Hallo Goldwinger Gemeinde,
seit letztem Jahr bin ich nun endlich stolzer Besitzer einer Gl 1500 SE, Bj. 1998. Nun habe ich möglicherweise mir selbst ein kleines/großes Problem geschaffen mit dem ich nicht mehr so recht weiter weiß.
Vielleicht gibt es ja jemanden unter euch, der dazu fit ist und mir weiter helfen kann.
Zum Problem:
Es geht um die Audio Anlage. Als ich die Wing letztes Jahr im Oktober gekauft hatte, wurde natürlich alles gecheckt und durch getestet. Auch die Audio Anlage. Diese war in Ordnung, alles funktionierte.
Jedoch hat mich der Vorbesitzer auch darauf aufmerksam gemacht, das er für eine Zusatz Beleuchtung, Zigaretten Anzünder etc. die Verkabelung zu schwach verlegt hat und ich diese sicherheitshalber abändern sollte. Nachdem ich die linke Schalterblende, Sitz und Radio abgebaut hatte war in der Tat, vom AC Anschluss (über den Sicherungen) her, nach vorne Strom verlegt. Dann mittels Stromdieben auf die 4 Zusatzschalter verteilt. Mit 0,75iger Verkabelung.
Diese Verkabelung habe ich nun durch einen 1mm Querschnitt ersetzt. Nach dieser Aktion gingen alle daran angeschlossenen Verbraucher wie vorher.
Nur mein Radio geht seitdem nur noch ganz leise, das Kassettenfach öffnet sich nicht mehr und die Borduhr verliert nach aus - und einschalten der Zündung ihre Zeit. Wobei die gespeicherten Radio Programme aber erhalten bleiben.
Bei der Fehlersuche stellte ich fest das die 7de Sicherung ( von oben ) 15 A, bei eingeschalteter Zündung keinen Strom mehr hat.
Mittlerweile habe ich einige Schaltpläne zur Audio Anlage gefunden und darauf gesehen, das für die Audio Anlage die Sicherungen 2 / 9 / 10 und 11 zuständig sind. Diese sind aber intakt.
Kann es nun sein das ein defektes Relais für diese Problem verantwortlich ist ?
Kennt jemand einen Schrauber im Raum Höchstadt/Erlangen/Nürnberg, Bamberg ect, der damit fit ist?
Oder kann mir sonst irgendwer weiter helfen? Denn für mich ist eine Goldwing ohne Radio nur ne halbe Wing.
Für eine sachliche und fundierte Auskunft währe ich euch sehr, sehr dankbar,
mit freundlichen Grüßen,
Dieter

Hallo Dietwing,

der beste offizielle Schrauber hier in unserer Ecke ist Honda Hübler, der Roland ist Wingexperte.

Mit deinem Radio, wie schon angezeigt Backup Sicherung, Mute Schalter und Steckerleiste zum Radio, den Mute Schalter auch mal richtig mit WD 40 fluten, auch wenn er aussieht ob er nicht gedrückt ist, kann er trotzdem hängen, war bei mir so.

Grüße Carsten

Vielleicht sieht man sich mal

Du hast noch ne Mute Taste an der Linken Schaltkonsole oberhalb vom Kupplungsbehälter.
Würde aber eher auf die 5A Sicherung im Relay Kasten tippen ,die sitzt ganz unten rechts im Relaykasten neben dem Sicherungskasten..
Kannst den Koffer drauf lassen. Du must nur die 10Mutter oberhalb und unterhalb vom Sicherungskasten abschrauben dann kannst Du den Sicherungskasten mit Relay nach links rausziehen ,nun bekommst Du den Relaykasten ohne große Probleme auf.Soll Leute geben die immer noch dafür den Linken Koffer abschrauben.

Hallo Gemeinde vielen dank für die Tipps allgemein,
es war die 5 A Sicherung im Relay Kasten,...sooo Radio geht jetzt wieder
laut, Kassette auch ,... hehehhe dafür habe ich jetzt außer der Uhr keine
Daten vom Radio auf dem Display
Stecker, soweit wie möglich, habe ich schon gecheckt, d.h. rein raus, eingesprüht,
aber nix, Sicherungen sind alle ok! und nuu ??
Grüße Dieter

Moin,

gleiches Problem hier, kein Mute im Display, jedoch Radio sehr leise. Ist gestern wohl irgendwann dann aufgetreten, als ich Mute gedrückt habe. Der Mute, Knopf ging dann nicht mehr raus. Irgendwann hatte ich ihn dann wieder raus, Mute erlischt, aber es bleibt trotzdem leise.
5A Sicherungen alle durchgemessen und mit Durchgang. Kein Mute im Display.
Leiterbahn durchgepiept, mit Durchgang.
Kann jetzt eigentlich nur noch Kabel oder Stecker sein, oder?
Oder der Mute-Knopf spinnt, lässt das Mute ausgehen, aber schaltet nicht durch?

Der Radioteil ist auf EU-Teilung umgebaut, was auch wunderbar funktioniert. Ich höre meine Sender auch, aber nur extrem leise.

Gibt es Spannungen, die ich schrittweise messen kann?

Danke Marcus, habe das Radio wieder zurück gebaut, Sicherungen gemessen, Schalter mit T6 geflutet, Stecker geprüft. Jetzt geht es wieder, allerdings wieder mit US-Frequenz-Step. Ist mir aber nun egal, irgendein Sender ist damit schon zu empfangen.
Ich gehe von einem Kontaktproblem irgendwo aus, entweder im Schalter, oder in irgendeinem Stecker.

Ja Wolfgang,
da hast Du mich falsch verstanden. Das Radio war vorher bereits auf US-Frequenz.
Das hatte damit jetzt nicht wirklich was zu tun.