Hallo mcGeorge,

ganz einfach:

wenn du 16 Liter draußen hast und die spinnt, laß doch einfach mal Luft über den Tankdeckel rein.

Wenn sie dann läuft kannst du auf jeden Fall in richtung Unterdruck suchen.

Wie unser Mädel Luft bekommt kann dir sicher jemand anderes sagen. Ich vermute aber das der Schlauch am Tankdeckel für die Luftzufuhr zuständig ist.

Aber wenn sie die ersten 16 Liter ohne Probleme rausschlotzt, kann das eigendlich nicht daran liegen.
Entweder sie bekommt Luft oder nicht.

Schau aber auf alle Fälle auch mal nach dem Benzinfilter. Das war bei meiner auch ziemlich zugeschlammt.


Wingergruß aus Bayern

Thomas B

In diesem Beitrag: Überdruck im Tank wurde schonmal, leider ohne abschließendes Ergebnis, über dieses Themas diskutiert !

Als ich vermutete, das es eine Belüftung geben müsste bekam ich diese Antwort !


würde mich auch sehr freuen wenn mir mal jemand sagen könnte was denn jetzt stimmt !

Hallo Leute,

ich hab eine 98 Wing und am Tankdeckel geht ein roter Schlauch raus.


Der geht auf der linken Seite nach unten und hängt unter dem Motorrad raus. Wenn Ihr die beiden Seitenteile wegnehmt ist das zu sehen.

Habe den Schlauch seitlich rausgezogen und mal reingeblasen und dabei das T - Stück kurz vor dem Ende zugehalten.

Siehe da, es gnarzt im abgeschraubten Tankdeckel ein Ventil, welche ohne große Anstrengung beim ansaugen (Überdruck) und beim reinblasen (Unterdruck) öffnet.

Es ist also ganz einfach festzustellen ob die Entlüftung frei ist.


Auch hat es folglich nichts damit zu tun wie voll oder leer der Tank ist.


Aus welchem Material das Ventil im Tankdeckel ist weiß ich nicht, aber mit der Pressluft würde ich das jetzt nicht bearbeiten.




Grüße

Thomas B

Nachtrag,

von einem reinen Überlaufschlauch würde ich hier nicht reden.

Die ersten Tankdeckel unserer Dicken entlüfteten sicherlich wie beim PKW (früher) ganz einfach eben über den Deckel ins freie.

Dann hat vermutlich Honda wegen der Geruchsbelästigung des Fahrers und der Explosionsgefahr beim Zigarrenrauchen die Geschichte mit einem Schlauch nach unten verlegt.

Hatte mal eine Yamaha die hatte die Entlüftung direkt am Tank und im Entlüftungsschlauch ein Rückschlagventil mit einer Kugel. Das klebte bei manchen Maschinen zusammen und dann zogs den Tank zusammen.Ich habe daraufhin das Teil entfernt worauf die Kiste immer nach Sprit stank.

Darum bin ich auch für Kölnisch Wasser im Sprit, das man bei den Preisen verlangen könnte.


Bekomme ich jetzt nen Lolly ??


Thomas B

Hallo,Thomas B

deswegen ja,gefühlvoll blasen

Wingergruß

Hy Leute
Der Deckel hat eine Blüftungung, immer auf achten das die Front in Fahrtrichtung zeigt.
Gruss aus dem Norden Kuddl

@ Wallauwinger,


Lolly mit Bier geschmack natürlich.:lol:



Hallo Leute, am Tankdeckelschlauch nuckeln, da is dat Loch für die Entlüftung.



Im Notfall lasst doch Damen mit entsprechender Erfahrung ran, die sagen euch dann obs frei oder verstopft ist.

Kann mir jemand sagen wie ich in das Zitatfenster - oben den Absenders reinbekomme ??:idoof:


Thomas B

Also nachdem das Thema auch im goldwingtechnik-Forum keine befriedigende Antwort ergab, habe ich gestern mal meinen "Schrauber" in Zülpich gefragt.

Der sagte:

1) Natürlich hat der Tank eine Belüftung, sonst würde ja immer mehr Vakuum entstehen je leerer der Tank wird ! (Hab ich doch gleich gesagt, auch ohne "Physik-Studium)

2) zusätzlich hat der Tankdeckel ein "Überdruck-Ventil" ähnlich dem Kühler-Verschluß, der wenn sich das Benzin ausdehnt, bzw. die Dämpfe etc. (z.b. Sonne) den Überdruck ablässt, wenn er zu groß wird.

Das "Pffft" beim Öffnen kommt dann wenn:

1) ein leichter Überdruck durch Ausdehnung im Tank ist, aber noch zuwenig das das Überdruckventil auslöst. Dann gehen beim Öffnen des Deckels die Gase da raus ! (riecht nach Sprit)

2) wenn durch Entleerung beim Fahren ein leichter Unterdruck entstanden ist (also normaler Fahrbetrieb), aber das Belüftung-Rückschlagventil noch nicht geöffnet hat.
(oder klemmt, oder verstopft ist, oder so.....)
Dann strömt Luft in den Tank.

Ich hoffe ich habe das richtig wiedergegeben, ansonsten werden mich die "Experten" sowieso zerreissen !

Nicht vergessen: "Von mir darf keiner hochwertige Technische Beratung verlangen, denn