Moin!

An meiner Aspencade sind ja auf dem Lenker so allerlei Knöpfchen unter der Bezeichnung Tripmaster. Tageskilometer und offenbar Umschaltung auf den Zweiten mit +/- leuchtet ja noch ein, aber was fang ich mit den 100/10/1 Knöpfchen sinnvolles an?

Besten Dank schon mal,
Stefan

Nee, so dringend ist es nicht. Ich war nur mal neugierig, zumal sich nach Druck auf die Tasten nicht allzuviel getan hat.
Mir reicht der Tageskilometerzähler, Gesamt-KM ist ja eh 'ne Walzenanzeige.

Mit den Knöpfchen kannst du dir eine Entfernung eingeben und dann runterrechnen lassen, bis du da bist.
Gruß
Zappa

Also tatsächlich sinnfrei. Na immerhin weiss ich es nu

Ich kenne diese speziellen Knöpfe nicht.
Aber auch schon vor dem Navi haben Menschen mit Masseinheiten gearbeitet. Und zwar auf den cm genau. Sonst hätte man ja diese Einheiten erst mit Garmin erfunden...
Ein Tripmaster an sich hat 2 unabhängige Kilometerzähler an Bord. Der eine zählt durch, während der zweite nach jeder Teilstrecke genullt werden kann. So wird bis heute jede anständige Rallye auf Roadbookbasis bewältigt- wenn man noch selbst denken und das Navi weglassen möchte.
Ob nun Honda dem traditionellen Tripmaster weitere Funktionen zufügt, weiss ich nicht.
Aber die Aussage, ein Tripmaster sei sinnfrei, stimmt definitiv nur für Menschen, die keinen Sinn dafür haben.

Übrigens ein häufiges Phänomen: etwas, was man nicht kennt, ist sinnfrei. Dabei sind es doch in der Regel die Unwissenden, die derzeit noch sinnfrei sind

Wie Michael schon schrieb, ist der Tripmaster auf der Einspritzer schon ne Schau.
Wenn der 15er Fahrer nervös wird, weil seine Tankanzeige gegen null geht und ich ihm sagen kann, das noch für mindestens so und so viele Kilometer Sprit vorhanden ist, hat sich das schon rentiert. Oder wenn ich in der Nacht sehe, es sind noch soviele Kilometer zur Tanke und ich habe noch für soviele Kilometer Sprit ist das auch hifreich.
Gruß
Zappa

Genau das waren die Featuares der 12er LTD und SEI.

Dort wurde alles angezeigt!!

Öl Temp und Öldruck, Reichweite, momentaner Verbrauch, Reichweite und vieles mehr!!

Allein die Niveauregulierung ist erste Sahne! Davon träumen die Neuen noch Heute!!

Hatte wirklich Alles!!

Und gehen wie die S..!!

Bin auch wieder dabei eine zu kaufen!!

@ Stefan: Die Reichweite verändert sich natürlich, durch variable Schnittverbräuche.
Aber das wird erst wichtig, wenn ich unter 2 Liter Restmenge komme, den dann zeigt der Tripmaster nur noch Striche. Will heißen jetzt aber tanken. dann kann ich mich nur noch über der Durchschnittsverbrauch orientieren. Aber bei sparsamer Fahrweise sind dann immer noch 40- 50 Kilometer drin.
Gruß
Zappa

ups, doppelt