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Beitragssammler


Themenstarter

Moin an alle Fachleute
habe heute die Batterie nach der Winterpause wieder angeschlossen, bzw. wollte dies. Mit Anlegen des Pluskabels an die Batterie hat sich die 55 A Sicherung in Rauch aufgelöst. Habe mir dann mehrere Sicherungen geholt. Alle sind geschmolzen. Habe alle Sicherungen auf der linken Seite rausgenommen. Habe Anlasserschalter aufgemacht, geputzt WD 40. Zündung ist aus. Habe mir den Schaltplan angeschaut und als einziges Teil das direkt verbunden ist die Lichtmaschine gefunden. Ich bin ratlos. Was ist denn verbunden daß Strom fließt, ohne Zündung?? Und dann so viel?
Vielen Dank für die Hilfe

#1  29.04.17, 15:58:17

keysch

(Mitglied mit Biete)
Da haste aber ein Mächtigen Kurzschluss verbaut.
Würde erstmal die Kabel auf der Batterieseite prüfen bevor Du ne neue Sicherung anschliest.
Haste ne Alarmanlage verbaut?
Oder ne Zusatzsteckdose direkt an der Batterie verbaut?
Soviel Bums kann normalerweise nur ne Zusatzsteckdose(Zigarettenanzünder) verbrauchen. Folge mal alle Kabel die an der Batterie nicht Serienmäsig angeschlossen sind. BZW trenne alle diese Kabel und halte nach Batterieanschluss ein Kabel nach dem anderen an der Batterie.
Sorry, aber ohne das Moped zu kennen oder gesehen zu haben kann man hier nur raten.

Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#2  29.04.17, 16:48:00

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Keysch,
habe inzwischen wirklich jedes Kabel das von dem Sicherungshalter weggeht abgebaut. Inzwischen auch das Lichtmaschinenkabel. Und siehe da kein Kurzschluß mehr.
Habe dann ein neues Kabel zur Lichtmaschine gelegt und angeschlossen. Dann getestet. Ein toller Lichtbogen. Fazit.
Sobald die Lichtmaschine angeschlossen ist gibts Funken. Werde also wohl das Teil tauschen oder reparieren müßen.
Aber Danke für die Antwort

#3  29.04.17, 17:28:59

keysch

(Mitglied mit Biete)
Aber wenn der Motor nicht läuft und noch nicht mal die Zündung eingeschaltet ist, das kann nicht die Lima sein. Haste mal das Lima Kabel verfolgt ob da nicht irgendwo das Kabel am Rahmen kommt. Oder die Schraube wo das Kabel an der Lima verschraubt ist. Die Mutter sitzt doch eh sehr dicht am Rahmen.

Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#4  29.04.17, 20:47:51

WingMike
Von der 55A Sicherung geht es direkt zur Lichtmaschine.

Viele Grüsse Michael

(Honda Helix)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings sind frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt
#5  29.04.17, 22:46:48

Beitragssammler


Themenstarter

Oder Batterie hat Schluss?

#6  30.04.17, 06:35:36

Beitragssammler


Themenstarter

@Bikeroldi, dann hat die Batterie garkeinem saft mehr. Hier geht irgendwo + direkt auf - .

#7  30.04.17, 08:37:20

Beitragssammler


Themenstarter

Hab mal den Schaltplan beäugt,

nach der 55A-Sicherung geht es wie schon gesagt einmal zur LIMA und über die Sicherung Nr.8
(15A,Tail Illumi) zum Relais Nr.3 (Tail), das Relais zieht an wenn der Zündschlüssel auf ON
steht, von daher ist ein Fehler dort kaum Möglich, es sei denn die weiße Zuleitung zur Sicherung
bzw. die weiß/gelbe-Leitung von der Sicherung zum Relais liegt irgendwo auf Masse. Das lässt sich
herausfinden in dem man die weiße Leitung an der 55A-Sicherung abklemmt.

@Pepe, der Starter wird erst mit Spannung versorgt wenn die Starterrelais A+B anziehen, das passiert erst beim Drücken des Startknopfs.


Bleibt m.M., wie bereits vermutet, nur die LIMA bzw. die Anschlußleitungen der LIMA.
#8  30.04.17, 11:46:41

Beitragssammler


Themenstarter

Moin wie man hier sagt.
Erst mal vielen Dank für die vielen Antworten. Bin die genannte Punkte noch mal durch. Jetzt gerade mit allem fertig. Habe alle Sicherungen gezogen. die Kabel mit Licht und Spiegel verfolgt. Auch mit den Fingern soweit möglich. Die Batterie ist neu gekauft, gestern nachgeladen und in Ordnung und voll. Zum Schluß noch mal ein Kabel von der 55A Sicherung direkt zur Lima. Effekt ist wieder daß es die Sicherung durchbrennt und, da das Kabel wohl etwas dünn war, heiße Finger verursacht hat. Habe jetzt auch noch Lima ausgebaut. Dabei nochmal Kabel verfolgt, kein Kontakt. Irgendwas an der Lima muß es sein.
Werde dies jetzt aber noch mal mit der alten Batterie versuchen.
Getestet. nichts zu finden. Werde jetzt mal schauen was die Prüfung der LiMa ergibt.
Danke für die Hilfe
#9  01.05.17, 14:20:55

Beitragssammler


Themenstarter

Weißt du wie man die LIMA prüft?
#10  01.05.17, 15:53:14

Beitragssammler


Themenstarter

#Dryeye

Du hast eine PN

Gruß
Driver_1000
#11  11.05.17, 13:04:47

Friedhelm

(Mitglied mit Biete)
Egal wie,
hier liegt ein Kurtzschluss vor!!!
Gehe in Ruhe den Weg lang
Wing Mike oder Torsten können bestimmt helfen

immer fairplay
#12  12.05.17, 05:33:44
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