Mit dem Vorgänger von Basecamp: MapSource .

Tourenplanung mit Komfort: Tyre

http://www.tyretotravel.com/

In der Grundversion kostenlos

Servus!

Meiner Einer plant seit 2009 mit MapSource (Zumo660) und als dann BaseCamp kam, habe ich mich auch einmal, einige öftere Male, mit BaseCamp beschäftigt und dieses Programm für grottig befunden. Zwischenzeitlich hat sich das BaseCamp durch diverse Update's etwas verbessert, aber dennoch...

Seit 2013 besitze ich den TTR2013 und arbeite in erster Linie mit Tyre, zwischenzeitlich mit Tyre Pro.

Wie bereits anderweitig gesagt, ein sehr gutes Programm und sehr schnell hast du eine Route fertig. Weder mit dem TTR, noch mit dem 660iger gab es bisher Probleme beim Routenübertrag von Tyre Pro und beim anschließenden Routen abfahren.

Einziger Nachteil von Tyre, wie ich finde, dass dieses Programm eine Online-Verbindung benötigt, da auf Google Maps basierend.

Einfach ausprobieren und testen...

Hallo Uwe,

nimm dir das MapSource, das BaseCamp und das Tyre und bastle dir mit jedem Programm eine Route. Am besten jeweils die gleiche Routenführung, damit du auch die Arbeitsweisen mit den Programmen jeweils vergleichen kannst. Am Ende wirst du sicher das "richtige" Programm für dich gefunden haben.

Einfach ausprobieren und einarbeiten und testen...

Sieht so aus das Tyre nur mit Windows läuft, nicht mit Mac. Ich benütze schon vielen Jahren BaseCamp mit Mac und habe gute Erfahrungen gemacht, allerdings muss man sich gut einarbeiten. Ab und zu gibt es auch mal ein Update, alles immer schon kostenlos.Da ist Durchhalten gefragt.
Insofern höre ich schon im Hintergrund wie die Win-Fraktion sich freut, es sei Euch gegönnt!
Meine Empfehlung bei Mac: BaseCamp
bei Windows: Mapsource oder Tyre.

Viele Grüße

Klaus

Tyre benutzt Google Maps als Planungstool, es gibt auch ein Offline Modus falls dein Basis Hotel kein WLAN hat. Die Routen die du ausgearbeitet hast werden stets auf der Festplatte gespeichert, *.itn für TomTom und *.gpx für Garmin Geräte.

Was die Tauglichkeit der langstrecken Planung auf Neben- und Landstraßen angeht, 2x Canada, 2x USA, Zahllose Strecken in Europa - stets mit Tyre und TomTom geplant und abgefahren inkl. Sightseeing und Umleitungen. Natürlich nur als 'Hobbyfahrer' - ich habe noch kein Arbeitgeber gefunden die mein Leidenschaft finanziert.

Hallo.
Nun gut, als es noch keine Navis gab, MUSSTE man sich mittels Karte, Anhalten, Nachlesen behelfen, heute mit den Navis ist es doch erheblich einfacher eine Strecke via Compi auszusuchen, einzulesen und abzufahren. Was das Navi auch für einen Vorteil hat, ich kann Stecken, Strassen, Wege befahren, die ich mittels Karte nicht finden würde. Das ist nun mal Fakt. Ich Persönlich habe mittels Navi Strassen gefunden, die ein Genuss zum fahren waren, welche ich 100 pro mittels Karte nicht gefunden hätte. Schlussendlich soll es ja auch Fahrer geben, die sich in div. Gegenden nicht beheimatet fühlen und mittels Navi erheblich schnelle ans Ziel oder Home geführt worden sind !
Auch ist richtig, dass Mapsource für das 660er nicht mehr das beste ist. Schon da beim Kauf des Gerätes das BaseCamp angeboten wird.
Leider schein ich zb. zu doof zu sein, das BaseCamp zu bedienen, daher hab ich mal Garmin eine Anfrage gesendet und die haben wir einen Link zu einer Software gesendet, welche ich auf den Compi UND Navi laden musste, nun ist es für mich erheblich leichter, das Navi zu bedienen, da es mir die eingegebene Strecke richtig anzeigt. Ich persönlich schätze mein 660er sehr und geniesse die Touren, welche ich via Mapscuoce am Compi bearbeite und einstellen kann.

wingergruss
heinz

Ich habe mich heute Nachmittag mal mit BaseCampe etwas beschäftigt, ich finde das Programm nicht schlecht.
Habe zwar noch kein anderes Programm ausprobiert aber BaseCampe könnte schon was für mich sein.
Es fehlt noch etwas an der Übung bis man es fehlerfrei bedienen kann aber das kommt mit der Zeit bestimmt.
Ich werde mir auch die anderen Programme noch ansehen und schauen wie die sind.

hallo Heimo, gibst du das Mopedfahren auf? Ansonsten muß man doch jede neue Tour planen.

Kurze Anmerkung eines Hobby-Navigators mit jährlichen bis zu 20.000 Motorrad-KM's...

Setzt man die 100 WP's, die der TTR verarbeitet, kann ruhig eine Neuberechnung erfolgen, der TTR routet dann bei Umleitung recht schnell wieder auf die geplante Route zurück - Stichwort 100 Wegpunkte - und Gut ist...

Ehrlich gesagt, habe ich mich seit TTR auf Tour nicht mehr ärgern müssen... In der 660iger Zeit war diese Emotion durchaus häufig vorhanden. Zumindest, wenn der 660iger seine Arbeit ohne PC-Vorplanung machen sollte.

Nunja... - jeder eben mit der Brille, die Einem passt.