Hallo Chris,

ich kann mir gut vorstellen, daß das indifferente und kipplige Lenkgefühl Deiner Maschine mit der Abnutzung des Reifens zusammenhängt. Ich habe nämlich ähnliche Erfahrungen gemacht (siehe http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=29906&, dort Beitrag # 5). Ebenso wie Du habe ich in Kurven bei niedrigen Geschwindigkeiten (20-50 km/h, z. B. beim Abbiegen) ein Lenkerpendeln gehabt und bei höheren Tempi (70-100 m/h in langgezogenen Kurven) ein leichtes Schlingern. Ferner lief mein Moped auch nicht ordentlich geradeaus, sondern wollte immer leicht zur Seite ziehen.

Der Vorderreifen war zu jenem Zeitpunkt stark und ungleichmäßig abgefahren (Auswaschungen im Flankenbereich), der Hinterreifen war etwa zu 60% abgefahren. Nach dem Reifenwechsel war bei mir das Fahrverhalten wieder in Ordnung (zielgenau und ohne Kippeln). Ich wechselte übrigens von Dunlop Elite 3 auf Dunlop K177. Seitdem genieße ich auch das leise Abrollgeräusch (ohne das "Elite-Heulen"). Ich bin gespannt, was Du nach dem Reifenwechsel zu berichten hast. Viel Erfolg!

Wingerjack

Dann schon mal Wingerjack und Marcus, bringe morgen die Wing in die Werkstatt auf jeden Fall mal neuen Reifen aufziehen lassen. Beim Lenkkopflager kann mam etwas nachstellen? das heisst es muss nicht unbedingt gleich ausgetauscht werden, will Anfang nächste Woche eine Tour mit ca 1500km machen jetzt bin ich mir unsicher ob das gut ist?Werde in der Werkstatt fragen aber vielleicht gibt hier ja noch Hinweise dazu, auch wenn Ferndiagnose schwer ist.

Nein ! Bei gerade aus läuft sie vernünftig wie auf Schienen wegen des großen Vorlaufs des Vorderrads.
Da merkst Du nichts. Nur in langsamen Kurven / Kreisverkehre möchte sie wegkippen / wird instabil.

Die Lenkkopflagerschraube kann man nachstellen und so das Spiel des Lagers wegbekommen.
Ein Austausch wird aber dennoch irgendwann nötig werden.
Zum Prüfen must Du das Moped vorne etwas hochbocken und an der Gabel ziehen / ruckeln.
Auch bei eingeschlagener Lenkung so prüfen.

Das lose Lager lässt sich leider bei eingebauter Gabel und Rad aber nur mit Gefühl feststellen. Ansonsten müsste es schon sehr lose sein.
Ich musste bisher bei meinen beiden 15er die Lager nach 70 - 80.000 km nachstellen bzw. austauschen.
Deine Werkstatt kann das ja dann prüfen wenn Du dort bist.

Und trotz Deines Kommentars werde ich hier im Forum MEINE Erfahrungen weitergeben.
Andere könnten ja mal davon profitieren. - Alles gut !

Liebe Grüsse nach Oberhausen und auch an Herry wenn Du ihn siehst.
Habe die Teile noch immer hier liegen.