Hallo Goldwingrider
Vielen Dank für die Antwort, werde den Sommer über noch so weiterfahren, und die Arbeit für den Winter aufheben, in der Zwischenzeit genug Zeit das WHB anzuschauen
Liebe Grüße
Michael

Wenn kein außergewöhnlicher Ölverbeauch zu verzeichnen ist,ist alles gut!Machen viele Boxermotoren.

Wenn du einen Kompressor hast kannste die Schaftdichtungen ersetzen wenn die Zylinderköpfe montiert sind .

Hallo Michael

Ja genau .

Kannste dir auch selber bauen .

Ne alte Zündkerze reicht dazu , Masseelektrode entfernen , zus. das komplette Innenleben der Kerze incl. Keramik , so dass du nur noch das Gewinde und den Sechskant überhast .

Da dran bauste dir ein kleines Stück Leitung und einen Anschluss für den Luftschlauch .

Das Teil kann man auch benutzen um eine Druckverlustprüfung zu machen .

Ich nochmal, wenn du auf 5000km fast keinen ölverbrauch hast würde ich nichts machen.
Ist vielleicht dein ölstand zu hoch?
Vielleicht verheizt sie ja Öl über die motorentlüftung?

Grüezi,

genau das hatte ich gestern Morgen auch. Gestartet und es kam eine dicke Wolke aus dem Auspuff.

Heute Morgen hab ich sie ohne Choke gestartet und siehe da, keine Rauchwolke und läuft auf anhieb rund wenn auch nur mit 680 U/min

du meinst

ein Furz ist nur ein Motorenwind,
der den falschen Ausgang find

Meine stand auf dem Seitenständer. Und es roch auch nach Öl.

Heute Morgen wieder gestartet ohne Choke und keine Wolke. Ich kenne mich mit der GW-Technik noch nicht aus, aber gibt es eine Unterdruckleitung ähnlich wie bei der Servobremse eines Autos? Hab das mal erlebt. Der Boschdienst war mit seinem Latein am Ende weil sie nichts fanden und die Kiste rauchte wie eine Dampflock. Es war die Membrane im U-Druckschlauch zwischen Vergaser und Hauptbremszylinder.