Kenne keinen bei dem der TÜV nach eine E-Prüfkennung der Nebellampen gesucht hat.
Normalerweise sind die Grundstecker schon vorhanden, Du mußt nur ein Kabel mit Schalter im linken fach der Tankatrappe (Kniehöhe) stecken.Da müsste jetzt ein schwarzer Blindstopfen sein.

moin, moin
ich hab auch eine 2005er 30th Anniversary us-modell.
dort ist ein kabelbaum vorhanden.
@s28
ich kann mir eigentlich nicht vorstellen daß bei deiner maschine kein kabelbaum vorgerüstet ist.
@Ralf_RW2
du kannst das relativ leicht feststellen. hinter der schaltereinheit links in der kanzel, dort wo die scheinwerferhöheneinstellung, warnblinklichtschalter usw. sind solltest du, eventuell etwas versteckt am vorhandenen kabelbaum, einen eckigen 4poligen stecker finden. ich glaube ein schwarzer. dort wird der schalter für die nebelscheinwerfer angeklemmt.
außerdem hast du links und rechts hinter dem bugspoiler, unterhalb des motors, die grauen stecker zum anschließen der nebelscheinwerfer.

Also zumindest ab Bj 2008 ist bei EU-Fahrzeugen eine Verkabelung für Nebelscheinwerfer vorhanden. Die Stecker sind allerdings nicht kompatibel zu den US-Lampen.

Gruß, Schorsch

... habe mal nachgesehen:
im bzw. am Kabelbaum zur Schaltereinheit und innerhalb dieser für Abblendlichtverstellung / Warnblinklicht / Memotasten ist kein zusätzlicher / freier Steckanschluß zu sehen.

Hinter der Bugleuchten- / Kurbelgehäuseabdeckung habe ich noch nicht genau nachsehen können.
Allerdings versucht mal von unten hineinzusehen und zu -fühlen: keinen losen Steckanschluß entdeckt.

Gibt es wohl einen vorkonfigurierten Kabelbaum zu kaufen?

Gruß
Ralf

Hallo,

... so heute nochmal die Bugleuchten- / Kurbelgehäuseabdeckung abgebaut und nach einem entsprechnenden Kabelbaum / Steckvorrichtungen für die Leuchten gesucht. Ergebnis: nix gefunden!
Also wie schon von einigen Wingern hier berichtet, ist dieser Kabelbaum tatsächlich wohl nicht eingebaut.
Schade, dass Honda bei einer solchen Maschine gespart hat, vor allem wenn dieser bei US-Modellen standardmäßig verbaut werden konnte!

Gruß
Ralf

moin, moin
diese scheinwerfer habe ich schon in eine 1800er eingebaut.
da kommst du mit den originalen steckern sowieso nicht weit da das tagfahrlich und die blinkerfunktion extra angeschlossen werden müssen. du mußt also sowieso neue kabel legen.
das anklemmen an sich ist relativ einfach. auch wenn man die kabel selbst verlegen muß.
bei dem eu-modell benötigt man auch, um die blinkfunktion zu nutzen, ein paar blinklichtmodule.
die gibt es günstig zu kaufen wenn man weiß wonach man sucht. bei dem us-modell funktioniert das auch ohne blinkmodul.
also wenn dir die scheinwerfer gefalln kannst du sie auch kaufen und die kabel,selbst verlegen.
denn ich denke mal der hilfskabelbaum von bike-parts wird für die scheinwerfer auch nicht ausreichen.
vielleicht hilft dir auch jemand dabei. ich denke mal ich wohne leider zu weit von dir entfernt, sonst wäre ich mal zu dir gefahren und würde sie anschließen.
es sei denn du machst ein wochenende an der ostsee urlaub

Herzichen Dank für hilfreichen Beschreibungen. Also alles in allem nicht eine Sache für den Feierabend, eher fürs lange Wochenende...

@Hamster - Danke für Dein Angebot, ich war gerade ein WE an der Nordsee und bis zum nächsten Meeresbesuch wird es leider noch etwas dauern. In Greetsiel standen übrigens am Samstag 3 Goldies vor den Mühlen...

moin, moin
wenn du deine originalen glühlampenblinker vorn und hinten behalten möchtest dann benötigst du keinen vorwiderstand. auch bei dem standlicht nicht. du kannst die led-blinker direkt dazu anklemmen.
das zusatzmodul muß mit standlicht und blinklicht verbunden werden. dazu hat das modul drei ein- und ausgänge. jeweils blinklicht, standlicht, masse.
die zusatzmodule von irbacher kannst du dazu nutzen, es gibt sie aber auch günstiger. die module müssen auch nicht zwangsweise so geklemmt werden, daß die serienmäßigen blinker als standlicht leuchten.
willst du deine originalen blinklichter auch als standlicht/begrenzungslicht mitleuchten lassen sind die module von irbacher sicher die bessere wahl. da würde ich aber vorher fragen ob die module auch für die 20W glühlampen benutzt werden können oder nur für leds geeignet sind.
wenn in deine maschine einen kabelbaum für nebelscheinwerfer vorgerüstet ist dann sollten die stecker der nebelscheinwerfer passen. erkennung ob fernlicht an oder aus liegt daran ob du das mitgelieferte relais mit einbaust oder nicht.
mit eingebauten relais schalten die nebelscheinwerfer bei fernlicht aus. ohne relais bleiben sie an.
allerdings klappt das wohl nicht immer. bei meiner maschine ist es so, bei einer anderen änderte sich nichts. ob mit oder ohne relais. da bleiben die nebelscheinwerfer immer an.
die us-version hat kein modul eingebaut. die ganze sache wird da über den blinklichtschalter und ein relais geschaltet. der blinklichtschalter der us-version hat zusätzliche kontakte.
wenn du spezielle fragen zu den anschlüssen hast ruf mich am besten mal an. da kann man dann mehr und besser erklären.
meine tel kannst du per PN bekommen wenn du möchtest.

moin, moin
apropos fachwissen die standlichtbeleuchtung in den blinkern, also der zweite glühfaden hat natürlich keine 20W, wobei das auch 21W sind, sondern nur 5W. fehler von mir....
aber trotzdem irbacher fragen ob seine module 5W vertragen.

moin, moin Thomas 64
bohhh, 650,-€ für den einbau?? ich mach was falsch....

bevor ich dir das richtige schreiben kann noch ein paar fragen.
mit den orangen positionslichtern meinst du die blinker in die positionsbeleuchtung integriert ist?
nächste frage. us-modell oder eu-modell?
wenn eu-modell, wie wurden deine positionslichter angeschlossen?
us-blinklichtmodul verbaut?
schaltet sich die positionsbeleuchtung aus wenn auf der entsprechen seite geblinkt wird oder wird das blinklicht beim blinken nur heller?