Hallo zusammen.

Nachdem ich den Anblick der etwas plakativen verchromten Schalterplatte nicht mehr ertragen konnte
und die Schalterchen eh wenig bis nie benutzt wurden, musste nun doch eine Funke her um den Anblick an dieser Stelle wieder erträglich zu machen.
Ungeachtet dessen, wie oft und ob überhaupt so ein Teil benutzt wird. Irgendwie gehört es zu einer 15er wie das Cassettendeck und Rückwärtsgang.

Mit Hilfe in Rat und Tat stand mir beim Einbau der Anlage unser Forumskollege Stövie sowie unser Freund Frank ( Keysch ) zur Seite.
Danke nochmals für Eure Hilfe.

Zum Einbau eins Vorab :

Zumindest bei den letzten EU / Deutschen Modellen sind ALLE Anschlussstecker zum Anschluss der Funke vorhanden.
Es ist auch irrelevant welches Radio verbaut ist bzw. aus welchem Jahr die Funke stammt.
Meine stammte aus einem 89 er Aspencade Modell.

Das Lenkerbedienteil :

Bei Modellen ohne Fader links ist es das kleine welches bei den Aspencade Modellen verbaut war. Alte Hasen wissen das .
Das Lenkerbedienteil dieser Funke wird unter das Radiobedienteil gesetzt und mit einer längeren durchgehenden Schraube mit dem Radiobedienteil verbunden.
Man erhält so ein kleines " Türmchen " über dem Kupplungsgriff.

Bei Modellen mit Fader ( meist SE wie meine ) ist die Funkbedienung in dem größeren Radiobedienteil integriert. Bei meiner fehlten logischerweise die Bedientasten für Senden und Kanalwahl da ja ohne Funk ausgeliefert. Was tun ???

Öffnet man das Bedienteil der SE, stellt man fest, das die Öffnung für den Sendetaster links durch einen Blinddeckel verschlossen ist und leicht geöffnet werden kann.
Ebenso sind alle notwendigen Verschraubungen innen vorhanden so das ich problemlos die Sendetaste sowie die Kanalwahltaste aus dem kleinen 89 Gehäuse in dieses der SE umbauen konnte.
Die Öffnung für die Kanalwahltaste ist innen auch zu sehen und von außen zu erfühlen und musste nur noch aufgeschnitten werden.
Eine Kabeldurchführung muss gebohrt werden. Das wars schon.

Was man braucht :

Man braucht : CB Gerät, Verbindungskabel CB - Radio mit den 2 weißen Anschlussstecker sowie einen 6 poligen braunen Stecker sowie ein Massekabel grün.
Das sollte alles am / im Verbindungskabel vorhanden sein.
Weiter das CB Bedienteil für links am Lenker mit 4 poligen Stecker und den Kabelfarben orange,grün weiß und grau und eine Antenne.

Was man alles abbauen muss :

Sitz, Linkes Knabberfach ( für Antennenmontage ), Radio, linkes Handschuhfach, linke aufgesteckte Deckel,linke innere Verkleidung, linke untere Verkleidung.

Die Anschlussstecker Fahrzeugseitig :

In direkter Nähe zum Einbauort der Funke findet sich unter dem linken Handschuhfach ein Kabelbaum aus dem ein brauner 6 poliger Stecker guckt.
Dieser dient zur Stromzuführung zur Funke und Anschluss ans Intercom der GL

Der 4 polige braune Stecker zum Anschluss des CB Bedienteils am Lenker findet sich über dem linken Lüfter direkt hinter der Seitenleuchte. Dort verläuft ebenfalls ein Kabelbaum und auch hier lugt der Stecker hervor. Er ist nicht in der dort vorhandenen Steckerleiste integriert sondern lose am Kabelbaum vorhanden.

Weiter musste noch das CB Gerät mit den weißen Stecker ans Radio angeschlossen und das Massekabel mit CB und Radio verbunden werden.
Hat man die Teile vor sich, ist dies aber Selbsterklärend.
Das Antennenkabel ist zu kurz und es ist eine Verlängerung zum CB Notwendig. Das ist so auch Original.

Viel Spaß beim basteln.

Hallo Frank,

alles OK. Kabel ist da. Gestern Abend angeschlossen.
Alles klappt super.
Beim senden schaltet Casettengerät auf stumm, CB schaltet auch um von RX auf TX, Kanalwahltasten schalten auch 1-40.
Umschaltung Headset / LS geht auch. Soweit alles ok.
Jetzt brauch ich nur noch ne Gegenstelle zum testen wegen der Antenneneinstellung ec.
Ein Englisches Gequake hatte ich direkt nach einschalten auf Kanal 6 drin.
Vielen Dank nochmals für Deine Mühe.

Hallo Torsten,

da wäre noch dran zu kommen.

Die Schalterchen setze ich nun ins Handschuhfach, da ich eh nur den für die Nebellampen brauche und den kann man auch vor der Fahrt anschalten.
Die restlichen 3 waren nur für die Lightshow und da sehe ich keinen Sinn drin.
Werden auch nur sehr selten mal angeknipst.

Schalterchen auf den Brems oder Kupplungsbehälter finde ich optisch auch nicht so prickelnd. Von daher diese Lösung.

Ich finde, das so eine Funke alleine durch ihre Anwesenheit die optische Erscheinung der 15er ganz schön hebt.