Das GoldWing-Forum - Thema: Zündspulen

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Beitragssammler

Themenstarter

Hallo an alle,
Bin neu hier aber anscheinend nicht der einzige mit Zündproblemen an einer GL 1000.
Die Zündkabel sind total verrottet. Wo bekommt man denn neue Zündspulen mit Kabeln.
Rüste danach auf elektr. Zündung um.
Ein Tip wäre super.
Einen schönen Tag noch.
Lotzi

#1

09.05.05, 12:36:51

Beitragssammler

Themenstarter

Zündspulen bekommst du hier

http://www.goldwing.de.gs

am besten Abends nach 19:00 anrufen oder am Wochenende

#2

09.05.05, 18:46:52

Beitragssammler

Themenstarter

werde ich versuchen.
Vielen Dank für die Hilfe und Gute Fahrt
Lotzi

#3

11.05.05, 09:10:27

Beitragssammler

Themenstarter

Also ich finde Zuendspulen mit vergossenen Kabeln eh zum Kotzen. Falls meine mal kaputt gehen sollten kommen da Dynateks rein, aber nicht mehr der Original Honda Schrott.

http://www.dynaonline.com/english/dyna_coils.htm

Hab uebrigens auch eine kontaktlose Dynatek Zuendung in meiner GL1000 und bin bis jetzt sehr zufrieden.

#4

11.05.05, 16:32:30

Beitragssammler

Themenstarter

Also ich weiss nicht was ihr gegen die Original Zündspulen habt, in meiner GL 1000 verrichten die zusammen mit einer Piranha Zündanlage seit 30 Jahren zuverlässig ihren Dienst. lachen

#5

11.05.05, 20:00:40

Beitragssammler

Themenstarter

Hallo,

ich habe überhaupt nichts gegen die Original Zündspulen - aber... wenn du den Stecker abziehst, rieselt jedesmal ein cm³ vom Kabel-Innenleben auf den Boden. Kürzen ist nicht mehr drin - bringt übrigends auch nichts.
Bei eingegossenen Kabeln kann ich dann nicht mehr weiter. Selbst wenn die Spulen gut sind, kommt an der Kerze nicht mehr besonders viel an.
Deshalb rüste ich jetzt auf die elektr. v. P. Wüst
um und wechsele die Zündspulen.
Hoffe danach wieder mit 4 Hüten (Zyl.) fahren zu können.
Gruß
Lotzi aus dem Schwarzwald

#6

12.05.05, 08:45:19

Beitragssammler

Themenstarter

Auch ich habe nichts gegen die Original Zuendspulen - solange die Kabel gut sind.
Aber wegen eines morschen Kabels gleich die komplette Zuendspule tauschen zu muessen sehe ich nicht ein.
Hatte das Problem mal auf einer CB200 die ich frueher fuhr. Da hab ich dann die Spule von einem Citroen 2CV eingebaut, weil damals eine neue Honda Zuendspule fuer mich nicht bezahlbar war. Und das alles, weil die letzten 2 cm des Zuendkabels nicht mehr gut waren und zum Kuerzen auch nichts mehr da war.

#7

12.05.05, 12:00:50

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