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Morfie


Themenstarter

Hallo zusammen,

bei unserer 1500er geht die Cruisekontroll nicht. Wir haben die Kabelverbindungen durchgeschaut, aber nichts gefunden.

Hat jemand eine andere Idee?

LG Kirsten

#1  09.05.16, 07:38:47

Seppel55



In den meisten Fällen liegt der Fehler an den Mikroschaltern der Kupplung und Brems- Hebel /Pedal. Beim langsamen ziehen / drücken der Bremshebel / Pedal muss es zweimal leise klicken. Beim langsamen los lassen auch wieder. Der erste Mikroschalter (erstes klicken) ist für den Tempomaten, der zweite Mikroschalter ist für das Bremslicht.
Genauso ist es an der Kupplung. Auch wenn das klicken hörbar ist, kann trotzdem einer der Mikroschalter defekt sein. Am besten mit einem Ohm Meter durchmessen. Sind die Mikroschalter und die Verkabelung in Ordnund, und der Tempomat funktionirt immer noch nicht, wird es kompliziert. Dann muss am Stecker vom Steurgerät das vorhanden sein aller Signal kontrolliert werden. Ein Werkstatt- Handbuch ist dann notwendig.

#2  09.05.16, 08:10:51

Torsten



Der Vollständigkeithalber sei erwähnt das es auch einen Mikroschalter im Bereich der Fußbremse gibt. Manchmal ist auch eine zu stark schwankende Tachonadel die Ursache.


Gruß
Torsten
#3  09.05.16, 08:40:38

Morfie


Themenstarter

Hallo ihr zwei,

danke fuer eure Antworten. Dann werden wir diese Fehlerquellen erstmal durchgehen.

LG Kirsten

#4  09.05.16, 17:20:05

Marcus



Hallo Kirsten,

das wichtigste ist erstmal, das beide Kontrollleuchten wären der Fahrt funktionieren.
Die für den Hauptschalter und die für die Set - Taste.

Du kannst dann jeweils mit Kupplung, Fuß und Handbremse testen, ob die Set Leuchte beim betätigen erlischt.

Tut sie das, sind die entspr. Microschalter in Ordnung.

Da das ganze System über Unterdruck funktioniert, ist es nicht ausgeschlossen, das hier eventuell ein dazugehöriger Schlauch defekt oder geknickt ist, bzw. der Unterdruckbehälter defekt ist.

Eine Fehlersuche bei der Cruise Control ist jedenfalls ziemlich langwierig wenn die offensichtlichen Dinge doch scheinbar in Ordnung sind.
Du kannst Dich da wirklich nur Stück für Stück mit Hilfe eines Werkstatt Handbuches vorarbeiten.

Mehr fällt mir dazu erstmal auch nicht ein - Viel Glück !


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#5  10.05.16, 10:13:13

Morfie


Themenstarter

Hallo Marcus,

danke fuer deine Antwort. Die Kontrolleuchte fuer "Set" die leuchtet ueberhaupt nicht. Was hat das evt zu bedeuten?

LG Kirsten

#6  10.05.16, 12:36:20

kleinerfrank



Die Set-Lampe leuchtet auch nur beim Fahren, wenn man ein Tempo einstellt.
Im Stand leuchtet die nicht.


Grüße Frank
---------------------------------------
SC22, 92er SE
#7  10.05.16, 13:15:13

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)


Du kennst das ja von der 12er SEi. Nur im 4. Gang und im OD geht der Tempomat. Ansonsten, wie schon geschrieben: Erstmal alle Schalter überprüfen.
Gruß und Daumen drück Zappa


SEi schon lang dabei
#8  10.05.16, 14:15:12

Morfie


Themenstarter

Hallo ihr!

Schon klar, das die nur beim fahren um 4.Gang und bei OD leuchtet, aber genau das macht die verd... Leuchte ja nicht. Der Tempomat laesst sich nicht einschalten. "Cruise on" leuchtet beim fahren, aber "Cruise set" funktioniert nicht alleskaese

Wir muessen nochmal durch die Schalter gehen. Die von der Kupplung sind ueberprueft, fehlen noch die von der Bremse.

LG Kirsten

#9  10.05.16, 14:28:22

Beitragssammler



Hatte ich auch und kurz darauf war die Schnecke unten beim Rad defekt, sie war ausgeleiert und konnte darum nicht mehr funktionieren.

#10  10.05.16, 16:11:59

Wingerpuschi

(Mitglied mit Biete)



Hast du neue Hebel aus dem Zubehör?
Versuch mal die Hebel werdend der Fahrt nach vorn zu drücken oft nehmen die Hebel die Schalter nicht mit.


