Autosol geht zur Not auch ...

Geht auch .

Aber warte erstmal das Ergebniss ab betr. Einwirkzeit vom " Rostlöser " .

Was für eine Frage , natürlich

Foto ?

Anhand des Bildes kann man nicht viel erkennen , ziemlich unscharf .


Sieht zwar nicht doll aus , aber was will man machen .

Zwei Möglichkeiten , Instandsetzen lassen ... Zylinder Honen , Übermasskolben und Ringe .

Andere Möglichkeit , zusammbauen und hoffen das das hält .

Wobei ich befürchte das das nicht lange halten wird .

Schaut so aus als ob über einem längeren Zeitraum Wasser in der Laufbuchse gestanden hat .

Wie fühlt sich de Stelle denn jetzt an , Glatt oder eher Rauh ?

Hört sich nicht gut an .

Ohne es in Natura gesehen zu haben ... ich würde das so nicht zusammenbauen .

Es wird so nicht lange gutgehn / halten .


EDIT :

Du wohnst leider zu weit weg , sonst hätte ich gesagt wir reparieren das zusammen

Kommt drauf an wie man arbeitet .

Ich schätze mal incl. Ein und Ausbau des Motors 6 - 8 Stunden um die Kolben zu ersetzen , vorrausgesetzt man muss nur aus und einbauen .

Aber hier gibt es bestimmt jemanden der das schonmal gemacht hat .

Habe ich bis jetzt noch nicht machen müssen , besteht mir aber auch noch bevor , geplant ist nächstes Jahr im Winter , wenn ich Pech hab auch eher ;-)

Mach dir nix draus , solche Rückschläge hat man manchmal , da machse nix .

Ich will Samstag nach Huntlosen mit dem Eisenfass .

Bis jetzt steht sie ohne Kupplung herum .

Passt mir zwar auch nicht , lässt sich aber nicht ändern , bzw. habe ich keinen Einfluss darauf und muss warten .

Bei der 400er meiner Frau isset ähnlich , die würde ich auch gerne bis September fertig haben .

Das klappt aber leider nicht , zumindest nicht so wie ich es gerne hätte .

Bei Ebay Kleinanzeigen gibbet n Motor komplett überholt mit Belegen für 950 € .

Kolben , Ringe , Lager etc. , allet neu .

Einziger Haken an der Sache is , das er schwarz lackiert wurde

Naja ... bei mir gilt " immer " Funktion vor Optik .

Was nützt der schönste Motor wenn er Sch.... läuft .

Dann lieber einen der Sch.... aussieht aber funktioniert .

Oder ein anderes Beispiel ... lieber ne GL die nicht dolle aussieht , aber jeden Tag genutzt wird und funktioniert als eine die aussieht wie ausm Laden aber dafür einen Rahmen hat der z.b. durchgegammelt is .

Wo sitzt denn der Neutralschalter im 11er Motor?
1980-81 rechte Seite unten hinter Zylinderkopf
1982- ff vorne im Motordeckel.
Die Schaltpläne sind etwas unterschiedlich, da 82 Einiges dazukam.
Könnte daran liegen, evtl. Ist der Neutralschalter auch defekt.
Ferndiagnose schwierig...