saßen. Ich habe doch jetzt noch das 1800er Trike meiner Frau in der Mache.

Hallo Benno,

ich fahre vorn mit 2,5 und hinten mit 1,6.

Als ich meinen Transportanhänger gebaut habe mußte ich schnell feststellen, daß das Trike ganz weit nach vorn gestellt werden muß und zusätzlich noch das Reserverad des Hängers soweit wie möglich nach vorn mußte um wenigstens 70kg Stützlast zu schaffen.

Letztens gab es hier im Forum die Diskussion über einen hydraulischen Heber. Unter anderem hatte Norbert (1800driver) ein Bild seines Schätzchens auf diesem Heber eingestellt. Ich habe mir diesen Heber bestellt und sowie er geliefert wurde ausprobiert. Ich konnte keinen Punkt finden an dem die Fuhre vom Boden abhob. Selbst eine provisorische Unterlage die den Ausgleichsbehälter schützt brachte keine Besserung. Mußte den Heber noch am gleichen Tag wieder zurückschicken.

Das kann ich nur bestätigen. Habe letztes Jahr den Tipp von
Benno erhalten und umgesetzt. Unterschied wie Tag und Nacht.
Seither hinten max. 1,0 bar. Danke nochmal für den Tipp an Benno.

Aufbocken oder Anheben mußte ich mein Trike bisher nicht.
Hoffe es auch nicht machen zu müssen; da keine Ahnung wie !

Bin gespannt auf weitere Antworten / Anregungen.
Für den Fall der Fälle.

Hallo Benno,

es hat etwas länger gedauert bis ich meine Radlastwaage vom Wohnwagen wiedergefunden habe, aber nun konnte ich nachmessen:

Radlast Vorderrad = 205 kg
Radlast Hinterachse = 2 x 175 kg

Insgesamt erscheint mir das Ergebnis nicht ganz unlogisch. Alleine die zwei Räder mit Breitreifen sind um einiges schwerer wie das Originalhinterrad der 2-Rad-Wing. Hinzu kommt der Hilfsrahmen und die Achse mit Bremsanlage. Ich gehe auch davon aus, daß der Korrosseriekörper schwerer ist als die Originalkoffer. Mich überraschen also die Gewichte nicht, zumal ich ja auch die Erfahrungen vom Anhängerumbau und dem Test des Hydraulikhebers habe. Ich glaube daher das die Ergebnisse zumindest für mein Baby der Realität entsprechen.

Übrigens , ich habe kein EML-Trike sondern ein original in den USA aufgebautes MotorTrike. Deinen Tip mit dem Hinterrad-Luftdruck werde ich mal ausprobieren. Meine Angaben sind Original-Uslar.

Lieber Norbert,
das mit dem Lftdruck habe ich Deiner Tina am Telefon auch gesagt.
Ich fahre hinten 1,1 - 1,2 und beim Einstellen im Winter 2,3. Selbst mit Zeltanhänger funzt dieser Luftdruck.
Wir sehen uns am Samstag
LG

Lieber Norbert,

diesen Luftdruck fahre ich auch und die Maschine wird dadurch um einiges ruhiger. Im Winter zum Einstellen wieder vollen Reifendruck wegen einem Standplatten.
Also ich bin selbst mit Anhänger mit einem Liftdruck von 0,9 bis 1,1 gefahren, jetzt fahre ich 1,1 - 1,2 da ich öfters meine beste Freundin mitnehme.
Den Reifen macht das nichts aus, hat mir auch ein Reifenspezi bestätigt, da der Schwerpunkt der Maschine ja nicht auf der Hinterachse liegt.

Freue mich schon Euch am Samstag zu sehen. Bis dahin
Knuddler für Euch Marion