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Thema: Unterschied zwischen deutscher und amerikanischer GL 1500 - Technische Daten (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=30713)
Geschrieben von: Beitragssammler am: 07.01.16, 12:39:14
Hallo Leute,
eine Frage die mich seid Gestern beschäftigt. Ich habe mal die Fahrgestellnummer entschlüsselt weil mich das Baujahr interessierte. Habe auch das V für 1997 gefunden. Nach dem V habe ich das A für Amerika stehen.
Was mich jetzt interessiert ist, was unterscheidet eine Amerikanische von einer Deutschen GoldWing?
Zur Info ich habe einen km Tacho und keinen Meilentacho.
Ich denke auch nicht das die Maschine in Amerika zugelassen war. Die ist in Deutschland am 11.02.1997 Erstzulassung.
Viele Grüße aus Bochum
Michael
Geschrieben von: Beitragssammler am: 07.01.16, 13:03:27
Viele Unterschiede gibt es da nicht
- Scheinwerfer
- Radiofrequenzen
- vordere Blinker
- Tacho
Geschrieben von: Beitragssammler am: 07.01.16, 13:50:20
Hallo Olaf,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 07.01.16, 15:39:27
Ist auch Modellabhängig, die US-SE Version hat zum Beispiel Serienmäßig CB-Funk und Kurvenlicht, der Kabelbaum ist auch etwas besser Ausgestattet.
Es gab auch nie eine US-Pizzakofferversion mit kurzer Scheibe.
Mir ist aufgefallen das die Fahrgestellnummer der US-Modelle alle mit "1HF" beginnen.
Letztlich: Die Deutsche Version hat den Lenker vorn. 
Geschrieben von: keysch am: 07.01.16, 18:00:29
Km/h Tacho hatten auch die Canadischen Modelle.
Mach mal Fotos vom Moped,Tacho,Linke Amatur mit Blinkerschalter, Seitenansicht usw
Geschrieben von: olafT. am: 07.01.16, 19:36:13
am motor gibts ne menge unterschiede, zb die abgasrückführung beim us-modell, beachte die unterschiedlichen leitungen auf dem motor,
Geschrieben von: Beitragssammler am: 08.01.16, 07:03:29
Hallo Keysch,
Ich hoffe diese Bilder reichen dir erstmal. Wenn nicht mache ich am WE neue Bilder.
Geschrieben von: Stefan 1500er am: 08.01.16, 08:05:32
einen lichtschalter hat die deutsche auch gegenüber der us ausführung
Geschrieben von: keysch am: 08.01.16, 10:31:30
Ist auf jeden Fall ein Deutsches Modell.
Lichtschalter.
Km/h Tacho ohne die kleine Meilenangabe im inneren vom Tacho.
und die kleinen Aussenspiegel.
Ist bestimmt auch im Scheinwerfer ein E-Prüfzeichen und nicht der Schriftzug Staenle.
Hast auch schon das große Bedienteil fürs Radio auf der linken Amatur.Hier kannst Du auch die Sprechtaste fürs Funkgerät nachrüsten.
US und Canada Ausführung:
Deutsches Modell:
Deutsches Modell nur Km/h Anzeige:
Canadisches Modell,Km/h Anzeige in weiß/groß und Meilenangabe in Blau/kleine Zahlen
US-Ausführung mitMeilenangabe weiß/groß und Km/h Anzeige klein/blau
Und hier mal ein Tacho von der Interstate, ohne Display.
Geschrieben von: Wingerpuschi am: 08.01.16, 13:54:44
Sorry das ich mich hir mal einklinke!
Was heist bei den alten motoren us ausführung abgasrückführung?
wenn ich so einen weißen behälter sehe ist das dann ein motor mit Rückführung?
Habe das prob das meine Maschine warscheinlich abgase unter der tankatrappe freigiebt, jedenfalls nebelt sie nach anlassen des kalten motors dort genau wie aus dem auspuff.ist der motor warm ist alles weg.
hoffe jemand kennt sich aus.
leider kann ich jetzt nicht schauenwos vieleicht herkommt , da der motor warm ist.
ich habe heute die linke verkleidung aufgemacht den lüfter entfernt und will morgen mal schauen ob ich was sehe
irgentwo muss der schei...... ja herkommen.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 08.01.16, 15:01:37
da bedanke ich mich bei allen die sich die Mühe gemacht haben mir zu helfen.
ich hoffe auf das ein oder andere persönliche Gespräch an den Bikertreffs in der Umgebung.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 08.01.16, 16:28:20
Hallo,
das Rücklicht-auftragend (unten Mitte) ist auch als deutsches Modell erkennbar.
Farbe Magenta gab es nur als Modell 1996
US Modell hatte an der Front Plakette 20 -Twentieth Anniversary und war laufend nummeriert
Geschrieben von: olafT. am: 08.01.16, 17:48:20
die abgasrückführung der us-ausführung erkennt man am leichtesten am linken zylinderkopf hinten,
ist dort dieses verchromte rohr zu sehen ? das ist ein teil der abgasrückführung:
Geschrieben von: Wingerpuschi am: 08.01.16, 17:54:56
Das rohr ist da.
habe die linke seite auf und werd morgen mal sehen ob was dampft.
hoffe was zu finden.
abgas rückführung wo führt es die abgase hin?
Geschrieben von: olafT. am: 08.01.16, 18:07:48
wie bei so vielen motoren ist es einfach so das ein kleiner teil der abgase wieder nach oben in den ansaugkanal geleitet und dann nochmal mit verbrannt werden,
dadurch wurden die abgaswerte irgendwie besser.
kann man im prinzip still legen und einfach vergessen, weil wir bei uns nicht so strenge abgasvorschriften haben wie in manchen us-staaten.
Geschrieben von: Wingerpuschi am: 08.01.16, 18:49:00
Also wie ich es befürchte die abgase kommen vom motor werden nicht mehr zurückgeführt in den motor sondern kommen irgentwo unter der adrappe ins freie und qualmen dan hervor.
werd mal suchen ob ich was finde.
interessant wäre zu wissen wo es zurück in den otor geht.
Geschrieben von: Beitragssammler am: 08.01.16, 18:53:26
Super interessant die Ausführung!
Hab das US Modell mit Meilentacho gross und ohne Lichtschalter. Allerdings fehlt bei mir der
CB Funk. Kann man den nachrüsten im Kabelbaum, wenn man ein entsprechendes Gerät auf treibt?
Hab eh gerade alles offen und teil zerlegt
Geschrieben von: Beitragssammler am: 08.01.16, 23:38:32
Hallo,
die Schweizer Modelle haben auch eine Abgasruckfuhrung.......
Grüsse
Geschrieben von: Tom Cruiser am: 09.01.16, 13:58:50
Eine Abgasrückführung gibt es nicht, jedenfalls nicht in der GoldWing.
Das ist das Sekundärluftsystem!
Siehe auch hier (#10).
Geschrieben von: Beitragssammler am: 09.01.16, 16:22:08
Na endlich.. 
Dient nur zur Verschönerung der Abgaswerte um die teils strengen Abgasnormen zu erfüllen.
Meine Kalifornische Aspencade BJ. 1986 hatte das auch!!
