Fernlicht so tief bringt doch nichts und ich glaube das es so tief auch verboten ist.

Wenn es einen nicht gefallen sollte wird er schon was sagen! Meine Kurvenscheinwerfer brennen auch immer und bis jetzt gab es keine Probleme mit TÜV oder Polizei.
Ich finde nur das fernscheinwerfer möglichst hoch montiert werden sollten.

Seers,

hier mal ein Link zum TÜV Hanse, weiter unten sind Angaben zur Lichttechnik
Fernlicht 1-2 zulässig, Höhe keine Vorgaben
Nebelscheinwerfer 1, bei EG Zulassung bis zu 2 zulässig, auch auf Sturzbügeln zulässig, Höhe maximal wie Abblendscheinwerfer

Es gab Halterungen die unten an der Verkleidung mit der Schraube, die ide Verkleidung vorn am Geweih hält, befestigt wurden.
Kann bei Gelegenheit Photo und Maßskizze machen, komme aber sicher nicht vor Montag dazu.
Sind recht einfach nachzubauen.
Wenn ich eine optisch passenden Nebler dazu finde bau ich die dran, derzeit hab ich 2 Fernscheinwerer, rechteckig, einen davon würde ich dann verkaufen.

Hab da noch ein Bild das ich zur Montageposition bekommen habe, wollte die vor meiner Goldiezeit an die GL500 bauen, da geht das aber nicht so einfach

hm 3x55W = 165W
Bei Gleichzeitigkeit mit Blinker und Bremse kommen noch ca. 63W dazu
Was der Motor für die Zündung zieht weiß ich nicht.
Generatorleistung 300W bei 5.000 U/min lt WHB,
Da bleibt nimmer viel an Ladeleistung übrig bei normaler Fahrt, die Instrumentenbeleuuchtung, Standlicht und Rücklicht sind da noch gar nicht eingerechnet.
Zulässig ist ja auch nur der Original Hauptscheinwerfer mit Fernlich + ein zusätzlicher Fernscheinwerfer.
Für die Strombilanz ist die teilweise Umrüstung der Leuchten auf LED schon was wert.