So, Rückfahrt aus Österreich, 360 km. 3 Regenphasen. Eine am Anfang, zwei gegen Ende. Keine Auffälligkeiten. Ich kann nichts Negatives über den Reifen berichten. Naßverhalten war ok.

@Wasserstoff: wieso siehst Du Dich als Idiot? Noch ist nichts herausgekommen, da ich doch auch anderweitig beschäftigt bin...

Meine Elite 4 hatten 3000 km runter.Bin dann nach Kroatien über die Tauern zur Insel Rab gefahren.Auf der Rücktour hatte ich leider nur Dauerregen.Mit vollgepacktem Anhänger und Frauchen hatte ich keinerlei probleme mit den Reifen,sind einfach TOP.Haben jetzt ca.6500 km runter.
Gruß TOM.

Hättest Du @Wingtaxi geschrieben, hättest Du vielleicht eine Antwort bekommen
***** Klugscheissmodus aus *****

Hallo Marcus,

1. ich bin mit dem Elite 4 sehr zufrieden. Nur ..... lange Laufleistung und gute Nass-Eigenschaften scheinen ein Ding der Unmöglichkeit zu sein. Auch der E4 ist keine Wunderwaffe gegen Nässe, aber doch um einiges besser als der E3.
2. Ich fahre den gleichen Luftdruck, wie ich ihn auf allen anderen Reifen auch gefahren habe. 2.5 vorne, 2.9 hinten.
3. Laufgeräusche oder Sägezahn habe ich noch null. Lediglich musste ich mich daran gewöhnen, dass der Hinterreifen schmatzende Geräusche macht, wenn man an parkenden Autos oder Landstraßen mit Böschung oder Leitplanke vorbei fährt. DAs kommt durch das V-Profil, vermute ich. Zuerst dachte ich, dass etwas mit dem Reifen sei, Nagel o.Ä.. Habe aber dann festgestellt, dass man es nur hört, wenn man an etwas schallreflektierendem vorbei fährt.
4. Ich habe den ersten Satz noch nicht annähernd runter, er scheint lange zu halten. Schätzungsweise 6-7000 stramm gefahrene Kilometer habe ich jetzt runter, ohne nennenswerten Verschleiß festzustellen. Bisher würde ich ihn weiterempfehlen und wieder kaufen. Im Trockenen ist er eine Macht und kann deutlich mehr, als die Wing zulässt, obwohl ich die Progressive Suspension vorne und hinten drin habe.

Danke Euch Rainer und Walter !

Da ich auch eher einen Blümchen Pflücker Fahrstil habe ist das mit dem Nässeverhalten nicht ganz so wichtig für mich.
Richtig Nervig allerdings bei dem E 3 waren für mich bisher immer die Geräusche in Schräglager / Kurven die so um 8000 km Laufleistung auftreten. Ähnlich extrem wie kaputte Radlager und das trotz richtigen Luftdruck. ( Sägezahn )

Wie ist das bei Dir Walter ? Du hast ja nun schon viel gefahren.
Sind die E4 Reifen in Kurven auch lauter geworden ?

Danke Walter,

dann wird das auch mein nächster Reifensatz.
Bin gespannt !

Hallo Martin,

wie ich Deinen Ausführungen entnehme fährst Du den Elite4 im Gespannbetrieb. Ich gehe mal davon aus, sowohl auf Vorder- und Hinterrad. Hat das Gespann eine Seriengabel? Kannst Du auch wahlweise Solo fahren - dh den Beiwagen abbauen?

Ich selber fahre eine GL 1500 im wahlweisen Betrieb mit einem Sidecar III. Am Fahrwerk der Maschine wurden ledig die Federn der Vordergabel getauscht.

Bislang habe ich immer den K177 gefahren.

Kannst Du mir noch mal mehr von Deinen Erfahrungen mitteilen.

Wieviele km hast Du mittlerweile mit den Reifen runter. Wie ist das Fahrverhalten im Trockenen und bei Nässe?

Gruss
Volker