Holländische. GW-Forum...........:
http://www.goldwingforum.nl/viewtopic.php?f=6&t=11479



http://www.nhcpanels.co.uk/goldwing_exhaust.php

..........................Thanks for your enquiry about the GL1000 exhaust system.

At present we are at a final prototype stage, with the silencer/muffler
assembly completed as seen at the Carole Nash show in the UK October and
displayed on the website.
The units themselves will be on general sale in the early Spring. They will
be sold as a complete assembly with the down pipes, silencer, stainless
steel heatshields, chrome trim and tailpipes and all brackets/clamps/nuts
and bolts included.

Price is to be confirmed but we expect to be retailing at around
£950-£1000GBP.

I will keep your email address on file and continue to update you with
progress and confirmed pricing as the information is available.

Would it be possible for you to send me a link to the discussion on the
forum? I know we are gaining a lot of coverage on Goldwing Docs and NGW, but
was unaware we were also appearing in Dutch forums.

Please also feel free to keep an eye on our webpage
http://www.nhcpanels.co.uk/goldwing_exhaust.php as it will also be updated with
further information over the coming weeks.

Best regards
Emma Wisdom
NHC Panels Ltd................................

 

Der neue GL 1000 Auspuff von dem Englischen NHC Panels Ltd ist ab jetzt lieferbar.
Der Preis vom Auspuff, ausgestattet mit polierten Endröhren und polierten Schilder beträgt GBP 740,- exkl. Versandkosten.
Über einigen Monaten wären die linken und rechten Abgassammelrohren lieferbar.
Ich bekam o.G. Information mittels einem e-Mail das ich mit Erlaubniss von NHC Panels Ltd hierunter wiedergebe:

NHC Panels <enquiries@nhcpanels.co.uk&gt;

Hi Ruud,
Update on the GL1000 Exhausts.
The silencer can is now available for sale
Prices as follows:
Silencer, including polished side trims and polished rolled tips = 740 GBP
The above price does not include carriage, if you wish to give me a shipping address I can look into pricing.
Attached are some photographs of the finished silencers.
Kind regards
Emma Wisdom
NHC Panels Ltd


















mfG, Ruud

Bissl ungeschickt mit einem bling bling Auspuff für teuer Geld zu werben welcher an einem Moped montiert ist wo die Krümmer mit Felgensilber lackiert sind ( sieht zumindest so aus ) und der Rahmen vom Moped schlimm am rosten is

Von den Speichen mal ganz zu schweigen ...

Wie schauts eigentlich Innen im Auspuff aus , Einfach n Auspuff bauen , montieren und losfahren und meinen alles wäre gut is nicht , wenn der anders aufgebaut ist müsste / sollte man das wissen und dementsprechend ggf. die Bedüsung vom Vergaser ändern .

Das ist eher zweitrangig .... die Inneren Werte zählen .

Was nützt es wenn der Auspuff aus Edelstahl ist und Innen z.b nix drin ist ( was ich nicht glaube ) , oder anders als beim Original ?

Wenn das Innenleben genau so aufgebaut ist wie beim Origoinal kann man das 1:1 übernehmen , dann wäre ne Edelstahlanlage das I-Tüpfelchen .

Es kommt drauf an wie Schallgedämpft wird , also was für ein Schalldämpfer zum Einsatz kommt , Absorbtionsdämpfer oder Reflektionsdämpfer .

Das ist ein Unterschied , nicht nur bezogen auf die Lautstärke

Reflektionsdämpfer : leiser , die Schallwellen wechseln ( durch den Aufbau des Schalldämpfers bedingt ) mehrmals die Laufrichtung , zus. ist / kann Dämmwolle verbaut sein

Absorobtionsdämpfer : lauter , das sind die mit gelochtem Rohr und Dämmwolle drumherum , mehr nicht

Ich zerbrech mir dabei garnix

Abgesehen davon würde ich mir den o.a. Dämpfer eh nicht kaufen weil er mir schlichtweg zu teuer ist .