Ich hab mal den hoster ( http://picr.de/ )benutzt .

Als Beispiel mal n screenshot wie das aussieht wenn ich das zuvor verlinkte Bild ( directupload.net ) anklicke .

Von Werbung keine Spur .

Is aber auch egal

Dateianhänge verwalten dann öffnet sich das Fenster:

JPG evtl. in jpg klein schrieben ändernge

Also #160 geht auch bei mir. Vielleicht liegts an unserer IT hier.
Aber ich würde jetzt gerne wieder zu Thema zurückkehren.
Da ich die Arbeit sehr gerne mit verfolge.
Danke und Gruß
Zappa

Ein bischen Gas gegeben...
Glückwunsch!

Gruß
Zappa

Korrektur

10mm entsprechen 10mbar , nicht 1mbar .


EDIT :

Gerade nochmal selber gemessen , 10mm = 1mbar

War also doch alles richtig , da hat mich doch jemand verunsichern wollen .

Ja, der Tipp ist echt super! Habe mir gleich den Kleinkram bestellt

Gruss Peter

Hi

Mit ner DP6EA-9 gefällt mir das Kerzenbild gut , grau is das neue Rehbraun wie man Heutzutage sagt .



Die Kerzen haben jetzt ca. 300km runter .

Nach kurzer Vollgasfahrt und sofortigen ausschalten des Motors hatte ich die Kerzen schonmal ausgebaut und das Kerzenbild geprüft , sah genau so aus .

DR8ES z.b. sollte man gleich entsorgen , taugt nicht , schon garnicht wenn der Motor fett läuft .

Die 1000er ist mir persönlich ab Werk zu Mager eingestellt , darum hatte ich die Bedüsung angepasst , Keyster hatte ich auch mal verbaut , habe ich gleich wieder entsorgt , taugt nicht .


Die D8EA ist ein guter Ersatz , DP8EA-9 funktioniert auch sehr gut , sowie die DP7EA-9 , je nachdem wie fett der Motor läuft .

Für eine Originalbedüsung würde ich eine 8er Kerze beibehalten , damit ist man auf der sicheren Seite

Die DP Kerzen von NDK haben eine vorgezogene Isolatorspitze und sind zus. minimal länger als z.b. ne DR8ES oder ne D8EA , sind aber somit etwas näher am Ort des Geschehens .




Dyna wirbt ja mit einer Zündspannung von bis zu 30KV , das " bis zu " ist richtig , 30KV schaffen die nämlich nicht .

Mit viel Glück 15KV , die schafft man aber auch mit ner Zündspule von der ollen GPZ , nur das diese ein Bruchteil von einer Dyna-Spule kosten .




Bei höheren Drehzahlen verringert sich die Zündspannung logischerweise aufgrund der geringeren Ladezeit der Spule um ein paar KV , ist aber nicht viel da der Schliesswinkel der Dyna-Zündung sehr gross ( eigentlich zu gross ) ist .

Andere Zündspulen als die von Dyna überleben keine 15 Minuten bei Leerlaufdrehzahl und rauchen ab , nicht weil sie von schlechter Qualität sind sondern weil der Schliesswinkel der Dyna viel zu gross ist als es eigentlich erforderlich wäre , zumindest für die Leerlaufdrehzahl oder für erhöhte Drehzahl , obenrum passt das gut , das ist aber jenseits der 6000U/min. ( die wenigsten drehen den Motor so hoch ) , im Leerlauf würden ca. 15 Grad reichen .




P.S.

Mit der Anleitung betr. Bilder einstellen komme ich nicht klar .


Edit :

betr. Kerzenbilder ( Bleifreier Kraftstoff )

http://www.ngk.de/technik-im-detail/zuendkerzen/wartung/schadensbilder/