Hallo
Mit der rechten Bedieneinheit meine ich den Killschalter ob die Kontakte alle fest angeschlossen sind.
Jetzt habe ich noch eine Frage hast du schon deinen Kurbellwellensensor überprüft . Meine war auch defekt und die Maschine hat die richtigen Drehzahlen nicht an das Steuergerät weitergeleitet. Du müsstest nur mal den Widerstand messen
Ist ein zweipoliger schwarzer Stecker mit einem gelben und weißen Kabel
Du solltest zwischen 29,7 und 36,3 ohm messen dann wäre der i.o.
Ist dieser in Ordnung Messe die Nockenwellen sensoren ( GL UND GR ) Rechte Seite unten hinter der rechten nockenwelle
Sind vier m 8 Schrauben mit Paperdichtung dazwischen sollten zwischen 30 und 36 ohm haben ist ein weißer 4 poliger stecker mit gelb /Gelb weiß/ und blau / Blau Weiß Leitung
Was s zeigt deine Ölwarn Lampe an geht die nach dem Start aus?
Öl Menge hast du ja kontrolliert
Könnte auch ein defekter öl drucksensor sein der den Motor sofort abkillt ,wenn der Öldruck sich nicht aufbaut
T 1 Sensor überprüfen liegt zwischen 2 und 3 K Ohms ,ist der Sensor am luftfilterkasten
Überprüfe auch gleich den Resistor befindet sich unter der Sitzbank hinten ist ein Alugehäuse mit drei Anschlüssen für die Einspritzdüsen sollte zwischen 2,9 und 3,2 Ohms haben . Messe zwischen den schwarzen und den zwei weißen Anschlüssen .
Wie verhält sich die Measchine wenn du sie anmachst und sofort den Gashebel aufdrehst ,kommt sie mit oder stirbt sie dann auch ab?.
Um den drosselklappensensor zu überprüfen sind einige Arbeiten notwendig die man besser vor Ort oder telefonisch besprechen sollte ,das ist eine sehr umfangreiche Einstellarbeit aber nicht unmöglich.
Berichte bitte weiter wenn du die Sensoren alle kontrolliert hast
Viel Erfolg und nicht den Spaß dabei vergessen ich habe meine SEI seid Nov.2014 bis zum Juni 2015 zum Leben erweckt
Gruß

Was ist wenn ihr oben in den Luftfilter Starthilfe rein spritzt
Bremsenreiniger geht a geht sie dwnn auch aus .wenn ihr den Starterknopf los

Hat ja doch geklappt😄😄😄😄😄😄😄😄😄😚😚😚😚
Auf dem Bild läst sich gut erkennen ,wie die Einspritzung funktioniert
Der TW Sensor übrigens sollte auch 2 bis 3 K Ohms anzeigen

Hallo Kirsten,
wie, der Bordcomputer ist in Rauch aufgegangen? Der Einspritzcomputer, oder der Tripmaster in der Tankatrappe? Bei beiden, wirst du das Motorrad nicht zum laufen bringen.
Das wäre wichtig zu wissen. Einspritzcomputer hätte ich, aber wegen Tripmaster müßtest du den Ger fragen, ob er einen hat.
Daumen drück.
Zappa

Liebe Forumsgemeinde,

es ist nicht zu glauben, aber sie læuft wieder. Mein Mann hat heute frueh einen Kabelbruch entdeckt. Das war des Rætsels Løsung.

Ich møchte mich nochmal fuer die umfangreiche hilfe bedanken, die wir hier bekommen haben. Jetzt kann der Urlaub kommen.

LG Kirsten

Glückwunsch!!!! Aber unter dem Topcase sitzt der Einspritzcomputer. Das verwirrt mich etwas.
Aber ich würde auch gerne wissen, wo der Kabelbruch war. Kann in der Zukunft wichtig sein.
Gruß
Zappa

Das wære schøn😆. Werde meinen Mann fragen, wenn ich von der Arbeit nach Hause komme. Er hat mir eben die frohe Botschaft ueberbracht.

@Zappa: Ich meinte auch den Einspritzcomputer. Bin etwas verwirrt. Aber klær mich Laie doch mal auf. Wo sitzt die CDI?

LG Kirsten

Ich glaub ich steh im Wald!
...
http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=29670&goto=345715

Hei kirsten na das ist ja mal eine gute nachricht , so kann æur urlaub losgehn aber besorgt euch ein verstedt book uber ebay oder amazone , ist hilf reich und spaart geld und nerven ,aber wo genau war der fehler (kabelbruch ) hoffe ihr habt den verløtet und skumepeslange ruber gemacht , wunsche schønen urlaub und godt tur ,hilsen manfred fra møre romsdalen

@Hattori.
Diese grosse Box, die auf deinem Bild zu erkennen ist, sitzt bei uns definitiv nicht vorne unter der Tankattrappe. Die sitzt hinten unter dem Toppcase.

Vorne sitzt eine sehr kleine schwarze Box, die nicht im entferntesten Æhnlichkeit mit der auf dem Bild hat.

@Norgemann: Buch ist schon seit langem bestellt, aber die Wege sind hier ja bekanntlich lang.