[Druckansicht | Thema zu Favoriten hinzufügen]
[ Neue Beiträge ]
Autor Nachricht

GTSchorsch


Themenstarter

hallo
ich fahr ein gl 1000-eml gespann--das bei zu strammer fahrweise kühlprobleme hat--partiell die wärme vor allem im rechten zylinder nicht weg bekommt.
abgesehen von schaltbarem lüfter, hilt evtl. grössere wassermenge-ohne zweiten kühler anbauen zu müssen--??
wenn ja, was tun--helfen evtl. längere zu und ablaufschläuche um ca. 1/2 liter mehr wasser zu haben?

oder bleibt nur geringere drehzahl zu fahren
gruß
GTSchorsch

#1  18.05.15, 16:35:16

Beitragssammler
Hallo,
1)hattes du das Problem immer schon oder ist es erst langsam aufgetreten?
Dann soltest du mal den Kühler durchspühlen.

2)Zur Erhöhung des Luftdurchsatzes mit einem Blech/GFK-Platte die Luft,
die links am Seitenwagen vorbeistreift direkt zum Kühler führen.

3)Ölkühler montieren.

Welchen Seitenwagen hast du?
#2  18.05.15, 17:01:11

keysch

(Mitglied mit Biete)
Da wird wohl Dein Kühler zu sein.
Das Problem kommt jetzt immer häufiger bei der 10er,11er und 12er.
Am besten ein neuer (Größerer??) Kühler , nur ausspülen hilft nichts das haben wir auch schon probiert.
Da sind die Kühlrippen einfach zu klein für.
Ein zweiter Kühler wäre am Gespann nicht falsch, habe ich auch schon mal gesehen (Kühler vorne zwischen Moped und Seitenwagen) habe aber leider kein Foto davon.
Frage doch mal im "Dreiradler-Forum" danach, die können bestimmt helfen.
http://forum.dreiradler.org/index.php

http://forum.dreiradler.org/search.php?keywords=Zusatzk%C3%BChler&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Suche

Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#3  18.05.15, 21:32:54

Beitragssammler
Hallo

Auf der Arbeit benutze ich ein Mittel um Kesselstein zu entfernen welcher sich im Laufe der Zeit im Kühlsystem festsetzt , funktioniert hervorragend .

Die beste Wirkung erziehlt man wenn man ohne Thermostat spült , die Umlaufgeschwindigkeit ist dann höher .

Zweimal mit Reiniger spülen und mindestens zweimal mit klarem Wasser hinterher spülen .

Das Spülen kann man im Stand machen in dem man die Drehzahl des Motors erhöht oder in dem man einfach fährt .

Ein ähnliches Mittel gibbet um Öl aus dem Kühlsystem zu spülen .


Funktioniert auch sehr gut .

Anschliessend wird das Kühlsystem mit fertig gemischen Kühlwasser ( Wasser = destiliertes Wasser ) aufgefüllt , spezieller Kühlmittelzusatz für Alumotoren incl. Frostschutzmitel .

#4  18.05.15, 22:15:04

GTSchorsch


Themenstarter

danke für die tips, werde mich bei gelegenheit dransetzen. binz.z. etwas ausser gefecht--autounfall--das kommt davon, wenn man nicht mit der wing fährt.

#5  29.05.15, 11:14:38
[ Neue Beiträge ]
[Druckansicht | Thema zu Favoriten hinzufügen]
Gehe zu:
Forum Regeln:

Es ist ihnen nicht erlaubt, neue Beiträge zu schreiben.
Es ist ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu erstellen.
Es ist ihnen nicht erlaubt, ihre Beiträge zu bearbeiten.
Es ist ihnen nicht erlaubt, ihre Beiträge zu löschen.

HTML Code ist AUS
Board Code ist AUS
Smilies sind AUS
Umfragen sind AUS

Benutzer in diesem Thema
Es lesen 0 Gäste und folgende Benutzer dieses Thema:

Ähnliche Themen
Thema Antworten Hits Letzter Beitrag
6 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag 2nd German GL 1000 Meeting - Edersee 18.07. - 20.07.2014
Bigge
231 136229
16.10.14, 16:29:49
Gehe zum letzten Beitrag von Bigge
7 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag Interesse an einem GL 1000 Treffen ?
Bigge
123 71751
12.02.13, 11:29:18
2 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag 3rd. GL 1000 Treffen vom 17-19.07.2015 am Edersee!
Bigge
194 122810
02.01.17, 15:10:42
Gehe zum letzten Beitrag von GTSchorsch
5 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag 5. GL 1000 Treffen: 14 - 16.07.17
Bigge
177 57594
19.07.17, 12:03:36
6 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag Nach über 30 Jahren im Wohnzimmer - Restaurierung
Beitragssammler
192 91816
13.11.15, 20:00:40
Gehe zum letzten Beitrag von Bigge
Archiv
Impressum

Ausführzeit: 0.0634 sec. DB-Abfragen: 17
Powered by: phpMyForum © Christoph Roeder