Moin,

wenn es ein altes original CB Funkgerät aus den USA ist, dann sendet das nur in AM (Amplituen-Modulation).
Da mittlerweile seit Jahren nur noch Funkverkehr in FM (Frequenz-Modulation) abgewickelt wird, kann das eines der möglichen Fehlerquellen sein, weil Du dann nämlich nichts hörst.

Kennst Du einen Funkamateur in der Nähe? Die erkennt man in de Regel recht schnell an den ungewöhnlich langen, großen Richtantennen und Drahtantennen auf seinem Grundstück bzw. einem Mast.
Wenn Du Dein Problem schilderst bin ich sicher, dass Dir gern geholfen wird.

Kannst ihn auch von mir grüßen, mein Rufzeichen ist DJ3LE.
Falls Du nach Schleswig-Holstein kommst, helfe ich Dir auch gern.

Würde es was bringen einem von euch die funke zuzusenden?
wegen einer Überprüfung oder gar umstellung?

Muss leider passen , Frequenzmässig bin/war ich im GHz-Bereich tätig , is aber über die Jahre eingeschlafen .

Hier wird sicherlich jemand eine Adresse von jemanden haben der sich Funkmässig bei den Goldwings auskennt und weiss was zu tun ist , bzw. hat sogar passende Ersatzteile falls notwendig auf Lager .

Wenn ich dir sagen könnte was defekt ist oder evtl. nicht stimmt nützt dir das wenig weil ich falls erforderlich die Teile nicht vorrätig habe .

Insofern denke ich das es ratsam wäre jemanden drüber schaun zu lassen der im Thema ist .

Rein vom können her könnte ich schon , daran solls nicht scheitern .

Nur wäre es umständlich

Habe mal bis hierhin mitgelesen.
Ich denke, das in Deinem Gerät in jedem Fall ein Fehler vorliegt.

Ich habe erst kürzlich ein Original Amerikanisches Gerät für die GL 1500 von Frank ( Keysch ) bekommen und eingebaut.
Nach dem Einbau hatte ich sofort auf einem Kanal LKW - Geplapper. Ich wohne nicht neben einer Autobahn. Keine Ahnung von wo das kam.
Daß das Gerät NUR auf AM sendet und Empfängt ist richtig. Umschalten auf FM lässt es sich nicht.



Das Empfangsrauschen oder Eingangsrauschen : Ich nenne es mal so.
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Drehst Du die Rauschsperre zurück nach links( rechter Knopf ) muss das Gerät in jedem Fall rauschen.
Egal welcher Kanal. Mal mehr mal weniger.
Egal ob Kopfhörer oder LS eingeschaltet sind. Lautstärke ( linker Knopf ) natürlich aufdrehen.
Beim senden ist das Rauschen - logisch - weg.
Brummt das Gerät nur, stimmt was nicht.

Ebenso kannst Du nur mal so zum testen der Sendetaste ein Ohmmeter mit der einen Messspitze an den oberen Teil der Antenne halten und mit der anderen an den Antennenfuß. Beim senden verändert sich der gemessene Wert.
Verändert sich nix, geht kein Signal raus.

Noch was zu dem "Abstrahlblech " im oder unterm Topcase.
Bei mir ist keines montiert.
Ich habe ein dickes Kupferkabel ( etwa 2,5 q² ) an den Masseknotenpunkt unterm Sitz und an den Antennenfuß mit angeschraubt. Obs wirklich was bringt weiß ich nicht. Die Idee war mir aber irgendwie sympathisch.

Die Anlage funktioniert so in der Kolonne ( Gruppenausfahrten ) super. Die Verständigung ist klarer als die der Gegensprechanlage mit dem Beifahrer.
OHNE die Stehwelle einzustellen. Wie weit über wieviel km so eine vernünftige Verständigung funktioniert kann ich nicht sagen da noch nie ausprobiert.

Wenn Dein Gerät in Ordnung ist teste es nochmal mit einer 15er Funke als Gegenstelle.
Beim Funkverkehr 15er - 18er hatte ein Bekannter von mir schon mal Probleme,
was wohl an etwas abweichenden Frequenzen bei der 18er liegt trotz gleich eingestelltem Kanal.
Ich kann es aber nicht genau sagen ob es tatsächlich das war. Jedenfalls klappte es nicht.

Die cb technik ist nun mal original im moped verbaut und mal nen schwatz mit nen lkw fahrer zu machen ist auch nicht schlecht.


Marcus
also bei meiner ist es so wen ich den rechten knopf nach links drehe is ruhe im lautsprecher, beim drehen des knopfes nach rechts fängt nach 4 rastungen ein gleichmäßiges brummen an das sich in der Lautstärke auch nicht verändert.
beim test mit dem ohm messgerät giebt es auch keine enderung beim drücken der schaltwippe.
also doch im eimer.