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keysch

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Wollte Heute eine Tachoeinheit bei meiner Frau ihrer 89er wechseln.
Der Drehzahlmesser hat da 3 Anschlüsse. Aber der Tausch Tacho (einer 98er) hat nur zwei Anschlüsse.
Jedenfalls klappt das so einfach nicht.
Hat da jemand ne Idee was man da machen kann?
Geht der Kabelbaum vom neuen Modell wechseln, oder muß ich da weiter im Kabelbaum eingreifen?
Habe jetzt nur den Tacho von Mailen auf KM/h gewechselt und den alten Drehzahlmesser drin gelassen.
Würde mich aber schon interessieren ob man den mit zwei Anschlüsse auch im alten Baujahr (mit drei Anschlüsse)passend machen kann.


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#1  29.01.17, 21:24:34

Beitragssammler



Hallo..

Hatte das Problem auch. Tachoeinheit US und Wechsel auf Europacockpit (Italien).
Habe den Kabelbaum am alten Cockpit abgemacht und übernommen. Hat alles funktioniert.
Hängt also wohl vom Kabelbaum des Cockpits ab und nicht von der restlichen Bordelektrik.

Gruß
Sascha


#2  29.01.17, 22:11:18

keysch

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Aber dann haste ja doch wieder den alten Drehzahlmesser mit drei Anschlüsse drin, oder?


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#3  30.01.17, 10:52:47

WingMike



Der alte Drehzahlmesser hat 3 Anschlüsse: grün, schwarz/braun und gelb/blau. Das gelb/blaue ändert sich im Stecker auf gelb/grün.
Der neue Drehzahlmesser hat 2 Anschlüsse: grün und gelb/blau.
Wenn man den Drehzahlmesser richtig anschließt müsste alles richtig funktionieren.


Viele Grüsse Michael

GL 1500 SE X NH1E KS-CA_ (Honda Helix, GL1500 Raemo Gespann)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings sind frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt
#4  30.01.17, 20:46:20
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