Gruß Karsten
GL 1800 2002
GL 1500 1989 verschieden
GĹ 1200 1984 verschieden
GL 1100 1981 verschieden
Road Runner




#11  10.05.16, 16:45:12

Morfie


Themenstarter

Hallo zusammen,

alle Microschalter sind in Ordnung. Leider auch keine neuen Bremshebel. Das wird wohl die Suche nach der Stecknadel im Heuhaufen.

LG Kirsten

#12  10.05.16, 18:24:02

Marcus



Hallo Kirsten,

wenn die SET - Leuchte nicht leuchtet geht der Tempomat nicht.
Das muss erstmal funktionieren.
Eventuell bekommt er einfach keinen Kontakt im Schalter.

Habt Ihr auch den Microschalter an der Fußbremse kontrolliert ?


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#13  10.05.16, 18:34:24

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Bleibt der SET-Schalter beim drücken drin oder geht er sofort wieder raus?


Wingergruss Hubert
Und immer schön oben bleiben!
Ex: GL1500 SE Bj, 90, 94, 97, 98, 99, GL1800 Bj. 2003
Aktuell: GL1800 Bj. 2005 30 Jahre Anniversary

https://www.goldwinger.info
#14  10.05.16, 18:55:57

Morfie


Themenstarter

Hallo ihr zwei,

Schalter an der Fußbremse ist kontrolliert und in Ordnung.

Der Set-Schalter geht nach dem druecken sofort wieder raus.

LG Kirsten

#15  10.05.16, 19:13:04

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Dann sitzt dort dein Problem.
Du kannst die ganze Schaltereinheit auseinanderbauen (sind nur zwei Schrauben von unten) und zunächst mit WD40 fluten. Der SET-Schalter geht zunächst nach innen und dann winkelig nach hinten. Deshalb nützt auch das einsprühen von außen durch den Schalterspalt nichts. Es kommt dort wo der Schalter "einklinkt" nichts an. Hilft oft auch, wenn der Schalter bei nochmaligem drücken nicht mehr herausgeht. Manchmal ist es nur verdreckt.


Wingergruss Hubert
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#16  10.05.16, 20:07:34

Morfie


Themenstarter

Hallo Hubert,

danke fuer den Tipp. Der Schalter muss also nach dem druecken drinnen bleiben?

LG Kirsten

#17  10.05.16, 21:37:42

Beitragssammler



Jepp muss er !

Wie Hubert schon geschrieben hat ,den Schalter erstmal mit WD 40 Fluten freuen oftmals ist das Problem damit schon behoben

Strohhalm am Ende platt drücken und in den Schlitz des Schalters schieben und dann rein mit dem Zeug zwinkern

#18  10.05.16, 22:56:37

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Hallo Hubert ... aufwachen ... halbes Kommando zurück!

Mein Gedankengang war zwar einfach und in der richtigen Schaltereinheit, aber zu hoch. lachen
Die obere Taste bleibt zwar manchmal hängen und kann durch WD40 und reinigen wieder gangbar gemacht werden ...ist aber nicht die SET-Taste. Wenn die obere Taste also drinnen bleibt und auch im Stand bei eingeschalteter Zündung die Kontrolleuchte leuchtet, dann ist der Tempomat eingeschaltet.

Die SET-Taste ist die untere Taste und die hat nur eine Kontaktschaltung. Sie bleibt also nicht drinnen.

Da es nur zwei Schrauben sind um die zwei Hälften der Schaltereinheit zu trennen ist es also unschädlich sich das
mal genauer anzusehen bzw. ein wenig WD40 oben und unten zu investieren.

Geringer Aufwand und vielleicht liegt es wirklich an den Kontakten.

So, jetzt bin ich wieder wach! lachen


Wingergruss Hubert
Und immer schön oben bleiben!
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#19  11.05.16, 10:13:45

Marcus



Hatte mich auch schon gewundert, von wegen der Schalter bleibt drinnen.?????
Da in diese Schalter / Kontakte von außen kaum mit Kontaktspray ranzukommen ist bleibt nur aufschrauben.
Und auch dann ist da noch eine Kunststoffabdeckung im Weg soweit ich mich erinnere.

Ich nehme auch lieber ein normales Kontaktspray als WD 40 weil das Öl haltig ist und so Schmutz und Staub bindet.
Langfristig beeinträchtigt das dann wieder die Funktion.



Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#20  11.05.16, 10:44:58
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