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Thema: Grausige Entdeckung - Rost am Rahmen (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=28192)
Geschrieben von: Bigge am: 21.09.14, 14:25:04
Moin zusammen,
da freut man sich über frischen TÜV, putzt für die Winterruhe und entdeckt dann so etwas:
Die Stelle befindet sich an der Querstrebe unterhalb der Hauptständerbefestigung.
Oben drüber ist die Feder vom Fußbremshebel eingehängt.
Die gegenüberliegende Seite schwächelt auch schon.
Jetzt habe ich ein Problem - gelle 
Also entweder schweißen lassen, oder gleich nen besseren Rahmen besorgen.......
wer weiß wie der Rest aussieht.
Was würdet ihr mir empfehlen ?
Gruß Bigge
Geschrieben von: wingwastl am: 21.09.14, 14:51:55
Hi Bigge,
die Stelle rostet gerne; kein Einzelfall. Haben wir grad auch an einer 12er erlebt.
Neuer Rahmen heißt auch neue Zulassung mit allen Konsequenzen; TÜV, Zulassung, Kennzeichen usw.
Schweißen bedeutet weniger Behördenstress. Zerlegen musst du die Gute in jedem Fall.
Falls du dich für einen anderen Rahmen entscheidest kannst du mich kontaktieren. Habe noch einen K2-Rahmen in US-Ausführung (ohne Lenkerschloß) mit passendem Original Zündschloß (Absperrschloß integriert) und original-Typenschild. Der Rahmen hatte keinen Unfall! Habe die Maschine vor ca. 30 Jahren selbst zerlegt (von US-Soldat) und anschließend trotzdem richten lassen und kunststoffbeschichten. Seither trocken gelagert. Der Rahmen hat noch keine Zulassung in Deutschland gehabt. Somit wärst du Erstbesitzer. (KBA und Bescheinigung von Karosseriewerkstatt liegen vor.)
Gruß WASTL
Geschrieben von: rudolphwolven am: 26.09.14, 16:19:20
Hallo Bigge,
Das betrifft doch hoffentlich nicht den schönen roten 77er GL1000 ? 
mfG, Ruud
Geschrieben von: Bigge am: 26.09.14, 17:13:39
.....doch leider Ruud !
Aber kein Problem > ich erarbeite mir gerade eine Lösung aus halben Stahlrohr
und Verbindung mit Rahmen.
Beides wird dann geschweist, geschliffen und nachgepulvert.
Vielleicht gibt es andere 1000er, bei denen es auch schon vorhanden ist.
Die Stelle ist wirklich schlecht einzusehen bzw. zu entdecken.
Gruß Bigge
Geschrieben von: rudolphwolven am: 26.09.14, 19:10:58
Hallo Bigge,
Sehr, sehr schade...........
Schön das du schon am reparieren bist......viel Erfolg.
mfG, Ruud
Geschrieben von: Beitragssammler am: 26.09.14, 21:08:35
Seers,
das ist ein konstruktives Problem, nicht nur Rost, das Rohr verdreht sich auch leicht durch das Gewicht und den schlag, wenn das Mopped auf den Hauptständer gewuchtet wird.
Rostet von innen aun und reisst dann.
Habe an meier 1100 das gleiche Problem, konnte die Drehung aber nicht mehr zurückbekommen. Habe geschweiist und eine Abstützung zu den unteren Motorlagern gebaut umd as Drehmoment vom Rohr wegzubekommen.
Am Hauptständer sind jetzt 2 Stellschrauben...
Viel Spaß beim Basteln
Geschrieben von: rudolphwolven am: 26.09.14, 21:35:09
........"das ist ein konstruktives Problem, nicht nur Rost, das Rohr verdreht sich auch leicht durch das Gewicht und den schlag, wenn das Mopped auf den Hauptständer gewuchtet wird"...........
Danke, gut um zu wissen, kann mann sich auf die Vorbeugung einstellen.......
mfG, Ruud
Geschrieben von: Dr.Goldwing am: 27.09.14, 17:51:47
Sag mal Bigge, ist das die, für die du ein Wertgutachten über 5500,- € hast?
Wenn das so ist, stellt sich die Frage, wieviel Ahnung hat der Gutachter?
Gruß 
sagt der Doc
Geschrieben von: Bigge am: 27.09.14, 18:19:12
Ja ich weiß, ein Loch in der Querstrebe zum Rahmen mindert den Wiederbeschaffungswert
um satte 3.000€ !!
.....und wer sagt, das es sich bei der Angabe um ein Wertgutachten handelt ??
Wiederbeschaffungswert ist nicht gleich Wertgutachten !
Gruß Bigge
