Moin!

Wie ist es eigentlich mit dem Ölverbrauch bei der 1100er ... sind 0.5 Liter auf 1000 km bei "sportlicher" Fahrweise noch tolerabel?

Oder sind da die Ventilschaftdichtungen oder Schlimmeres fällig?

Viele Grüße
Rolf

Ich denk 0,5l auf 1000km sind bei einem Boxer noch absolut im Rahmen.Nach Honda auf jeden fall, die tolerieren je nach Beanspruchung bis zu 1l.
Mein alter Motor hat auf 300km Pässetour 3l verbrannt, mit neuen Ventilschaftabdichtungen,dann flog er raus.

Unsere 11er nimmt sich je nach Fahrweise bis zu 0,75l/1000Km. Schaftdichtungen sind neu, aber es liegt wohl an den Ölabstreifringen. Was solls, ich kauf das Öl im Internet wenn ich gerade mal was günstiges sehe.
Gruß
Zappa

Daß solch ein Verbrauch bei einem Boxer normal ist würde ich allerdings (außerhalb des eigentlichen Themas) nicht unterschreiben.

Meine "Ural 750" (der "neue" Motor der seit 2003 verbaut wird) hatte zwischen den Inspektionsintervallen (alle 5000 km) keinen meßbaren Ölverbrauch. Dabei haben die Russen nicht mal Ventilschaftdichtungen!

Wenn der aber für den GL1100-Motor normal ist bin ich beruhigt und nehme das einfach so hin.

Der läuft ja eh am besten mit billigem mineralischen Öl 15W40, das Öl ist eher kein Kostenfaktor.
Mit gehts primär darum daß das verbrannte Öl ja auch Spuren im Motor hinterläßt (Ölkohle). Wenn aber die GL-Motoren trotz dieses Ölverbrauchs so lange leben ist das kein Thema.

Entschuldige bitte meine 12er auch nicht. Aber der Kollege wollte wissen, wie es mit der 11er aussieht.
Gruß
Zappa