Mal entlüften mittels absaugen , den Kupplungshebel dabei betätigt halten ( nicht pumpen ) .

wohl dem, der ein Absauger hat .....

Wie gesagt, am Nehmer kommt keine Luftblase mehr.

Am Geber (Griff) ist der Vorratsbottich, in dem dümpelt ein abgesetztes Blechchen. Auf einer Seite ist ein Loch, auf der anderen Seite sind Blechnase/Blechabstandshalter. Wie herum muss das über die beiden Öffnungen?

Aus dem hinteren Loch spritz, bis ca. Hebel 1/3 gezogen Bremsflüssigkeit zurück in den Bottich. Das andere Loch (zur Mitte hin) ist wohl das Ansaugloch.
Da musst doch das Blechchen drüber ... wie herum? Dient es nur dazu das die Bremsflüssigkeit nicht im hohen Bogen aus dem Bottich spritzt?

Das mit dem Saugen, da muss ich mir wohl was einfallen lassen ....

@norgeman, ich hab schon eine ganze Dose Bremsflüssigkeit durchgepummt

Je nachdem wie die Leitung liegt kanns schonmal sein das man durch " normales " entlüften eine Luftblase nicht herausbekommt , die hängt dann in einem ungünstigen Bogen fest .

War mir auch mal passiert beim entlüften des hinteren Bremssattels bei der 1000er , erst durch Unterdruck liess sich das komplett entlüften .

Versuch das Mal
Löse den Anschlussschlauch unten am Nehmerzylinder,
Kupplungshebel ziehen Anschluss schließen Hebel lösen

Das machst Du paar Mal
Dann machst Du das auch am Entlüftungsventil

Sorry, hab vergessen mitzuteilen das ich es geschafft habe den Griff zu entlüften.

Mit nuckeln (pfuih Deubel das Zeug schmeckt bitter wie Arznei aus meiner Kindheit) und schnellen pumpen, Griff gezogen halten und ... keine Ahnng was ich alles gemacht hab. Egal, Luft ist raus, Kupplung funzt.

Danke euch allen